А какой именно датчик, у меня стоит два: один (два контакта) идет на мозги, а второй (шесть контактов) идет на указатель темп., кандиционер и какой то выключатель?

Привет всем, подскажите, может кто знает вазможно ли поменять сальники каленвала (передний и задний) не снимая двигатель? Двигатель 1z.

Последнее время начал запровляться биодизелем, вродебы никаких отличий нет (только вродебы на холодную немножко дымит). Скажите свое мнение по поводу био и как он может отразиться на движке?

Спасибо!!! Я уже сделал, припоял провод и все стало как положено.

Короче!!! Не знаю как у всех, но у меня стоит 2 датчика на давление масла!! И дело было в клеме (она оторвалась от провада)
Кстати второй датчик стоит под масл. фильтром и вкручивается почти вертикально снизу, его трудно заметить из-за шлангов.

Сегодня ездил на сервис, все в нарме, только ошибка была " замыкание обмотки в генераторе" может это связано с индикатором, после удоления ошибки, мастер начел гозовать (проверял довление наддува) и индикатор не сработал. Но кагда я поехал он снова сработал, но на большей скорости (оборотах) и ...

Если низкое давление, тогда бы горела на низких оборотах и после заводки сразу не гасла.

http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f=49&t=16573
смотри тут такие симптомы ?
Симптомы похожие,но у меня даже на холодную и на нейтралке включается вся эта хрень (инд.+зум.) примерно на средних оборотах, газ скинул и все в норме.

Первое что нужно сделать---это вместо датчика вкрутить манометр ...

В понедельник поеду на диагн. А какого он цвета, может кто знает и сколько приблезительно стоит орегинал??

У меня проблема: загорелась лампочка на давление масла, а именно в районе средних оборотов.Газ сбрасывоешь тухнет, проверил уровень - в норме, когда заводишь индикатор сразу (2-3 сек) и тухнет. Поменял масло - тоже самое. В рукаводстве написано: стоит 2 датчика, 1 на кантроль давления на низких ...

1 несмогу, но 15 обязательно буду...

Матор 1z, зажигание я регулировал около года назад. Тогда дествительно были проблемы с зажиганием, машина не заводилась в мороз при -20. На диогнастике было видно, что момент впрыска был очень поздний. Думаете за год сбилось?

Кароче, решился поменять масло в коробке, залил PENNOSOL 75-W90 GL-4. Покудо ничего не изменилось, гул такой и остался. Но меня насторожило одна деталь: масло жидкое как моторное, а мне козалось, что трансмиссионка более густое (масло лил синтетику). Скажите свое мнение....

как его можно удалить???

момент впрыска регулировал на диагностике. Еще бывает, когда долго ездишь, дергоется(как у бенз. траит) на оборотах выше среднего, но не постоянно, а пару раз дернется, именно когда ускоряешся.

Подскажите, заводишь маш. дым идет как из печки, на разгоне дымовая завеса. Прагреется дыма нет, но запох незгоревшей саляры, на разгоне дыма меньше, и он немного темнее (а обычно он сероватый). Расхад топл. в среднем 5,5 на 100км, расхд масла 100-150 гр. на 1000км.

Уровень я проверял, передачи включаются нормально (без скрежета).У меня подозрения на редуктор(ведущий мост).

Раскажи по подробнее о гуле. У меня тоже гул есть,только начиная с 60км/ч до 105км/ч,скидываеш газ гул прекрощается или на нетралке (гула нет).Езжу я с этой проблемой уже год и ничего не случилось.

У меня 1.9 tdi(1z) жрет около 5.5 л,при смешеном режиме.