Поменял, таки шланг! Сделал практически так как написал flavor , за что ему еще раз огромный респект и уважуха! :super: ...постягивал с обоих концов шланг(причем без особых усилий), отрезал кусок нового бензошланга, вроде Тазовского, обжал с обоих концов хомутами и все - вуаля 8) Завел, проверил ...

Скорее нет, чем да Просто пошурудил взад-вперед и вроде перестало, но думаю что не надолго Вот и обратился за помощью к матерым форумчанам Кстати вариант предложеный flavor мне понравился (дешево и сердито ), правда не знаю возможно ли его осуществить?

Careless Angel А вот какраз таки нет! Резбовой конец только с одной стороны, с той что ближе к крышке клапанов и то резьба на переходнике а потом шланг просто обжат как и на другом конце...

АВК

Если этот шланг не высокого давления, тогда зачем он в металлической оплетке? И что значит его можно заменить на обычный бензошланг? И вообще обязательно под замену или можно попытаться его как то обжать? Вот, кстати, выкладываю фото для наглядности....
И забыл напомнить я из братской Украины, Крым ...

Шланг находится по капотом (их там два рядом - подача и обратка может...), одевается на магистральную трубку которая выходит откудато снизу, а с другой стороны на штуцер с резбовым соединением, дальше вроде (по памяти) они подходят к планке с форсунками.

Комрады, подскажите пожалуйста, заметил что у меня подтекает бензин из топливного шланга (наверное подача), который находится в металлической плетенной изоляции, там хомутов нет он только обжат с двух концов. Припопытке пошевелить начинает капать быстрее :spy: Как это лечится? я узнавал в магазинах ...