Ничего не надо вырывать. Расказываю из личного опыта. Менял на двигателе печки щетки. Тоже облазил всё и тоже думал вырвать, а потом как нить приклеить обратно. Но любопытство взяло верх. Слухай сюды:
ДЛЯ ТОГО ЧТО-БЫ СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ОБДУВА СНИМИ...


Человеку ж не двигатель, а радиатор поменять ...

Почти уверен, что окислились или обгорели контакты регулятора оборотов.

Обычно вой всегда чуть-чуть есть при вращении руля. При подобных симптомах - либо повреждение или западание редукционного клапана насоса - давление возрастает сверх нормы, либо распределительных (регулирующих) клапанов рейки (они в разных справочниках иногда по-разному называются)

Подскажите ч вем причина Рвет топливную трубку на 2 цилиндре AUDI 80 B4 очень буду благодарен

Если это дизель, то скорее всего одна из следующих причин:

1. Неисправны форсунка или распылитель, или их тип не такой, как положено - нужно проверить на стенде давление распыления;

2. Резонанс ...

Также не забудь в салоне воздуховоды отсоединить. Это так называемые "штаны" - в принципе, они сами должны отсоединиться сами при вытаскивании отопителя, далее два гофрированных толстых шланга - боковой обдув, и, самое главное, воздуховоды обдува ног - они крепятся к отопителю шурупами, которых не ...

Так и что? Машина не заводится? Зажигание есть? Свет? Что не так? могла сама проводка погореть, идущая на прямую без предохранителей.

Проводка там мощная, не сразу сгорит. А сгорели, судя по всему, диоды выпрямителя генератора - отсюда и дымление при "нормальном" подключении после неправильного.

.................
<моль поела>
.......................
О подтекании тосола говорит запотевание стекол в холодное время года.
И подтекания под центральной консолью...

Вообще-то не факт!!! У меня была эта проблема. Все зависит от радиатора и места подтекания. Если система герметична, подтекание ...

Кроме контактов, на второе место я бы поставил нарушение контакта в разъемах из-за из расшатывания и окисления и целостность проводки. Это, пожалуй, чаще встречается, чем зависшие щетки. Лучше всего просто прозвонить цепи.

Короче, постоянно исчезает тосол. Думал что дело в радиаторе печки, тк были все признаки как в ФАКе - потеют стекла, лужа под сиденьем пассажира и тд.. вообщем печка была отключена совсем, вместо нее поставлена трубка напрямую. Естественно стекла запотевать перестали, НО жидкость все равно исчезает ...

на горячем и надо, про это немцы в эльзе пишут.

Согласитесь, 30 градусов - это еще не горячий мотор, это чемпература всего лишь немного выше комнатной. К тому же любые откручивания-закручивания резьбовых соединений при высокой температуре также не желательны.

Необходимо принимать во внимание ...

я знаю как пахнет тосол или антифриз. тот запах ближе к паленому маслу. А радиаторы может и не консервируют но на пластинах присутсвует какая-то хрень (возможно остается какая-то смазка от техпроцесса а возможно и консервация), вот пока она не обгорит и будет вонять. чтоб не воняло сразу люди моют ...

Обращаю внимание на покупающих радиаторы, как отопителя, так и основные.

Радиаторы встречаются 2-х видов: с плоскими трубками, запаяными в металлические основания боковин, и с круглыми трубками, вставленными в металлические боковины и уплотненными резиновым уплотнителем. Обычно все дешевые ...

Evil писал(а):По научному компресию мерять именно на холодном двигле.
Хотя старые мастера говорят что нет разницы все равно примерно тоже покажет.
А вот хотелось бы узнать косательно АУДИ и воопще движков с гидрокомпенсаторами как правильно?

На горячем движке компрессия обычно меньше будет.

По памяти:
Корпус генератора из 2х частей за каждый по 15.
Обмотка( при мне начала рассыпаться когда генератор разобрали), что то около 30.
Внутри подшибник, на котором было что то вроде тряпичной изоленты :shock:, типа что бы не было биения.
Может, все это было конкретным загрузом, но мне нужна ...

На мою машину ремонт генератора заценили в 75 вражеских, предложили взять ремонтный с гарантией за 55 или искать б/у за 45. Взял ремонтный, решил что с б/у могут такие же проблемы быть.

Ох уж эти сервисы... Смотришь порой, крутой сервис, крутые спецы, дерут крутые бабки, а на поверку какой-либо ...

клапана нормальные (навероно) гидрики 5т. назад менял.
Если выкрутить свечу и посветить в цилиндр то поршень сверху покрыт чорным слоем нагара.

Не исключено, что один из гидриков дефектный - как следствие, один из клапанов не закрывается полностью.

Дальше, проверь свечу. Какая связь с ...

..... да, мужики, я думаю вы со мной согласитесь, что куда уж проще залить бензин с более высоким октановым числом, чем снимать голову :wink: А поставив дополнительные прокладки действительно снизится степень сжатия и вместе с этим топливо подающееся в камеру сгорания будет хуже переходить в ...

Есть беда: В моей машине при вращении рулевого колеса в отдельных положениях слышится скрежет (как по железу). Он имеет свойство ослабляться/усиливаться при регулировке положения руля вперёд/назад. А также на ухабах из рулевой колонки (из под приборов) слышится тряска, словно грецкие орехи в мешке ...

У знакомого А-100 2,5ТDi. Глючил (сдыхал) ТНВД - оч-че-е-ень плохо заводился горячий движок. Так, что по 20-30 секунд крутил стартером. Он поступил "умно" и дёшево - купил аккумулятор на 105А*ч. И вот однажды произошло "чудо" - при заводке перескочил на 1 зуб ремень ГРМ. Ему ещё повезло, а вот ...

Тады на Некрасова - Генератор-Стартер :)
Был я у них говорят что все нормально ну как тут может быть нормально если включаешь свет и оьороты падают почти на целое деление :(

Ну так так и должно быть! Нагрузка-то на генератор возрастает, а от него - на двигатель. У меня дизель - и то хорошо ...