если можно и мой wauzzz4bzxn073109 зарание спасибо!!!
Audi A6 2,5 TDI
VIN : WAUZZZ4BZXN073109
Код автомобиля: 4B20RK
Двигатель : AFB № 100970
мощность = 110 КВт ( 150 лс.)
: раб.объем= 2.50 л.
Коды цветов : 5J 5J BN
Код КПП : DEQ
Код страны : X0A
Дата изготовл.: 28.01.1999
Модельный год ...

если можно и мой wauzzz4bzxn073109 зарание спасибо!!!

Хорошее дело - в ремонт, да только нет 100% уверенности что это насос. Где можно сделать серьезную диагностику ?

ошибка 00550 - насос в ремонт или есть варианты ????

Поменял датчик - тот же эффект. Наверное насосу копец

Все больше прихожу к мнению, что моя проблема связана именно с температурой. Пока нет температуры ОЖ поряка 90, момент впрыска не регулируется. Нашел в NET, что датчик температуры ОЖ совмещает в себе два незаывисимых датчика - один подключен к ЭБУ, другой еще куда-то. Завтра на холодную заменю ...

Сегодня завелась опять плохо и те же проблемы - впрыск рано в базовых 004 не регулируется. На ХХ обороты не плавают, хотя по тахометру завышены. Прогрел до 90, несколько раз сбраcывал ошибки, перезапускал двигатель. Наконец-то заработало. Тогда я решил посмотреть, что происходит в динамике ...

Всем спасибо за помощь. Выставил угол 1.2 BTDC- ошибка ушла, утром заводится хорошо и не дымит. Покатаюсь недельку и выставлю начала еще раньше.
Кстате, нашел информацию, что для моторов данного типа угол может составлять от 3 BTDC до 2 ATDC.

Видно рано я порадовался. Сегодня машина завелась ...

Всем спасибо за помощь. Выставил угол 1.2 BTDC- ошибка ушла, утром заводится хорошо и не дымит. Покатаюсь недельку и выставлю начала еще раньше.
Кстате, нашел информацию, что для моторов данного типа угол может составлять от 3 BTDC до 2 ATDC.

Если сдвинуть шкив и выставить 2.0 BTDC, то в 3-м окне измерений 004 получим 2.0BTDC, а во втором окне так и останется 2.4ATDC (ведь этот параметр
где-то зашит в контроллере-это не измеренное значение) и компьютер опять будет выдавать ошибку, ошибка полезет в АКПП и та перейдет в аварийный режим ...

Температура двигателя 87.3°С

Измерения 004

742 2.4 ATDC 2.6ATDC 11%

Базовые регулировки –Функция 004

835 поздно 2.6ADTC 100.2%

835 рано 15.4BDTC 2.6%

Судя по Вашим данным у Вас позднее зажигание.
Я обычно на этих моторах ставлю угол впрыска такой, чтобы при базовых установках в поздно было ...

Температура двигателя 87.3°С

Измерения 004

742 2.4 ATDC 2.6ATDC 11%

Базовые регулировки –Функция 004

835 поздно 2.6ADTC 100.2%

835 рано 15.4BDTC 2.6%

Судя по Вашим данным у Вас позднее зажигание.
Я обычно на этих моторах ставлю угол впрыска такой, чтобы при базовых установках в поздно было ...

Привет всем. Вопрос, я думаю, интересует многих - как на дизеле 2.5 TDI (AFB) выставить момент впрыска.

Суть проблемы : после замены ремня ГРМ был выставлен момент начала впрыска - 2.6 градуса до ВМТ. Угол высталялся следующим образом - механически сдвигался шкив распредвала, заводился двигатель и ...

Привет всем. Вопрос, я думаю, интересует многих - как на дизеле 2.5 TDI (AFB) выставить момент впрыска.

Суть проблемы : после замены ремня ГРМ был выставлен момент начала впрыска - 2.6 градуса до ВМТ. Угол высталялся следующим образом - механически сдвигался шкив распредвала, заводился двигатель и ...

От блока управления двигателем в блок управления коробкой приходит сигнал о потере мощности и коробка переходит в аварийный режим (ошибка 18265). Я думаю, что такая ошибка возникает из-за наличия ошибок по двигателю -00550 и 00575. Однако физически угол впрыска выставлен на 2.6 градуса ( норма по ...

ни кто больше ни чего не подскажет????

Careless Angel писал(а):Попробуйте обратиться к AudiQuattro.

так и сделаю

Проблема такова, имеется автомобиль А6 С5 2.5 ТДи 1999г, по утрам, на холдную включается Аварийный режим АКПП, то есть горят все буквы АКПП, проехав буквально 10 км в этом режиме, глушишь машину, заводишь и всё нормально, масло, фильтр, прокладку в АКПП менял недавно, не помогло, при замене снимали ...