Физическое + программное удаление будет в самый раз - навсегда забудете про эту проблему. Плюс заглушить ЕГР.
В итоге можно перейти на обычное масло 5W-30 или 5W-40 без допусков 504.00/507.00
У меня тоже была машина с сажевым, правда за 5 лет ни разу столкнулся с этой проблемой, поэтому и не мешал ...

У меня было загоралась периодически лампочка сажевика на приборке - "Вася" сказал, что умер датчик разности давления выпускной системы. Поменял датчик (Bosch обошелся в 30$) - больше проблема не беспокоит уже 1.5 года. Сажевик не вырезан.

2.0TDI трасса 5л при 120 км/ч летом, зимой -5,5 , город 6-6,5, раскручиваю обычно 2000-2200 об/мин. Двигатель bpw.
Такой же мотор и у меня - 27.01.16 ездил в Белосток и обратно. Больше 100км/ч ночью по незнакомым дорогам не езжу + был оч.сильный туман. Расход был 6.6л (205/55/R16) +1 пассажир ...

Расход и показания коррекции в изм.группах также зависит от регулировки форсунок с помощью регулировочного винта. Не всегда регулировка по книге дает 100% положительный результат. Проверено лично. После замены "колечек" под форсунками и регулировке их по мануалу - в нолях не было ни одной, но при ...

WEA писал(а):https://youtu.be/pPI4Fa5a3pg

вещь

Привет.
Нужен ремкомплект для насос-форсунок. Насколько я понял - 1 комплект идёт только на 1-ну форсунку. Т.е. мне надо 4 комплекта на весь мотор.

VAG ___ 038 198 051 C
думаю, что вполне подойдёт что-нибудь из заменителей:
Victor Reinz ___ 15-38642-03
Elring ___ 900.650
Или может есть ещё что ...

Рамка номерного знака VAG 8E0 807 285 R1QP, серая, на А4Б7.
Ответ в лс.
Спасибо.

Добрый день. Интересует бленда номерного знака, без отверстий под передние парктроники, серая, можно б/у на А4Б7. VAG 8E0 807 285 R1QP.
Ответ в лс.
Спасибо.

если разгонять медленно то отлично все...... смело 200 км/ч набирает..... а если держать в пол - то отключает...
CHIP - значит выходит так - что на 4 передаче, 3500 оборотов - скорость 130-145 км/ч
Скажите, Уважаемый - а где/когда Вы на таких скоростях ездите, да ещё и на дизеле? Может не стоит ...

oxygen 777 писал(а):Спасибо ge4ce только я из Бреста.

Ой... Не увидел... Но думаю, и у себя найдёшь что-нибудь.

Бери CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90 - не ошибёшся. Возле "Колхозного рынка" (въезда на ул.Бехтерева) есть спец-магазин Castrol. Я там на свою покупал.
СПЕЦИФИКАЦИИ : APi GL-4+ ; VW 501.50 ; VW G052 911

У меня была 2,5 ТДИ (АЕЛ). 2 раза менял антифриз - залил и поехал. Во время езды, после прогрева до 90°С всё само развоздушивалось. В салоне только звуки были слышны, как-будто кто-то пукает под капотом
При этом двигатель не перегревался, и печка отлично дула горячим.

Сегодня наконец-то поменял таки радиатор отопителя. Стоял оригинальный, и как оказалось был забит на половину. Поставил Nissens. Сейчас в салоне "жарит", как в крематории :super:

Единственное, что не понравилось, - так это то, что развоздушивать пришлось вручную, хотя на той же А6С4 всё ...

Можно, например, использовать ЗУ Bosch C3. Им можно и не снимая с машины АКБ заряжать. На будущее подумываю себе такое прикупить.

http://elektro.by/det.php?showpanel=no&id=23655#a

Гляньте плиз WAUZZZ8E44A054089. Спасибо

Пощупал патрубки печки - нижний (подача) горячий, верхний (выход с печки) - практически холодный и вообще пустой оказался :shock:
Скинул его, завёл машину - "кровь" еле-еле льётся. На самом верхнем патрубке в конце имеется небольшое отверстие для развоздушки. Стянул вообщем патрубок так, чтобы ...

ИМХО виною скорее всего является расположение стеков воды в р-не АКБ и вакуумного усилителя тормозов.
и что, оно всё на коробку с тягами сливает???

По моим личным наблюдениям у меня эта проблема возникает либо после перепадов температуры с плюса на минус и высокой влажности, или после езды по ...

нихрена это не масло было
Вот вчера дождь был хороший - а сегодня днём уже морозик небольшой [-1-2°С]. И опять кулису прихватило. Похоже, что всё таки мокрые тяги где-то примерзают.

Димон на Аванте писал(а):а ГРМ ты с помпой поменял ?

ещё нет

Вчера скинул тонкий шланг, который к бачку идёт - так из него еле-еле льётся. Оборотов дашь - буквально на пол секунды напор увеличится, а потом опять тоже самое, причём даже если эти обороты держать.
Может на самом деле помпа ?