frol писал(а):Снимашь фишку, и замыкаешь два контакта, если карлсон работает то датчик, если нет - то релюха или предохранитель!!! У меня было такое на 2,6!!! ждём новостей!

всё так и есть! Какая релюха? датчик новый? буду благодарен если расскажешь где находиться реле!

Посоветуйте чем можно заменить нижний молдинг в 100 с4? Хотел из стекловолокнка сделать, отговорили, или всё же стоит помучаться? Смущает только то, что есть варинта того, что он от хлапков двери потрескаеться! Посоветуйте чем сможете!

Вчера трогал датчик он горячий, взяться не реально, но вентиляторы не включились!

Изменил подпись. Двигатель 2.8. Радиатор внизу только холодный, вверху горячий был. Ещё заметил, когда сливай охлаждайку, и снимал ГБЦ, с одного блока слилась полностью, а в другом осталось. КОгда дёрнул гбц, всё влилось в цилиндры(.

вообщем потрогал, он холодный!!

2774512 писал(а):когда бурлит пощупай радиатор желательно внизу, должен быть горячим!

Если не горячий, соответственно где то забиты пути охлаждайки!? или есть другие варианты?

awson писал(а):melkiserg,
город какой?

Сморгонь. Часто бываю в Минске

на горячую или на холодную? На холодную всё в норме, на горячую не резкую открывать но бурлит в нутри!

2774512 писал(а):низ радиатора горячий когда греется? Может термостат?

если тосол начинает кипеть то термостат в норме?!

2774512 писал(а):а движок закипает? Или ты по показометру определил?

по стрелки на приборке набирает выше 100 и тосол начинает кипеть и бурлеть!

NeXT писал(а):melkiserg,
Датчики "кетай"?) или оригинал?

Оригинал.

Вообщем, машина начала перегреваться из за того что вентиляторы не включаются. Поменял уже датчиков 5 и нет результата. Купил новый, и всё тоже! Проверял датчики путём нагрева феном, включение было только после 130 градусов. Новый проверил в кипятке, и как то результата не увидел! Подскажите это так ...