расход в порядке: 10,6-10,8 город, 6,3-6,5 трасса
двиг 1,8Т АЕВ
симптомы: лил, лью, хз буду ли лить 92 бензин с белнефтехима, стучат пальцы, с кондеем пропадает тяга. на лючке указано 91

прошу не пинать, 4 года ездил на газу, бенз строго на прогрев был, теперь временно газ выключен езжу на бензе ...

ребята - начинайте смотреть в сторону топливного насоса - была у меня подобная проблема два года назад - чего только не делал - даже форсунки промыл - оказалось банально - не дает давление топливный насос - в топку даешь начинаются рывки, кондей включишь - не едет - ну как то так

p/s/ поставил себе ...

дроссель - 90% уверен - было такое только застревало на 1300 оборотах - почистил и проблема пропала

упс сорри не прочитал что почистили - тогда мимо

дешевле чем потом двигло перебирать когда внезапно откажет насос и не обратите внимание на лампочку )))))))))

В целом мой расход:
с кондеем - город 12,5-13,0 бензина (15-16 газа)
без кондея - город 11-11,5 бензина (12,5-13 газа)

мотор 1,8Т маркировка АЕВ

подскажите это нормальный расход или надо искать причины повышенного расхода

сегодня после заправки бака до полного и проехав после этого около 50 км - после остановки из трубочки под правой дверью (пассажирской) на днище которая потек бензин - немного - грамм 100-120 - при ближайшем рассмотрении я понял что это из трубки абсорбера - отсюда резонный вопрос - это нормально ...

Я не электрик, обычные базовые знания, я её сам боюсь.. :D
Тогда осталось одно-КЗ на массу в цепи питания насоса...тупо иди по плюсовому проводу, смотри места на изгибе и проч..

да вот как бы боюсь что не на изгибе будет, прошел по всей цепи от насоса до панели - кз от релюшки до выхода жгута из ...

продолжение - КЗ стало постоянным - ставлю предохранитель он сразу горит - отключил шлейф идущий на насос с пассажирской стороны панели - кз все равно есть, грешу на релюшку - попробую поменять (REdhot пришли телефон в личку ты я так понимаю электрик - вдруг я что то при переписке упустил)

5А холостые 5,14 газ в пол

-- Добавлено спустя 3 часа 18 минут 42 секунды:
ну вот день покатался - вечером приехал в магазин и снова перегорело 2 предохранителя (когда не завелся заменил на другой попробовал - сгорел тут же) - завелся на газу - проблему не нашел да и не понимаю ее появления - у ...

RedHot писал(а):Тут немного хочу уточнить про силу тока. Мультиметр выставлялся на измерение постоянного тока и подключался последовательно..

именно так

вообщем поплавился еще один предохранитель - решил что проблема в самом гнезде - хз от чего возникла - заменил гнезно - наблюдаю дальше

поставил амперметр - 5-5,1 А плавает ток - в целом все в порядке - поменял предохранитель снова - причина не выявлена - с амперметром ездил с полчаса - какие мысли?
насос четко выдает давление 3,6 (остальное в обратку датчик на рампе льет)

была проблема аналогичная - поменял байпасный клапан (вроде это он и есть клапан сброса давления)

В целом после замены топливного насоса с завидной периодичностью (раз в 2-3 дня) горит предохранитель топливного насоса (15А синенький) - подскажите где искать проблему

пополню черный список СТО :

ГСК 4 компьютерная диагностика - после въезда в ГСК налево метров 30-40 просмотрели компом комп - ошибок нет - сказали сходу что пипец движку - в итоге накрылся просто бензонасос. Разводят на ремонт, будьте осторожны!!!!

Тогда понятно )), сделай так для начала: адаптация ДЗ(дроссельной заслонки) - введи в гугле, там будет ссылочке тебе на аудиклубру. Если кратко,то
1. прогрей до раб температуры,90 С
2. Заглушите.
3.Снять клемму "-" (минус) с аккума более 2 мин.
4.Клемму обратно после 2 мин, включаешь зажигание без ...

12-10 - Adaptation Limit (Mul) Exceeded - Intermittent
01249 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30)
26-10 - Output Open - Intermittent
01250 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31)
26-10 - Output Open - Intermittent
01251 - Fuel Injector for Cylinder 3 (N32)
26-10 - Output Open - Intermittent
01252 ...

ftp://files.audi-bel.com/index.php?dir=soft%2Fvagcom%2Fvagcom_manual
нужные значки для ввода тут http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f=90&t=18490
скачайте себе файлик "fault_vas5051.rar" и не нужно будет никому писать, о чем уже раньше постарались и написали

просмотрел архивы на русском ...

на АЕВ идет на байпасный клапан на турбине (если не ошибаюсь) находится с правой стороны мотора над кондиционером

Автомобиль Ауди А4 97г. 1,8Т АЕВ. Судь проблемы - при резком нажатии педали газа в полик происходит провал, машина как бы ныряет. Машина оборудована газом, проблема видна на обоих видах топлива. После нескольких перегазовок появляется слегка черноватый дым, я так понимаю что бензин не догорает ...