У меня механические , а те электронные .

Подойдут ли по креплениям сидения Recaro S6 C4 на A6 C4 ? Ну что бы без гимора , снял , поставил и поехал ) Может кто ставил ? )

Мне повезло , ничего нигде не порвало и не лопнуло , в масло не попало )) Легко отделался )) Всё уже сделали , езжу спокойно ))

На них налёт белый , кстати в выпускной я и не посмотрел , сегодня загляну туда !

Кому интересно ) Сняли голову , оказалось : Башка была даже плохо затянута , пробило прокладку между между цилиндром и ОЖ , и пробило между цилиндрами , клапана все белые ! Техническое состояние башки отличное , гидрики в норме , люфтов на клапанах нет )) заказал все прокладки , колпачки ...

С клапанами вообще ничего не делал с самой покупки авто !

По у трам когда завожу первую минуту один цилиндр не работает , по работе мотора видно ! потом всё норм ! на крышке начала появляться еле заметная эмульсия .

Парни !! Дайте толковый совет !! В сервисе говорят если бы тосол попадал в цилиндр машина бы парила и уровень масла стал выше , но у меня же не как из ведра туда льёт , по чуть чуть и сразу сгорает ! В машине всё сухо !

Это всё проверим ) Думаю люфт по любому есть , пробег большой , думаю придётся поменять )) Как говорится - вскрытие покажет )))

Без снятой башки в коллектор не заглянешь , ибо машина старая , пару шпилек точно сорвёт ) Вторую башку снимать не буду , там всё идеально сухо , даже масло нигде не сопливится , да и денег у меня столько нет ... Прокладки буду заказывать всё оригинал , + направляющие клапанов хочу поменять , тут ...

Залит красный антифриз , следов высыхания или течи вообще нет , в салоне абсолютно сухо , я пол часа обшаривал всю машину в поиска течи , ничего нет ! Начинаю подсчитывать стоимость ремонта , решил если буду снимать голову , сделаю полный кап ремонт этой башки , всё таки пробег уже 440000 тыс ...

Залит красный антифриз , следов высыхания или течи вообще нет , в салоне абсолютно сухо , я пол часа обшаривал всю машину в поиска течи , ничего нет ! Начинаю подсчитывать стоимость ремонта , решил если буду снимать голову , сделаю полный кап ремонт этой башки , всё таки пробег уже 440000 тыс ...

Крышка новая , после МСК машина стояла сутки в гараже , пол абсолютно сухой , всё везде сухо , даже не пахнет ни где ) Сегодня купил новую свечу , посмотрим ))

Как раз эту башку снимали 2 года назад , все прокладки менял , машина не парит ) Может попробовать эту свечку новую поставить ?) может с ней чего ?) Но тосол то куда ушёл ? )))

Дело вот вот в чём : стал уходить тосол , ездил в МСК туда обратно 650км , 1,5 литра пришлось доливать после поездки , обшарил всю машину на 100% всё везде сухо , уровень масла в норме , имульсии нет ! Стал выкручивать свечи , 5 свечей как новые а шестая оказалась очень чёрной , и ещё стал замечать ...

жрать наверно много будет если прошить ?! и есть ли прошивка на A6 C45 ?!))

Интересно а можно ли прошить A6 C45 2,6 ??!!)) кто нибудь знает ?!))

не понял чуть чуть )) разбирать у торпеды или сзади в салоне ?!)) можно подробнее ?! )

хмм , а кому хоть отдавать ?! и как его диагностируют ?!

Пробовал , не помогает ((((