много разговоров ни о чём,т.к. насос может выходить из строя по причине неисправности рулевой рейки.замена на новый-некоторое время улучшения работы,а потом всё заново ну а картиночки твои немного не из этой оперы

biema,
тогда удачи тебе

Kazakevich,
меняй,дружище,свой насос

не надо так жлобиться!

лучше не надо

Будет кирдык задним подшипникам! Это первое,что будет.......

200-270$

uote="LIS"]это как мертвому припарка... (имхо)[/quote]согласен полностью

в личке

в рейке есть червячная пара(вид шестеренчатой передачи),выход у нее на колонку ,вот и кажется,что в самом низу стучит. :shock:

-- Добавлено спустя 13 минут 20 секунд:
Рычаги-то живы! Я думаю, что стучит всё-таки конкретно шарнир т.к. стук строго из-под рулевой колонки и только при резком ...

стиль езды и качество наших дорог,вот это только 2 причины,хотя список можно пополнить

ни одна тех.жидкость не вечная и требует замены!!!!!!! люди,не лейте6162-сократите жизнь насосам г/у.если не верите-возьмите 5 банок,откройте и увидите,что оттенки отличаютсяй!как такое может быть при разливе на заводе? дело личное,но я каждый день с этим дело имею,и ресурс службы у 6162 очень мал ...

оставь в покое болт и делай рулевую рейку!