Как я понял причина в выжимном.. Он может и пищать и похрустывать... Из-за него на холодную могут плохо втыкаться передачи из-за недовыжима..

Выжимной стоит 5$, менять из-за него комплект сцепления не целесообразно... А просто залезть туда для замены его ~100$, так что подожду когда сцепление ...

Шутник

Ни гаража, ни знаний в этом направлении нету...

Может кто-нибудь посоветует толкового коробочника в Минске?

Та же проблема, только + переход с первой на вторую через усилие с хрустом на холодную, на прогретую всё ок, только всё равно посторонний шум присутствует, почитав различные форумы сделал вывод что скорее всего выжимной... ищу мастера толкового чтоб конкретно сказал что как, что менять сколько стоит))

295 , т.е. сцепление или регулировка ? а берёт как положено с середины, и ход нормальный не 1 см, выжимной не свичтит\скрипит, странно :(

нету просто знакомого, который бы определил проехав, а менять целиком комплект сцепление как-то не хочется, может можно найти конкретную причину? или найти бы ...

Стоя на месте всё ок вроде.

Beaves , а что за метод тормоза? разогнаться и тормозить коробкой?

Мне кажется что это всё-таки синхроны. Когда коробка прогреется, слышен не большой хруст при переключениях с улицы. Хотя я в этом деле ноль...

Попробую описать как на прогретой: допустим потиху разгоняюсь на первой, выжимаю ...

Всем привет!

Не могу понять что делаю не так. Купил вторую A4 B5 только в рестайлинге. В прошлой была проблема, появилась не сразу: стала плохо включаться вторая передача, особенно если поехать почти на "холодную", т.е. трогаюсь обороты до 2 тыс, втыкаю вторую, она посередине хода как-будто ...

чем она тебе мешает? пока стоишь - и масло всюду будет подано и чуток движок прогреется.. зачем на холодный движок насиловать машину? Масло и на 860 будет нормально подаваться, а для прогрева 250-300 оборотов разницы не будет, а если и будет то это тоже самое что ехать сразу на холодную... Это же ...

Ребята допустим я вырезал катализатор и поставил пламягаситель, соответсвенно его прогревать мне не надо :) Или может я не хочу греть этот катализатор из принципа :)

Как мне отключить эту причуду в виде 1100-1200 оборотов летом на холодную? Только путём перепрошивки блока управления? тогда проще и ...