доброе утро.
суть проблемы в том что при включении кнопки рецерркуляции, одновременно включаеться кондиционер (слышно кок щёлкает реле и включается муфта компрессора). при выключении рецеркуляции, кондиционер отключается. при нажатии кнопки включения кондицеонера (снежинка), он включается не ...

если карб то посмотри реле стабилизации холостого хода, оно стоит под панелию у ног водителя. у меня иногда такое бывает- на холодную нет холостых только при полностью вытянутом подсосе. а когда немного прогреться и слышен щелчек из под панели становиться всё нормально.

нашол сам- был проби вакуум на трамплёре и постоянный подсос воздуха в коллектор, и поэтому бедная смесь в 4-м цилиндре.

Сегодня после того как проехал около 100 км машина начала троить- отказал 4-й цилиндр. поменял свече- не помогло. все по электрике проверил- искра есть. но свеча 4-го цилиндра все время сухая. машина не дымит. дыма из маслозаливной горловины нету. такое ощущение будто в цилиндр не попадает смесь ...

за гидрокомпенсаторы отдаш около 60 т.р. за штуку. за работу- это как договоришся, но чтото около 30 вражеских. я уже 4-е года езжу и не меняю, но чем дальше тем хуже, по утрам такой оркестр ложечников играет пока не прогреется.

на счет стука на холодную- это скорее всего гидрокомпенсаторы. ездить можно, но лучше заменить.
по поводу дёргания- если свеча 4-го цилиндра отличалась нагаром от остальных то смотри подсос воздуха в системе вакуумного управления, и все резинавые прокладки, шланги И т.д.

я когда менял эту подушку то крепления от двигателя не откручивал, а откручивал гайки на самой подушке и сторожно поддомкрачивал пока однаоз шпилек не вылезет из крепления.

да зажигание настраивал одновремменно с настройкой карбюратора.

-- Добавлено спустя 20 часов 31 минуту 18 секунд:
ребята нашол я свою проблему- перестол держать игольчатый клапан в поплавковой камере карбюратора. сегодьня купил ремкомплект, поменял иглу и теперь вроде всё в порядке.

доброго времени суток. ребята может кто чем поможет. появилась такая проблема- после не продолжительной стоянки, около 20 мин.машина плохо заводиться, приходиться помаслать стартером. сразу после старта появляеться черный дым из выхлопной и сразу пропадает. потом машина запускаеться нормально и без ...

проверте исправление. заранее спасибо: WAUZZZ4BZYN072574

если можно росшифруйте код, пожалуйста, VIN Wauzzz4dzyn072574

в ауди коричневые провода с цветной полоской или без- всегда масса. на цветные подаётся +.так что тестер в руки и вперёд. посмотри в начале подаёться ли напряжение при включении зажигания.

извиняюсь, не заметил. на щет карба: проверь целый ли клапан на трубке от каллектора до главного тормозного вакуума.
он пропускает воздух только в одну сторону.

а можно ли такую красоту замутить на 1.8 карбюратор? и вообще что из получиться есди все это поставить на А 80 1.8 карб?

И что случилось с твоим карбом?

А где искать то? в европе хоть?

напиши что за карб, или ,хотябы, что за машина.

желательно без воздухана и с нескольких ракурсов

скинь фото карба, может что и подскажем

а может у тебя главный тормозной вакуум пробит. с тормозами ничего не изменилось? или пластиковая трубка протёрлась, которая идёт от коллектора к тому же вакууму.