Очень смахивает как при срабатывании АБС . Вибрация при нажатии.Сцепление гидравлическое. Передачи включаются нормально,едет тоже. Может кто сталкивался?

Я купил на Малине с таким же условием установки.Катаюсь на этих Боге уже 2 года ,проблем нет! Были только наклейки на трубе .

Всем спасибо. Про кусок грязи который отваливается в топливном фильтре,слабо верится. А вот про забитость сетки вполне вероятно. 76-80 не заливал!!! ,не для того на турбе катаюсь...

намотал уже примерно 20000 км,но как он может влиять на насос и его переодическое гудение до первой ямки?

Два года назад поставлен новый бензонасос .Ставился на БОШ сервисе. Катался все типо ок.Вот недавно стартую,а он начинает гудеть мать его :evil: .... Еду ,гудит, проехал минут 10,перестал гудеть.Катаюсь спокойно километров 1000,повторяется !!! Ехал с гудением до первого спящего полицейского,при ...

У меня вроде все ок,схватывает нормально.Но вот педаль тормоза такая вялая ,медленно назад возвращается пока не прогрею машину.Тоже самое с рулем. Нормально ли это при -30 ????

Попробую промыть клапан. Вспомнил что перед тем как стала глючить менял ОЖ,может это как связано?

Завожу ,нормально...Поехал,прогрелся...все ок.Заглушил, через 5 мин. стартую а обороты на холостых под 3000...! Все приходит в норму если заглушить и завести снова.Что за глюк такой?

Lebed писал(а):Решил свою проблему. Ура!!!
Выбили катализатор и машинка поехала.

Ну а я что говорил!!!! А мастер тот который эту идею отверг наверное "очень опытный".

Читай внимательно форум ! Моя тема так и называлась "обороты не больше 4000 ,нет тяги"........... Совет-проверь катализатор!.....Я свой выбил. А про фарсунки,кажись тебя "развести" хотят.

Vlad,спасибо за информацию...вот только жаль что то что настоятельно рекомендуется не открывается((
А причины забитого ката какие могут быть? На корпусе есть вмятина,кажысь она и послужила причиной. Куски были крупные и забили выход.

Проблема решена! Катализатор был забит,причем куски были не мелкие....Пришлось взять лом и все это дело выбить. Машина стала просто " пуля" :D :D :D Мощи прибавилось заметно! Покатался ночь по городу,расход вроде нормальный... Какието " рейсеры" на епонцах стали цеплять на светофоре :lol: ,были ...

LIS писал(а):Ну с воздушным ты конечно того. Конечно меняй (ежегодно надо это делать).

А я его смотрел ,он чистый :? ну раз пошла такая пьянка надо менять...

Только что из сервиса! Компресия в норме! Давление насоса в норме! Сегодня обратил внимание что из выхлопной трубы еле дует,обычно если рядом стать то по ноге нормально секет.А сегодня руку подношу к трубе -еле дует!!! В сервисе сказали выбить катализатор....

При разгоне провалов нет,детонации ненаблюдаю...Уже несколько раз заправился на разных заправках. Может и правда фильтр топливный поменять? Или воздушный ,может ли из за воздушного фильтра (забитого) такое быть? (топливный стоит 10 мес,воздушный 1.5 года)

....Короче,за пару дней пропала тяга.До 80 еле разгоняюсь,тапка в пол а машина еле набирает скорость. Если нажать до пола,обототы до 4000 т.и все. Не понимаю куда "копать".....Подозрение на насос,но заводится нормально.Что посоветуете ?????? Голова пухнет (движок МС,турбо)

Перед всегда греется больше. Попробуй сам колесо провернуть,одно и другое,если крутится нормально то все ок.Желательно что бы еще в этот момент нажать на тормоз и отпустить, клинить не должно.

Можно и шрус глянуть....если при поворотах стучит.

У знакомого перескочил ГРМ на Галанте,так не то что клапана погнуло,а попробило дыры в поршнях и голову размолотило....

Вот на эту тему уже столько говорили что можно книгу писать))) Стоит только форум почитать......Полностью согласен что чистить это дело дурное...Толку мало! Только замена.....Процедура не сложная,вот только форсунки дорогие((