Сань нужно по кнехту
LA 181
LX 1211
OX 188D
KX 220D
Масло проверенное с 507.00 допуском 4 л.

Сань привет.
Скока бут топливники по Кнехту: KX-220D и KC-18.
Мот есть брезговики на Октавку А5?

Саня на Тоета Авенсии 04 год универсал, дизель D4D, подшип с ступицей на зад?

Сань на А6 2.5 диз AKN, ремень ГРМ , ролики и фильтра (по кнехту).

Сань топливник нужен по Кнехту KX-220D?
и KC-18 коробку (вроде 9 штук их там) по скока отдашь?

Саня привет.
Интересует на Октавию А5 07 год, двигун диз 1.9 BLS:
-фильтра (по кнехту)
- масло с допуском 507.00
- ремешек ГРМ с роликами

Саня привет.
На Октавию А5 05 год, 1.9 диз BJB: фильтра (все) и ГРМ с роликами.

Саня привет.
Нужен датчик положения распредвала.
Ваговский дизельн двигатель BJB.

Саня привет.
Подшипник ступицы, перед, на Октавию 99 год.

Срочно, наша клубная А6 авант, паркуется на Скрыган (вроде Алексей), тока что слегка зацепили, тока не видно с окна как, номерок то я переписал . Дайте тел. или пусть сам наберет 7097491

Саня привет.
На Шкоду А5 двигат 1.9 диз, BKC, фильтр: топл (вствка), маслян, воздухан и салонник (все по Кнехту)?
И КС-18 по Кнехуту 10 шт по скока отдашь??

Саня привет.
На Октавию А5 05 год 2.0 диз.
Сайлентблоки (пер) и на зад: рычаги и тяги стабилизат.
RedHot По с/б и рычагам не понял что куда надо?

Перед сайлентблоки, а зад, там же многорычажка, соответ. рычаги и тяги стабилизат. (карочи весь зад)

Саня привет.
На Октавию А5 05 год 2.0 диз.
Сайлентблоки (пер) и на зад: рычаги и тяги стабилизат.
ремень грм и ролики код двигат. BKD.

Эх интересно бы поездить на 170 л.с. с коммонреилом, оценить так сказать поведение авто..
ОЧень даже ничего, только конечно крутящего момента как в 2,5 нет
А какие там проблемы с крутящим??
Он там максималка уже с 1750 об. и отдает все 350 нМ. и улетает в космос. Я думаю должна ехать веселее, чем ...

куру нето, извиняюсь перед всеми. Звонил вчера официалам в Германию которые подтвердили что на двигатель 2.0 тди 170 л.с., устанавливалась топливная система коммон рейл
:shock: ой, ну не надо было ужО так трациццО, поверил бы просто нам с flavor :D
И не только 170 сил ета комонрейл (КР), там уже ...

Виктор Викторович писал(а):надо курнуть хотя бы автодату, чтобы убедиться в том, что 2.0 тди 170 л.с. двигатель с топливной системой насос-форсунка, сокращеноо PDF. А то уже про коммон рейл распесали на страницу. Вобщем как хотите тогда

Вы чОта курЫте не правильные ресурсы. Они там много чО могут напЕЙсать, пЕйсатели

Виктор Викторович ,
Неа. отличаются прЫнципиально. 2-ой насос-форсунка (евро 4). 3-ий комонрейл (евро 5)
вот по поводу евро 5 - тут помоему гон, они оба должны быть евро-4, когда евро 5 как стандарт для легковых дизелей помоему ещё даже небыл разработан в 2005 году.. грузовики только с 2006 года ...

1. 100 kW (136 Л/с) Объем: 1968
не знаю такого..
2. 103 kW (140 Л/с)Объем: 1968 - оптимум
3. 125 kW (170 Л/с) Объем: 1968 отличается скорее всего мозгом и турбиной.. и помоему был только на универсалах..
если первый вариант существует - то скорее всего прошивка и настройки 3 кв - это ничто ...

Yur4a писал(а):А вы заметили сколько высадили рапса вдоль кольцевой? Своеобразная рекламная компания

А ты еще прокатись по М1 до Бреста, там его стока сидит все в желтизне, грят пАчти все в Германию гонят.

LIS,+1
думаю, хотят заставить людей доставать валюту из кубышек. Хотя за Рос рубли дешевле всего дизель тарить. Около 1800 получается.
по чем там трактористы сча заряжают?