а как на счет кватро?? стоит ли она того? ведь в обслуге будет наверное по-дороже

спецов жалко знакомых нету, толковых

так я этого и хочу, купить и ездить...а не купить, вложить и ездить...хотя все равно минимум какой-то придется влаживать. Кстати, забыл ещё один важный момент уточнить- подвеска! Там ведь рычаги алюминевые...подвеска хлопот много доставляет?

В плане роста тут я не заморачиваюсь, подойдет ещё как такая)

Сразу н обратил внимание
По кузову больные места это передние арки и возле релингов на крыше.
Про арки - вы не перепутали модель? А6С4 этим болели. Более новые Ауди, если не биты, в этом плане без проблем.
А вот возле реллингов стоит смотреть вним., из-за разности металла и их стыковки действ ...

А что же тогда говорить про 20-ти летние дизели если тут в 10-ти летках все так плохо))) Я просто в дизелях совсем маловато понимаю и даже не знаю на что сразу обратить внимание, ведь дизель и без того громко тарахтит и обороты у него не "плавают"...

благодарю, настолько подробно всё разъяснили. Просто я исхожу из своих финансов, допустим замена ГРМ и роликов на 2.5 и 1.9 наверное на порядок отличается по цене?? да и под капотом наверное пальца не просунуть)

Я пока ещё изучаю отзывы об автомобилях)) рано на рынок идти не дособирал капельку) Я сидел в а4 2002 года, но там комплектация была богатая с кожанным салоном , наваротами в регулировке сидушек и т.д. ... конечно понравилось. А версия со 130 лошадками не проблемная?

И да...авто хочу с багажником побольше, уже надо задумываться не только о себе)

Благодарю. Я ездил на бензине но старой ауди 1993 года. Вот думаю пересесть на экономичный дизель, НО стоит ли он того этот экономичный дизель т.к. я слышал в обслуживании он подороже будет, элементарно фильтры. Но так же рассматриваю варианты 1.8 или 2.0 бензинки...по коробке хочу механику, что ...

Подскажите по опыту, какой авто и с каким двигателем лучше приобрести, чтобы не "влетать" в ремонт постоянно? Что можете сказать про кузовщину данных моделей?

Благодарю, буду искать) не слышал про балончик быстрого старта!! клапан хх в бензине сча отмокает, надеюсь прочистится

а как справились с данной проблемой? это патрубок отходит от гофры?

Обороты плавают, но летом практически никогда...а вот когда зима и холод тогда начинают! И писк в области клапана хх..этот нижний патрубок подергаешь писк пропадает! Ещё у меня гофру кто-то клеял, но она без трещин, по крайней мере визуально в снятом состоянии ничего не заметил

Я вытаскивал как-то щуп и да обороты менялись немного! Трещинки есть где хомут зажимаешь , но я закрывал одну сторону патрубка и пробовал пробуть...не продувается и трещинку загибал, она не сквозная, а только сверху

как проверить подсос? на слух не получается...нашел только то, что патрубок (нижний) который отходит от клапана хх на впускной коллектор как-будто сплюскивается...это так должно быть или это клапан не справляется с потоком воздуха. Пошевелил патрубок свист немного пропадает, но патрубок целый, снял ...

После замены заднего ступичного подшипника (датчик не вынимался и не трогался) стала глючить абс-ка, начиная со скорости 20км в час примерно загорается лампочка абс! Может кто сталкивался? Это датчик какой-то грешит?

пока ещё нет)сессия нету времени и ещё очиститель надо купить))

аа спасибо, буду пробовать. В клапане два отверстия в два и заливать буду очиститель.

клапан стабилизации ХХ можно в жидкость помещать? я где то читал, что в нем в какое -то месте не должно попасть жидкость... как жидкость называется научно, может абревиатура какая? обычным бензином не пойдет?у меня вот черепаха клеяная каким-то твердым составом(где соединяется с трубкой отвода ...