Добрый день.
Пробейте плиз вин - WAUZZZ8TOAA069473.

quattrov6 писал(а):лучше всего вакумомометром

У кого есть сие устройство, кто сможет померять ?

NeXT писал(а):скорее всего вакуум

А точнее определить вакуум или патрубки возможно с помощью кабеля ?
Турбина на 2200 оборотах выходит на рабочее давление, если были бы патрубки, то недодув был-бы на всех оборотах.

Как можно проверить вакуум ?

NeXT писал(а):Anry,
логи правильно сними и закинь опять
а то хрень какая то а не логи

Почистил логи, оставил 3-ю передачу, газ в пол. 11-я группа.

Добрый день.
Машина Audi 2.0 TDI (BPW), 2006г.
Стала вяло разгоняться до 2100 оборотов.
Снял логи 11 группы, гляньте плиз. Ошибок нет.
При 1600оборотов, требуемое значение 2060, фактическое 1500.
При 1900оборотов, требуемое значение 2376, фактическое 1920.
Турбину ремонтировали 9000км назад ...

Сколько ты и написал 5-5,2 при 100 км/ч, около 6 при 120 км/ч. У меня канал ЕГР в адаптации недоступен, попробуй, может, у тебя получится :) .
Про ЕГР спросил потому, что, может, его пора почистить и сделать адаптацию после этого в базовых установках.

Егр чистил год назад, на расход не повлияло ...

Для BPW правильно 180 гр, а не 270. То что без индикатора устанавливали в ВМТ конечно не хорошо, но и мне так же делали на глаз в Bosch-сервисе :( . Форсунки, вроде, одинаковые, так что без разницы как их поставили.
А что у тебя с ЕГР, его заглушили, когда сажевый выбивали, или он работает как ...

Добрый день, подскажите, что делать.
Была проблема после покупки авто, трясло на горячую на холостых, никто не мог помочь с этой проблемой.
Недавно купил себе vag-com и стал сам смотреть параметры 13 группы на холодную, и на горячую.
Когда машина прогревалась, и её начинало трясти коррекция по 2 и 4 ...

Продолжение истории.
Сегодня приговорили турбину. Пропускает масло по горячей улитке в выпуск. Холодная улитка сухая.
Снимаю турбину и на дефектацию.
Если действительно гонит масло, то скорее всего турбина начала гнать масло и оно забило сажевик.
Сажевик вырезали - увидели дым.

Забрал машину, в ...

Обычно регенерация идет 10-20 минут, у Вас дымит постоянно ?

Напишите параметры авто (год, двигатель, обьем),
если криво прошита, пишите в ЛС - поможем

Audi A4, 2006г, 2.0 TDI, BPW двигатель.
Сажевик полностью удалили. В статусе регенерации в группе 070.1: Статус регенерации 00000000. И вроде ...

ну ооочень сильно, чисто белым дымом.
Проследите за уровнем охлаждающей жидкости и за наличием масленных разводов и пузырей в расширительном бочке. Возможен и такой вариант появления белого дыма.

Это глянул первым делом, охлаждайка на месте и чистая.
Склоняюсь к несгоревшему топливу в трубе ...

Подскажите, в чем может быть проблема:
Умер сажевый фильтр, перестал прожигаться, и через 2 дня авто ушло в аварийный режим.
Посмотрел VCDS - одна ошибка по сажевому.
Обратился на стацию за удалением сажевого фильтра, сделали диагностику, сказали большой перепад давления и приступили к работе.
Снали ...

RedHot , Интересуют следющие позиции на Audi A4 2006, 2.0Tdi (BPW), седан.
Колодоки передние, ориг. номер: 8E0698151K (ATE, TRW, и др)
Фильтра:
Knecht OX143D
Knecht LA93
Knecht LX819
Bosch 0 450 906 295
Амортизаторы передние, ориг. номер 8e0413031da и комплект пыльников и отбойников.

Заранее ...

Поменял вчера обгонную муфту генератора. Тряска прекратилась!!! Два дня езжу - все ок. Надеюсь не совпадение, буду смотреть дальше.Неужели год мучений и езды по станциям были из-за муфты, стоимостью 40$ ? P.S натяжной ролик не колбасило, поэтому проблему с муфтой не рассматривал.

ANRY а Вы ...

натяжной ролик не колбасило Это странно. Возможно амортизатор натяжного ролика заклинился. Проверяли при замене муфты?
амортизатор натяжного ролика рабочий, да и недавно менял ГРМ, так менял и натяжной ролик. Как было так и осталось. Катаюсь на машине и не могу поверить что проблема решилась. А ...

Поменял вчера обгонную муфту генератора. Тряска прекратилась!!! Два дня езжу - все ок. Надеюсь не совпадение, буду смотреть дальше.
Неужели год мучений и езды по станциям были из-за муфты, стоимостью 40$ ? P.S натяжной ролик не колбасило, поэтому проблему с муфтой не рассматривал.

Пацаны, заедте на сервис пусть для начала продиогнастируют топливную с форсунками,если все ок, то проверьте маховик(при вибрации выжимаешь сцепление,если хоть немного проподает вибрация-меняй маховик...)
Если из перечисленного ничего не помогло, ищите проблему в движке, у двигателей BPW, BLB, BNA ...

SergikS писал(а):Неужели на Audi-сервисе (я так понимаю Серова 1) не могут справиться с такой проблемой.

Мне посоветовали залить новую прошивку в блок управления двс. Залили - не помогло.

Такое чувство, что 2,0 этих годов у всех трясет )) Мотор случаем не BPW ?
Сам борюсь с этой проблемой, и пока не вылечил.

тряска из за обгонной муфты генератора
Если обгонная муфта виновата, то вторая неисправность
машина схватывает сразу, за 1 сек, но работает секунды 3-4 как будто на 2-х цилиндрах, может заглохнуть или начать работать как положено.
ни как не связана с муфтой. Но в этих случаях (тряска, шум ...