Всем спасибо за советы. Проблема была в мозгах. Купил бэушные мозги, перепрошил и проблема исчезла

Спасибо за совет, ну а что касается оплаты то поверьте, бы ли бы тапки (если бы вы мне сказали что неисправно, но этого не было сделано) бы ли бы и бабки, провести диагностику авто на компьютере не сложно, а вот разобрать всю суть и почему эти ошибки возникают это уже совсем другое дело, т.е найти ...

Почему же вы мне так натоятельно рекомендовали его заменить, а оно стоит не 1 у.е.?

Дипломату конечно же спасибо, за советы, если будет еще какая нибудь информация, то сообщите. После Пасхи буду пробовать обращаться.

Поэтому Bendera если можешь помочь, то помоги, а говорить о том что, я знаю неисправность но желания заниматься нету, таких электриков и диагностов пол города. НУЖЕН ЧЕЛОВЕК КОТОРЫЙ ВЗЯЛ И СДЕЛАЛ, ТОГДА ВЫБУДЕТЕ В СПИСКЕ ЛУЧШИХ ЭЛЕКТРИКОВ В ГОРОДЕ БАРАНОВИЧИ, И бабки лопатой грести.

Bendera, я и до Вашей диагностики знал свои ошибки.Вопрос в том что нужно найти неисправность, а не ошибки. Вы мне предложили поменять реле 219, которое я до Вас уже пробовал менять, что никакого результата не дало. Но даже после того как вы настояли на том, что в реле 219 Вас не устраивает ...

У Bendera я уже был - безрезультатно.

Может кто подскажет толкового автоэлектрика, который найдет причину и возьмется за ремонт электрики двигателя. Буду признателен.

Позднее отпишусь, когда буду уверен, что устранил проблему. Буду тестировать.

Реле J322 вроди бы исправно, контакты в реле не подгоревшие, при подключении магнит срабатывает, что ненравится так это то что контакты немного смещены в сторону.

Подскажи пожалуйста где она находится. Мне сказали купить новую реле 219 которая находится в коробке с мозгами под капотом,это она ?

Из под зеркала точно не парок пошел, а дымок, потому что на зеркале осталось темное пятно, что касается клемм, то неоднократно снимал ничего не помогает, ошибки тоже неоднократно стирал, появляются снова.

В машине(Ауди А6 С5, 2,5 tdi, 163 л.с, 2003 г.в, двигатель BDG) хаотично то включается, то отключается турбина,загорается чек, соответственно когда турбина отключается машина находится в аварийном режиме и набирает обороты очень медленно, иногда в движении начинают плавать обороты, машина дергается ...