на этом двигателе 2 датчика: двухконтактный позади левой головы(по ходу движения) на климу, и трёхконтактный позади правой головы - на панель и мозги. Их показания должны быть одинаковы ( панель-трёхконтактный, а двухконтактный проверяешь через климу-54канал наверно) Но у меня проблема была в другом ...

Замену производил сам,хотя и без технического образования. Снял патрубки (спереди слева от ремонтирующего),слил ОЖ, снял пластмассовый кожух (передний) и кожухи ремня ГРМ. Откручиваешь алюминиевый кожух. Один винт не открутил, т.к. мешал шкив помпы. Снял ручейковый ремень,открутил шкив. кожух не ...

У меня двигатель 2.6. По городу показывает 90гр., а когда по трассе едешь больше 120км/ч показывает 70гр (а то и меньше).От температуры воздуха не зависит.Но стоит резко добавить газа (до 4500 оборотов) либо проехать по нас. пункту,температура опять поднимается до 90гр.Термостат я поменял-ничего не ...

В первую очередь нужно поставить заведомо рабочую пробку. На двигателях 2.6 это слабое место. Обьём ОЖ большой и при малейшем повышении давления в системе (когда пробка не стравливает давление) рвёт бачок. Ездить с открытый (недокрученной) пробкой не рекомендую,т.к. t кипения ОЖ станет 100град ...