BiW, я и писал, что производительности дозатора может не хватить на определённых режимах работы. А Ваш "+- литр" при чём тут? Если про регулятор управляющего давления, то это не от него зависит (производительность)...

Шах писал(а):...правда бензина на бусте не хватает...

а что это такое?

BiW писал(а):Ага и шток дозатора пробьёт корпус и вылезет наружу, стараясь обеспечить нужное количество бензина...

Ага, если турбокомпрессор немыслимого давления размером с мотор... Очень смешно.

Ничего не понимаю в "турбо", но возникла парочка вопросов:
Кол-во впрыскиваемого топлива зависит от кол-ва поступившего воздуха (т.е. если не учитывать корректирующие механизмы, то в механической системе это зависит от положения напорного диска). Засасывается воздух или нагнетается турбиной - в ...

Нужно смотреть в панели приборов регулятор яркости. Обычно он сам остаётся целым (керамический), но плата под ним выгорает из-за плохого контакта и повышенной нагрузки (например, из-за установленных ламп в подсветке большей мощности, чем предусмотрено)...

yulka , лично у меня + у моих знакомых ( 7 различных авто от старых карбюраторных SF и до ABK с пробегами от 150 до 400 тыс.) с расходом масла дела обстояли именно так, как я описал выше. Лет 10 назад на 80-ке с мотором, как у Вас (только ещё коробка автомат) при пробеге около 300тыс. начался жор ...

Мануалы мануалами, но на практике 4-х цилиндровые моторы данной конструкции обычно от замены до замены масла не потребляют. Жор начинается приблизительно к 300тыс. пробега и в большинстве случаев лечится заменой МСК. Поршневая обычно требует вмешательства ближе к тысячам к 500...

yulka , заслонки в данном моторе открываются механически, т.е. незаметно заедать при нажатии педали они не могут. Грязь лишь может привести к неполному закрытию заслонок при отпускании педали, что приведёт к проблемам с ХХ, но уж ни как не отразиться на поведении мотора на ходу. При некачественном ...

Dio писал(а):...Следуя твоей логике, через 10 км движения свечи покроются сантиметровым слоем нагара.

Сантиметровый слой просто будет "сдувать", поэтому его конечно не будет. Но вот миллиметровый - запросто.

3) Помыть КХХ (положить на день в банку с жидкостью для чистки инжекторов, желательно время от времени подвать на него 12В чтобы он открывался-закрывался).
п.с. а свечи и будут нормальные т.к. чтобы на них появился нагар или типа того, нужно сначала продолжительно покататься на машине. Не согласен ...

...объясните мне, неопытному человеку, простыми словами, ...значит ли это, что этой грязи больше не будет, если не будет плохого топлива, или это может так же засорить заслонки и по другой причине? Количество "каки" напрямую зависит от количества картерных газов, т.е. напрямую связано с состоянием ...

yulka , заслонка засоряется именно картерными газами с маслом. Обратите внимание, что от клапанной крышки трубка идёт к воздуховоду именно перед заслонкой. Этими же газами загрязняется и клапан ХХ. При наличии эжекционного газового оборудования газ подаётся тоже перед заслонкой, от него тоже ...

... как работает регулятор холостого хода... Не претендую на точность, но клапан там может быть с механическим термоэлементом и спиралью подогрева. Т.е. когда клапан холодный, он приоткрывается для увеличения оборотов. При нагревании мотора клапан закрывается. Дополнительно подаётся питание на ...

...Сказали особенно часто бывает от российского бензина и долгоиграющего топливного фильтра.... Самое интересное в умозаключении сервисменов то, что в данном типе мотора бензин ну ни как не может попадать на дроссельную заслонку...
zenya1979 при холодном запуске утром машина пытается иногда пару ...

Топливный фильтр на В4 проектировался без регламента замены, поэтому в Q даже не удосужились обеспечить к нему лёгкий доступ. Вынесен фильтр под днище авто только из-за экономии подкапотного пространства (никакие термонагрузки и другие факторы тут не при чём). В "сотке" же места под капотом ...

Ремень не нужно трогать. Можно ведь снять сам распределитель, повернуть и потом всунуть назад...

...А в талмуте именно так и написано - пароотводящий... Я имел ввиду, что это не сапун. У многих машин пароотводящий шланг - трубочка выходящая в атмосферу после предохранительного клапана для сброса пара при перегреве. Полностью согласен с ...этот шлан отводит пароводяную смесь из верхней точки ...

Как я понимаю на радиатор приходит два шланга, один в верхнюю часть, а второй в нижнюю. Оба эти шланга у меня на месте, причем диаметр их в разы больше чем у этой трубки Рядом с верхним шлангом подсоединяется этот маленький №23 и он служит не для отвода пара, а для циркуляции жидкости через бачёк ...

На сколько я понял, то это не совсем сапун. Эта трубка должна идти к верхнему левому углу радиатора (то биш ко входу жидкости в радиатор). Думаю, что ничем серьёзным не черевато, но в штатном режиме по этой трубке после открытия термостата через расширительный бачёк прокачивается жидкость...

Не знаю, есть ли такая функция в штатной сигналке, но во многих других есть режим срабатывания на просадку (скачек) напряжения....