что за бред вы пишите :o
как это в а8 нет климы??? :o -или с блоком выдернули??? :lol:
даже абсолютно во всех а6 стоит раздельная
этоже а8 представительский класс, нахер она нужна без примочек.

по моему стоит обратить внимание в сторону Волги, хотя и в ней чую будет клима ...

ну это понятно. хорошо что там и электрики минимум. даж климы нет. но все-равно -это а8.
уж очень нравится
спасибо за ответы

JETronic писал(а):

moloko87 писал(а):ну в 1995 году а8 старый же будет?

Да. Мотор хороший и надёжный, проще чем новый 30V, т.к. не имеет гидро- натяжителей цепей. Но боюсь, он будет слабоват, особенно в комбинации "кваттра+ автомат".

так какраз на ней не стоит не кватро не автомата
думаю достаточно-хороший вариант
мотор ААН

в 4.2 порстоянно все работоют цилиндры или нет?
Постоянно.
расходы условно будут у 2.8 и 3.7 от 12?
По трассе может и меньше пить. По городу никак... Расход будет явно выше, особенно на 3.7 V8.
у 4.2 чуток больше
Почти одинаково, по сравнению с 3.7.
болячки по моторам, 2,8 и 3,7 не кватра ...

ребята, скожите новичку, а в 4.2 порстоянно все работоют цилиндры или нет?
сейчас смотрю а8, с тремя разными моторами, 2.8 3.7 4.2 все дорестайлы, та что с 2.8, со старым мотором, и 3.7 старого образца
расходы условно будут у 2.8 и 3.7 от 12? у 4.2 чуток больше
поделитесь пожалуйста инфой про них ...