Так я же про хром, который над дверями по панели крыши и по передней и задней стойкам наклеивается говорю

Ну так поздно-то уж обклеивать

Вот не так давно покрасил свою "сотку", и чтобы покраска была полной, оторвал боковые молдинги(хром), те что идут над дверями по боковине кузова. И вот теперь пришла пора их ставить на место, но руки что-то опускаются, уж очень они криво-косые стали после моего демонтажа. Так вот вопрос, может кто ...

Снова трабл приключился. Завел машину, прогрел - все нормально. Заглушил (надо было отлучиться). Потом завожу, а она начинает набирать обороты неконтролируемо, причем глушак стреляет как из пушки (прохожие говорили что даже огнем). Это мне что, опять снимать дозатор-распределитель, потому что я ...

Ну хотя бы намекните, плиз...

Номер 813 906 064. По ELCATS это реле топливного насоса (так написано, если заказывать будешь). Хотя если переводить с английского, то это стартовое импульсное реле для клапана холодного пуска. Оно должно щелкать или нет?

Что-то я действительно не подумал об этом. Так и сделаю.

Под ногами со стороны водителя, если машина не запускается секунд 6-7, начинает щелкать какая-то релюшка, причем периодично. На крышке нарисовано число 37. Это что за реле

А что за реле под ногами не в курсе?

УРА-А-А!!! ЗАРАБОТАЛО!!! Наверное потому, что появился запасной вариант, решил еще раз напоследок снять дозатор в сборе и что-нибудь придумать. Открутил 5 штуцеров на форсунки, вкючил бензонасос, и стал потихоньку поднимать диск расходомера воздуха. И что вы думаете - топливо пошло только, когда ...

Пару лет назад была контора по ремонту дозаторов. Брали твой и давали отремонтированный, может еще она существует. Делали за 50-60 вражеских.
А что за она, я бы пробил по ней инфу да на форум скинул бы. Авось кому-нибудь понадобится. Кстати, нашел классную ссылку по устройству дозатора ...

... может у кого есть уже готовый манометр, я бы отдолжил за отдельное вливание на пару часов Смогу помочь. Какое максимальное давление и резьба на штуцере?
Игорь, спасибо большое за руку помощи, но по моему манометр мне уже не понадобится. С давлением у меня вроде бы все в порядке, буду решать ...

при хлопке не только гнет сам диск лопаты но и кронштейн и сбивает настройку.
А вы, Leshiy, оказались правы. Сегодня с другом вдвоем поэксперементировали над машиной, так он говорит, что когда лопата в нижнем положении, двигатель работает неустойчиво, но как только он совсем чуть-чуть помогает ...

Не имеют. А вообще сегодня пытался покрутить стартером, так он один раз крутанул и сдох. Такое ощущение, что я оставляю машину на ночь с чем то включенным. Переставлял другой АКБ, так сзади машины что-то щелкает, типа на реле похоже. А может у кого есть уже готовый манометр, я бы отдолжил за ...

Прошу прощения! Отписываюсь по проделанным движениям. Поменял датчик показометра (одноконтактный) и датчик ОЖ. Поставил на место - все стало в норме. Покупал на малине, в павильоне где вывеска повешена - Датчики коленвала, датчики, датчики и т.д. у входа ближе к ФОРДУ. Там же приобрел крышку ...

таки если кронштейн от лопаты не трогал - так лопата стоит ниже положенного возможно и поэтому не давит на плунжер дозатора.
А как ее отрегулировать?
В РУД от К-Джетроника ничего нет под шестигранник
Ошибаешься, имел печальный опыт разборки РУД, там в диафрагме как раз таки и есть шестигранник ...

Все поменял, все стало зе бест! всем спасибо! Тема закрыта

Когда все начиналось, а это было около года назад, действительно был хлопок во впускной и лопату погнуло. Диск я поменял, но ничего не изменилось. Сам кронштейн, который на плунжер давит я тоже не трогал. Единственное, что было поменяно, так это РУД, вернее его диафрагма. А в ней насколько я знаю ...

При включенном зажигании поднимаю "лопату", слышу характерный свист распыляемого форсунками топлива, сажусь в машину, завожу - через 5-6 секунд заводится, даже подгазовывать получается, потом все глохнет. Если ничего не трогать - заводится еле-еле и сразу же тухнет. Внимание :?: : почему так? Снял ...

Я не очень понял, про какие мозги идет речь - у К-J разве они есть? Но я завтра поменяю оба датчика - одноконтактный и двухконтактный!!! Он над верхним патрубком стоит.

В продолжение темы "Где находится реле топливного насоса?".
Машина схватывает, но не заводится. А температура наа панели приборов показывает больше 100 градусов. Может поэтому и не заводится, что датчик какой-то глючит по полной? (Сам движок и ОЖ холодные).