новую пракладку ставь и не загоняйся.с метками грммбез спец приблуд придётся помучатся

10-15bar

антифриз через аварийное отверстие расширительного бачка вытекает.при подаче воздуха начинает переть жидкость.
воздух лучше через свечу подать (клапана нужно чтоб были закрыты)

Щас ремонтирую машину с точно такой проблемой,только пропуски по 4и5 цилиндру.На свечах был подозрительно плесневатый нагар.антифриз потихоньку тоже пропадает...Беда оказалась в прокладке под башкой

migan,
ну как успехи с подключением

через торс открывания капота может течь

чп груп это упаковщик,а натежитель с затертыми кольцами,тип теперь не оригинал

между механикай и электро нет раздницы?

сорри,не заметил что ц5 кузов,задние если с седана на седан то встанут в лоб.передние все так же как и описанно,брать с креплениями и варить

брать сидухи вместе с криплениями к кузову,а задние перешивать

от ц4 эс6 без электро встанут в лоб,эрэс6нужно шаманить и перед и зад

от ц4 эс6 без электро встанут в лоб,эрэс6нужно шаманить и перед и зад

почти новый за 150 отдам,брал у ред хода за 200,проехал на нем км300,потом лёг мотор из-за того что поздно решил поменять.Давляк из-за его начинает падать подом голодание и все

lexa23091993 писал(а):сколько должны быть токи на ЭГДР при нормально работающем двигателе?

http://www.blindhorse.ru/index.php?opti ... &Itemid=29

Не верь бумагам)))

220 кобыл

286

25 НА 100 ПО ГОРАДУ.

нормально!уу меня 20 литров на 40 км хватает,и то в натяг

Вместе со сцепай,кулисай+самодельными лапами и с подборкай шрузав можно поставить.Дизельная на турбо мотор вообще классно себя ведёт,в неё 2,3
и 4почти теже 5ая кароче а вот 6 уже повыше

четырёх горшковая на пять горшковую не встанет а с с 1.9 А6ц5 на 1.9 ц4 встанет,толька вот со сцепай может быть проблемка

ондюго посмотри http://www.youtube.com/watch?v=S1MGajzJFpk тут правда по в8 но я думаю не чего не поменялось
Торкс это инструмент,гугл подскажет