Я на этом цвете не экспериментировал, но точно знаю что на твоем моторе должна быть зеленая. Себе лично поставил оригинал с зеленой фишкой.

Интересно, и как теперь этот МС едет?

Разбирать все заново и смотреть что не так подключил.

От С4 подойдет передние сидухи без переделок, а вот задний диван чуток крепежи переварить. От Фау все подойдет без переделок. Только вот Аванта среди фау ты не найдешь.

А что такое краб? А что там накрылось? И кто приговорил его?

Если быть точным, то у тебя КЕ3-джетроник. Лучше всегда штатная система. С карбами народ тоже не мало мучается. И это шаг а то и два шага назад в прошлое.

На твоем моторе по ЭГРД не скажу точно, но он должен прыгать ток. Пределы регулировки какие? То что промыл это хорошо. Может и крутить СО не нужно было.

Нужно при таких симтомах промыл МЛ в дозаторе.

audi_quattroB4 писал(а):насос хороший в верхней камере 6,7, в нижней 6,3/6,2 (погрешность на манометр).

Если плохо прикрутил к дозатору манометр и свищет где-нибудь бенз, то будут такие разбросы в показаниях. Похоже у тебя диффдавление завышено.

Замеры давлений нужно делать в дозаторе. Подсосы воздуха если есть, то нужно исправлять.

Слыхал, что ЭБУ есть совмещенные с блоком управления зажигания. Но не на всех.
Мотор 3А как раз-таки такой.
У меня дв-ль jn, ЭБУ не связан с зажиганием,
Моторы JN и PH это прстоейшие из КЕ. Там такого еще нету. Действительно управление по вакууму. Когда говорил про КЕ, то упустил эти моторы из ...

В том то и дело, что на 95-ом не все как справа, а так, как это видно на фото, свечи выкручены и сфотографированы после использования 95 бензина, и они разные, если я правильно понял.
Я понял что на одном бензе у ТС были такие-то свечи, на другом уже другие.
А почему температура выше при сгорании ...

Да это не бедная смесь. Температура при сгорании 95-го выше чем 92 поэтому так и получается. ТС же написал, что при 92-м были все как слева, а на 95-м бензе были все как справа. Думаю тогда с топливной ничего не делалось.
Вот моя свеча после 8-ми тыс. пробега (бенз 95)

Это значит что от 95 бенза в камере сгорания температура выше и сгорает практически все.

Зато писем счастья меньше. Этим хорошо.

Damien писал(а):А в дозатор лучше не лезть? Самому тем более. На экзисте есть дозаторы, переделанные старые, и продаюся как новые с гарантией, на бош вроде. Цены только не было.

лучше это делать спецу. А цены на новые похожи на цены самолетов.

Nick_83 писал(а):не могут они знать какой бензин залит

ДД (датчик детонации) это все четко видит.

На моторе АВК тоже такого не слышал.

На этих инжекторах есть специальные мозги на корректировку УОЗа. Если это Мотроник, то два ЭБУ совмещены (но это не суть). Короче говоря, какой бенз не залей, на динамике это может не отразиться, т.к. ЭБУ корректирует постоянно УОЗ. Это делают мозги, но никак не дозатор. Дозатор только дозирует ...

deniska6633 писал(а):Значит давление есть???

Так ничего не измеришь. Это мех.впрыск. Тут нужны точные измерения нужных параметров. Манометр подключай к дозатору и вперед.