Забыл добавить про топливопровод, тоже придеться переделывать, давление на инжектор более 3 бар, точно не помню, а в карб нужно 0.5 по моему, ну данные могут быть не верные.ну смысл Вы поняли=)

Система зажигания, у моно много дополнительных датчиков(вообщем гемора будет трохи с проводкой) проще карбюратор поставить мне кажется, а так вообще ставят, ну еще нужно прикинуть подойдет ли купол коробки в блок по отверстиям...

Действительно есть)

Как бы если меня глаза не подводят то там такие цифры
017. 525 053 1
как то так, ну если уже совсем точно понадобиться, то проведем экспертизу )
А буквы не нашел((
может не там смотрел, так сильно не пинайте, тыкните на фото где должны быть букоВки

Ну вот и фото=)

буквы позже отпишу
что касается цены, то с пол от рыночной и он ваш

остался с ауди 100, 2.2 бенз кватро,задний редуктор,оси к нему тоже есть

ну начнем с того что у него тоже 5 цилиндров, и много кто так делал, делает и будет делать, единственное что нужно прикинуть это коробку и маховик, по коробке процентов 80 что станет, а диск и подшибник внутри корзины вероятней всего придется менять

пятаки на втягивающем, меняй втягивающее

ну это лучший случай, если ГБЦ, у меня была проблемма в следующем, постоянно уходила жидкость, доливал доливал, в итоге надоело, решил делать мотор, тоже думал прокладка, в итоге она оказалась целая, во в чем был весь прикол, когда купил авто, в нем была залита вода, вообщем бывший хозяин, оставил ...

в 5-ти цилиндровых безболезненно, налил минимальный уровень, прогрел, вентилятор сработал, дал остыть, долил на холодный уровень и в путь

лямда может мазга епать,того и обороты такие, ну если она конечно есть у тебя, а так расходометр воздуха, а цвета завтра гляну и напишу какие куда у меня, я знаю что 4 провода, и два с них + идут

могу с элементами помочь, крыло, дверь, и.т.п

у меня тоже не давно пропало, в самом полу было, ну я по другому делал, ремкомплект ничего не менял а просто прокачивал, откручивал штифт на коробке где стоит цилинд и при поднятой перали сцепления, шел к бачку и дул в него, и поглядывал за уровнем, что бы не завоздушивать, было видно как с цилиндра ...

бывает с клапонной крышки идут трубки соеденительные, с самого двиготеля сапул слева по ходу движения, если имеються дырки то может и с них будет тянуть, у меня тоже такая беда,тянет в салон иногда)) только причина другая между колектором и штанами нужно прокладку поменять, в остальном вроде все гут

Просто втягивающее реле поменяй и должно все пройти)
у меня было такое, приходилось клемму снимать, а в худшем случае еще и по стартеру бил что бы отходило)

Вообщем разобрался наконец таки!!!
сколько материалов перечитал но там такого не нашел что нужно было
вообще вся моя диагностика началась с разборки всего того что было связанно с зажиганием.
начнем с блока управления, один который стоит в ногах у пасажира спереди, управляет ке джектроником, тобиш ...

Перечитал на форуме все, подходящего не нашел(((( что дальше делать не знаю, беда началась с того что горела лампочка охлаждающей жидкости, снял фишку на 4 контакта и начал по одному проводу прозванивать на массу,искать с какого провода дает сигнал, в итоге на втором проводе все и остановилось ...