Опять проблема. А80 РМ 1,8. Машинка начала кушать как не в себя 8( - 12-14 литров. Под нагрузкой - не тянет. При разгоне на первой, в районе 4000 - 4500 об. начинает захлебываться. На свечах черный густой нагар, хотя электроды выгорают симметрично. Холостые держит нормально, угол опережения ...

Вообще-то, это зависит от типа резины. Но в ощем-то промышленного фена вполне хватает для большинства видов с которыми я сталкивался. Если форма сложная, для фиксации можно использовать плотный резиновый бинт, или термоусадочный кембрик (на рынке видел до 200 мм. диаметром). Этот кембрик неплохой ...

Я бы посмотрел позиционер дросельной заслонки, и датчик температуры воздуха. (если ты не о нем говорил). Ну и как обычно:
- системку вакуумного регулирования угла опережения. (да и сам угол).
- сменить заправку.
- проверить соответствие калийного числа свечей.
- прочел блинк коды.
- сбросил ...

Пришел тоже по поисковику. С Гугла 8)

По ссылочке сходи, там статейка лежит.
Кликни на самой фразе "сказ про ...."


Или ты про что-то другое пишешь?

спасибо. ВСЕМ

по движку проблем не было, а печки по мойму у все одинаковые

А у меня, когда промывал, не захотела. Как не газовал. А заслонка была открыта еще когда сливал старый антифриз.

По опыту двух сослуживцев (1 и 2 года лишения) - Сложно но можно. Собирается куча положительных характеристик и через 1/2 срока на прием в районное, или то где попался - Вероятность 50/50. Но если ты молод (до 25-28 лет), за серьезную пьянку, сопротивление и попытку скрыться - практически не реально ...

Что сделал: Промыл, сменил шланг и антифриз.
Шланг оказался сделаным во Франции. Странно полопался - будто его кто тонким шилом исколол, раз 30 :lol:
Процес прошел успешно :D только с печкой немного помучался, никак не жотела заливаться, пришлось продуть грушей.
Сейчас машинка гораздо дольше ...

По нынешней погоде очень погано 8(

я слышал что можно заменить релюху и все. Но ето было давно и в нюансы тогда я не вдавался. А жаль....

Судя по всему у меня накрылся датчик включения этого девайса (срабатывает при Т. под сотню). К тому-же нижний патрубок заменить надо. В общем решил полностью привести эту систему в порядок.

Вопрос в том, что при выключении зажигания у меня и вентилятор выключается. Что отвечает за задержку ...

хороше Alex&Er посчитал!!
совпало с моим полностью!!!!!!
лью я 95 и не маюсь. 8-) правда повозился в свое время изрядно, пока нормальный расход не получил.

По поводу установки Моно-Мотроников я уже писал раньше, когда вычислял какой-же угол опережения зажигания у меня должен быть. (Они ...

На Восточной ручная мойка очень мне понравилась, 12-15 тыс. но сервис , там и движки моют.

Я по осени менял. Самому гемор - убил кучу времени. Ничего сложного, но надо спец инструмент, съемник, а лучше прес 8) Приржавевают (окась высказался *)) насмерть. Даже на сто может понадобиться пропиливать внешний цилиндр саленблока. С болгаркой и мелким диаметром диска - работы на 10 мин, самому и ...

Гур станет в районе 120$

По моему при замене мотора по передней подвеске может потребоваться замена рычагов и саленблоков (особенно с учетом установки ГУРа). А так вроде особых отличий я не замечал.

Прочти про мои СТРАДАНИЯ с АКБ. Просто на место ее ставил.

Тo Alex Eventer Мозги не помешает сбросить и посмотри все по высокому (провода, свечи, бегунок, крышку). И проверить угол опережения.. . После коррекции обязательно сбрось память еще раз.

по вакууму: внимательно просмотри пласмассовый переходничек (акурат перед патрубком о котором писал Alex&Er) на ...

М-да. почитал все это и сам захотел написать кучку своих практических и теориточеских замечаний 8). Но не буду, а то сам запутался и других запутаю.
Может у кого есть "шунтовый мост" или пробник с шунтами? на время
А то стоит он зараза от 50$ более менее приличный. Мне в своем авто надо кое что ...

В начале и на наших встречах народа было больше. Остались только более упертые 8). А фотки давно-бы стоило выкладывать, о чем неоднократно говорилось.