На рынке в Малиновке не хотели отдавать б\у блок с возможностью возврата , если неисправен (мол нечему там ломаться). Цена 80у.е. Нашел в других форумах совет перепаять плату, и было счастье.Лак перед пайкой не снимал и плато было после пайки, как после бомбежки, по сравнению с заводским.Неудобно ...

На рынке в Малиновке не хотели отдавать б\у блок с возможностью возврата , если неисправен (мол нечему там ломаться). Цена 80у.е. Нашел в других форумах совет перепаять плату, и было счастье.Лак перед пайкой не снимал и плато было после пайки, как после бомбежки, по сравнению с заводским.Неудобно ...

Появились шумы в роликах через 60 000км, которые не менял вместе с ремнем (боялся поменять часы на трусы)( износился натяжитель, ролик и растянулся ремень), и пришлось поменять ремень 153 зуба с комплектом роликов и натяжителем нового образца. Все тздорово получилось! Спасибо за помощь!

Описание значка «Сheck» на приборной доске авто в английском руководстве называется «Malfunction Indicator Light» или сокращенно «MIL» и при горящем значке происходит malfunction in the Emission Control ( каталитические конвертеры могут быть повреждены). Похоже, что это значек EPC ( электронная ...

В техническом описании на русском о таком значке вообще не упоминается и нет такого значка. А диагностический компьютер выбил другое «временная неисправность температурного датчика (два датчика в одном датчике). На главной странице если я правильно понял СБОР БУДЕТ НА ПАРКОВКЕ У НАЦИОНАЛЬНОЙ ...

Код ошибки я не запомнил, но на компьютере было высвечено: «временная неисправность температурного датчика (два датчика в одном)».

Контрольная лампочка «Сheck» ( в manualе Malfunction Indicator Light) после проверки не гаснет. Сброс ошибки на СТО не помог, т.к. вернулась через день. При плохом понимании англ. можно понять что это «сбой в контроле эмиссии». Может кто подскажет что это за зверь и где находится датчик. А4 1.8Т 98г

С метками все ясно. Может кто-нибудь подскажет в каком положении должен быть натяжной ролик, до и после отпуска фиксатора?

Да, америкосы поменяли только ремень на зуб больше.
У нас такая операция стоит около 400 000 рублей на Машиностроителей"Атлант-М" без комплектующих. Может кто подскажет, в каком положении должен быть ролик, перед тем как вытянуть фиксатор из натяжителя (фиксатор обратно можно только в тисках ...

По словам ремонтников , количество зубьев на ремне зависит от типа двигателя.

Где можно почитать , что на А4 1,8Т с Двигателем АЕВ, изначально старый натяжитель рассчитан на более короткий ремено со 152 зубьями, а не 153? Кому-нибудь меняли на более длинный ремень при замене на новый натяжитель с другим роликом? Братья по разуму отзовитесь?

Значит на сервисе америкосы, которые все меняли планово (видно по последнему пройсу) поставили "неправильный"(153зуба) ремень с роликом и натяжителем старого образца? А я при замене повторил их ошибку, установив ремень на 153 зуба?? :?:

Ролик и натяжитель перед заменой были старого образца (т.е
. как на А100), а ремень на 153 зуба. Может надо было мне ставить ремент на 152 зуба, но вот вопрос, не встретятся поршень с клапаном в этом случае если ремень будет перебегать на 1 зуб? Как узнать какой должен был быть ремень? В магазине ...

На А4 1,8т 98г стоял "старый" ремень со 153 зубьями и положение метки на натяжителе говорило о том что ремень растянут, хотя с виду он как новый. Установленный новый ремень со 153 зубьями положение натяжителя не изменил. Могли ли вместо ремня со 152 зубьями на предыдущем сервисе поставить ремень со ...