В начале этого зимнего сезона, естественно когда уже с неба "перхоть" посыпалась, решил я переобуться

Обнаружив нехватку двух колес , о причине писал ранее, побрел в магазин.
В магазине ошалелые покупатели выносили полки, с победными криками во все стороны летел народ волоча за собой покрышки ...

Ну скажи - черная коробка из двери, бего-о-ом Думаю поможет выйти из ступора.

А если действительно будешь брать проверь жива ли подогреваемая личинка, может обрыв. Ну и микрик на ручке замыкаться должен.

Блок имеет встроенный датчик температуры, поэтому я его в морозильник клал, а потом ...

Если горят в любом положении и без ключа, а стартер не крутит. Сломался штифт замка который поворачивает контактную группу.
Я сейчас так езжу - отверткой завожу

Я помнится на разборке (очень жадной) за 700 RUR блок покупал и их там много было, если нужно можешь на разборе поискать.

Там еще блок комфорта должен быть, черная коробка неразборная, может блока нет а провода остались. (или ручку меняли, поставили с проводами)

Смысл работы - ты в мороз вышел, личинка не работает, дергаешь за ручку, отпускаешь, ждешь 30 секунд - вуаля. Работает только в мороз, в блоке есть датчик ...

Лом писал(а):При перемещении заслонки между "2" и "4" ножкой расходомера напряжение должно плавно изменяться от (приблизительно) 0,25 до 4,5-5В.

у меня между 4 и 2 ногой: 0.24 до 4.4 в. - норма !?
между 3 и 2 : 0.47 до 4.64 в

"пробка", зараза, текла - меняй не меняй. Очередную "пробку" по неопытности поставил на герметик - она соскальзнула внутрь двигателя - в итоге через километр вытекло масло, я очень удивился , больше герметиком не балуюсь.

Пробка - одноразовая, резина - многоразовая, для этого и менял, а еще ...

согласен ELSA интересная штука нашел 3.0 - но про мою старую машину нет ничего, надо 2.6 там может быть, ищу

кстати, кто знает заветный адресок на 2.6, киньте в личку (осла, torrent не предлагать, мне от туда не скачать )

Отключил РХХ к бабушке. Обороты больше не зависают только когда медленно едешь при повороте подгазовывать надо, а то глохнет...блин.

У audi TT 1 и 2 поколения (2007 го модельного года и ранее) передняя подвеска не шибко многорычажная, практически такая же как у audi 80 1992 года.
Поэтому можно говорить о регрессии подвески (но ауди TT позиционировался как дешевый автомобиль для тинейджеров ), даже в задней подвеске бывает ...

Слышал , я слышал антифриз рекомендуют заливать KYB, (не утверждаю !!!, за что "купил" - за то и "продаю"), bilstein в прилагаемых бумажках ничего не "говорил".

Была пробковая, заменил на резино-металлическую Victor Reinz, взял комплект со шпильками, шпильки соответственно заменил.

Прокладка лежала на фирменной картонке и запаяна целлофаном, шпильки там же валялись под пленкой.

НЕ УВЕРЕН ЧТО БЕЗ УПАКОВКИ НЕ ПАЛЕВО, пото му что менял прокладку поддона ...

Могу сказать, что амортизаторы расчитываются на конкретную машину, учитывая вес приходящийся на оси. Наверное "жесткость" будет примерно одинаковая на разных машинах.

А разве жесткость не от пружин зависит, у меня как была жесткая до замены аммо так стала лишь немного жестче после установки ...

Тс-с-с-с !!!, действительно febi могут класть неплохие запчасти, но могут и г., потому что febi упаковщик, что нашел то и положил.

Более того у меня самого febi - подушки двигателя, и компенсаторы.

Фланец febi уже второй раз меняю, (поэтому не люблю, и не советую), кстати всегда сначала ...

У меня все открыто (доступ свободный) замена патрубка заняла 15 минут (это если кота одновременно за хвост тянуть ), ну конечно антифриз утек из головы, придется доливать-прокачивать.

Давление высокое газа в амортизаторе, вот и выдавливает шток, а он в свою очередь приподнимает машину.
Я шток своего переднего амортизатора не мог задавить всем весом. Насколько знаю, эта дополнительная "пружина" даже мешает при подготовке раллийных машин, (ну... слышал правда)

Проверю еще раз.

А если vag com смотреть блок 000 вылезает 10 значений (например 045 130 047 032 164 032 128 056 017 240), насколько я понял, это значения прямо с АЦП, кто бы подсказал, какая позиция что обозначает, и какие диапазоны правильные.

Отключил Расходомер воздуха, поездил - обороты все равно зависают но пониже.
Тупить стал немного совсем, (позднее зажигание что-ли стало), иногда не завести много раз подряд, т.е. заводится и сразу обороты падают до нуля (даже не колбасится).
Подключил, обороты опять зависают в районе 2000 ...

А у меня парило на холодную когда задний патрубок на голове подтекал, уплотнитель лопнул и на холодную подтекал. (Не бейте, поменял - перестало парить в салон, сам офигел )
Только там были видны потеки и наросты, когда заглянул

Нет там никаких герметиков !!! только резиновое уплотнение, (сужу по своему двиглу), менял эти патрубки (у меня их два).

Менял на оригинал, и тебе советую (не так дорого они стоят), оригинал на моей машине отходил 9 лет , всякие febi и другая лабудень кончалась максимум через пол-года, а то и ...