починил свою как описывал автор темы. 6 000 рублей релюшка + 10 тыр парковка.

у меня в подвижнойчасти вылетела контактная медная бубка - соответственно реле щелкало, но контакт не замыкался и лампочки не загорались.

хочу добавить - ногу лишнюю не доставайте полностью - на ней внутри реле есть ...

Привет, а мне вот эти пожалуйста:

WVWZZZ7MZ5V016320
WAUZZZ4BZXN027627

Спасибо!

см выше - когда недо не проскальзывать - он не проскальзывает.

а у тебя проскальзывал тогда, когда должен был быть заблокирован.

я свой ГТ уже 2 раза менял. первый 60 000 проехал, второму пока 10 000

так что готовь бабули :) как раз когда на 60 000 будешь масло менять - заодно и бублик на новый ...

чтож, господа, всех благодарю за "помощь".

нашел я некий документ, в котором говорится (в контексте показаний поля№4 группы №007 измерений параметров АКПП):

"TC Control" : "Indicated values are valid for the regulating condition of the torque converter (control). Under inconvenient conditions (e.g ...

после катания с компьютером и смотрения в измерительные каналы было выявлено:
клапан блокировки ГТ и сам бублик отрабатывают все как надо - состояние гидротрансформатора соответствует подаваемым на него милиамперам.

вызвали подозрения показания датчика частоты вращения турбинного вала

а так же ...

А будет ли на съезде оборудование для бесплатной адаптации дроссельной заслонки?

Очень интересует...

а я вот опору двигателя поменял - и на холостых перестала трястись...

Решил проблему с неработающими вентеляторами после выключения двигателя. оказалось есть дополнительный датчик, стоит на блоке, который отвечает именно за эту функцию..

По подробнее пожалуйста про неработающий вентилятор после выключения двигателя... Есть мысль, что у меня в жару из-за этого ...

Для мотора ACK вот такой номер: 4B0 927 156 D (вернее номер одинаковый для всех, отличаются последними буквами).

Кстати замечено - если сбросить клемму с аккума - то едется нормально, пока не "обучится".. А потом опять за свое..

AudiQuattro писал(а):ну таки в чем проблема??? можешь для начала кинуть другой ЭБУ от АКПП и посмотреть,измениться чего или нет...

Поможешь?

vsevolod ,
ну да,первым делом перемыть бы гидравлику,да попрозванивать все соленоиды,при условии правильной работы двигателя,то есть тяга нормальная,сигнал о нагрузке двигателя поступает нормальный, весь трабл скорее всего сидит в гидравлике.так как транс ты уже менял )))


ну ведь же команда НЕ ...

я не специалист, по-моему "tcc клапан" - это наверно клапан включения блокировки бублика?

при поступлении команды от мозгов - он блокируется.

проблема в том что команда не поступает... или эта штука как то влияет на мозг?

Уважаемые одноклубники!

Хочу запустить еще один мыслительный процесс.

Проблема такая - на низких оборотах двигателя (примерно до 1500-1600) мозг коробки не дает команду на блокировку гидротрансформатора. Т.е. он (ГТ)в каком то "среднем" ждущем состоянии находится - с сниженной частотой скольжения ...

У меня тоже от непостановки на ручник такое.

т.к. всегда пользуюсь ручником - то "проблема" наблюдается крайне редко, - когда до затяжки ручника машина по какой то причине немного отъехала.

Успокаиваемся и ездим дальше.

насосик мой на днях приказал не болеть по странному стечению обстоятельств.. с новым насосом проблема осталась..

а под капотом же еще и одеяло какое-то приклеено значит его долой! и вырезаем жабры и ноздри!

если бы был регулятор - то она бы с утра в любую температуру плохо заводилась. а у нас же не в жару все ок! даже если допустить что регулятор глючит при высокой температуре - то бенза полюбому бы сливалась на горячей машине, в любую забортную температуру, потому что она горячая и соответственно и ...

УРА!! И У МЕНЯ ТОЖЕ В ЖАРУ НЕ ЗАВОДИТСЯ!!!

приходится долго крутить.


начитался я разных источников и ко всему этому собрал собственную статистику

с утра - машина стоит в тени, и температура обычно не больше +20 -заводится с полтыка

днем - если "в салоне душно" - то заведется плохо (с салоном ...

на 60 литров - 500 км в среднем, из них 250 по трассе со скоростью 100 (по трассе показывает 8,5 гдето, город 14-15 как повезет)

это наверно на всех кватрах такая бага случается.. у меня сразу было все ок, потом глюк с "исчезанием" бензы и лампочкой, потом подозрительное незаканчивание бензы по стрелке - в результате чего стал посреди города пустой... сейчас так и имею - врет гдето на 10 литров.

теперь считаю сколько топлива ...