по барабану какой, если он в сборе. менять вставкой - сомнительное решение проблемы, особенно если вставка пирбург, а труба бош . лично я пирбург не встречал среди расходомеров, только бош видел

pierburg тоже почетная фирма. немало топливной делает аппаратуры и деталек с ней связанных

Свист пропал. Проехал около 140 км с новой турбой.Я так понял скорей всего притералась турбина. на обкатке была.
Расходомер дело в том что, что бы до него добраться, очень много разбирать нужно. А ошибка только в том что отклонения от нужный показаний. Так что фишку просто так снять не получится ...

Оливье
А что по свисту?
И могут ли обороты дёргатся из за расходомера?

может "корявая" прокладка попалась при замене турбины и т.д. и где-то через нее свистит. это как самый простой вариант

на убитом расходомере могут быть провалы при наборе скорости. можешь просто скинуть фишку с расходомера ...

ну так сильно не повлияет посадка клапанов на компрессию. или мотор вообще работать уже не будет. все-таки детонация от сжатия, а не искры. нет сжатия = нет детонации.

я у себя делал и притирки и т.д. и т.п. возилось всё на приборы перед установкой новых клапанов... я только ЦПГ не трогал.. а ...

А где гарантия, что мотор новый будет в порядке, тоже лотерея?

ну когда я занимался ремонтом тоже прорабатывал вариант смены мотора целиком. правда у меня только ГРМ коснулось, так что решил мотор свой оставить, но на всяких Ф-авто, моторлендах и т.д. предлагали вроде бы как протестированные ...

печально конечно, если так. но только то, что указано в первом посте - имеет посредственное отношение именно к капремонту и компрессии... это уже цилиндро-поршневая группа.

если так, то стоит узнать сколько будет стоить хотя бы в общих чертах, т.к. из того что я слышал - народ покупает мотор в ...

ну завдока дизельного мотора в такой мороз это вообще испытание для него. а если еще и компрессия на грани, и с углом чудеса - то неудивительно конечно

не ну это же дизельный мотор, не бензин :) при "дырках" в посадке клапанов думаю он вообще работать не будет. ну или сколько цилиндров там будет рабочих. оно то изношенные распредвалы оказывают тоже свое влияние, точнее на соотношение фаз газораспределения...

просто как бы я видел свои валы с вроде ...

Подскажите кто знает : машина не хотела нормально ехать 2.5 тди AFB 1999...как будто её держали за попку...потом поехал на диагностику...там было 2 ошибки

2.неисправность датчика температуры воздуха (сказали что можно не чинить)



температуры всасываемого воздуха или датчика температуры, который ...

разговоры о том, что "при такой выработке" это пи....ц, ездить никак нельзя - чушь. у меня были валы с выработкой и гидрики с рокерами - ездила отлично. после ремонта никакой разницы не появилось. вот выкинул как раз недавно всю коробку со снятыми з/ч. показал бы ради интереса какое было состояние ...

было уже в темах. но скину сюда ссыль, чтобы не колупался уже

http://www.audi-sport.net/vb/diesel-for ... ption.html

у меня были течи изза медных шайб, шлангов - всё устранялось. и было еще после того, как скидывали гайки с форсунок в очередной раз одна форсунка "дала течь". засек что из под гайки. никаких повреждений, ничего не было, открутил/прикрутил -- не помогло. в итоге чистой тряпочкой протер резьбу на ...

так в связи с чем собственно вопрос появился? зачем заниматься этой переборкой? как бы если никаких показаний нет, кроме выработки на валах, гидриках, рокера - так и не надо лезть туда даже. будет ездить и с выработкой нормально машина. а при продаже потом никто спасибо даже не скажет, за ...

Подскажите кто знает, во сколько может обойтись капремонт двигателя: замена распредвалов, рокеров, гидрокомпенсаторов? мотор 2,5 TDI AKE.

в начале 2007-2008 года такая переборка голов на AKN обошлась в 2000-2500д за всё, думаю особой разницы с AKE не будет. если интересны тонные цифры - дома ...

брал бы а3 1,6 и 1,8 бензин. дизель для поездок на маленькие расстояния не совветую, т.к. зимой машина всегда будет холодная

согласен на все 100%. нет никакого смысла покупать дизель, если езда на маленькие расстояния, тем более женщине, тем более если еще и "сам дизель выбрать не смогу". да и ...

ну я не говорю, что дизельных машин с маленьким пробегом вообще не бывает :) бывают конечно, но их совсем не много на общем фоне. и часто до нас они уже не добираются. если такая достается то стоит она столько, что нужно ездить минимум 20-30к км в год чтобы иметь выгоду против бензина с учетом ...

вова67 , изначально нужно взять не убитую. походившую по РБ брать не советую.... и с пробегом до 200,000 подтверждённым. не жалеть денег при покупке, чтобы потом меньше вкладывать)

пробег по РБ это не всегда плохой показатель. я в свою вложил уйму денег во все узлы и агрегаты. и я знаю - я не ...

да проходят походу с любым классом на РФ мой мерс А170 цди с Евро3 уехал в РФ. Ауди с Евро2 AKN'ом подозреваю тоже на РФ пошла в итоге, если судить по скорости с которой ее купили и что сходу на нее друзья с кавказа накинулись. всё решается за кэш

PaulArchyer , кто заменил детали привода механизма ГРМ - тот тоже имеет живой экземпляр и не жалуется... :D

пожалуй не соглашусь... или просто мне не повезло.

были поменяны ВСЕ детали ГРМ, после этого на пробеге всего-лишь в 70к км было немало приключений и неприятных моментов... может конечно ...

UTUG писал(а):а, ну тады ой
я думал 2.2 дизелек приобрел.

с дизелем не срослось. не было выбора особо. да и 2,2 не хочу. слишком тухлый будет для этой машины. по книге поглядел - лучше 1,9 моторы дизельные или астру 1,7-1,9 дизель. а лучше БМВ