Ну вот могу доложить по своей машине. Обошлось все 3500. Головки ремонт, распредвалы, кулачки, гидрокомпенсаторы, все ремни, ролики и прочее. Уже проехал 5000 км. Масер сказал, что все поменяно и не продавать машину а наслаждаться ездой. Не заводилась машина из-за того, что завоздушивались ...

Друзья спаибо за поддержку. Дела обстоят так. Посмотрели на СТО рядом около моей работы и сказали, что в бензобаке выломаны шланги и с соляркой подсасывало воздух. Но пока имею другую проблему. Меняю распредвалы в связи с большой выработкой, кулачки клапанов, заодно поменяю ГРМ. Как начну ...

Не давно похожий гемор лечил, неделю эксперементировал окозался тнвд воздух подсасывал и за ночь солярка просто убегала в бак, покуда не
развоздушиш хрен заведеш а так целый день ездиш без проблем
как постояла немного пипец, диагностируется элементарно просто.
Похоже у меня такая же проблема, как ...

В фильтр солярки налил, в засасывающий шланг тоже, форсунки открутил из них топливо пошло слабым напором с пузырями, все равно не завелась.
А что там делает клапан обратки, может через него вся солярка в бак обратно убежала? Повезу еще раз на Серова, сам не завел.

Из-под форсунок не прет соляркой, снял с фильтра впускной и выпускной шланги, там пусто. Кто знает с бака отдельным насосом подает топливо или ТНВД засасывает?

Топливный фильтр поменяли сразу попригону в РБ. А какой насос подает соляру из бака и как на него посмотреть? Еще вопрос где откручивать подачу от форсунок? Завтра поменяю отпливный фильтр еще раз.

Коллеги подскажите, плиз. Купил А6 2001 2.5 ТДИ проехал 300 км не завелась утром. Сгонял на Серова, там развоздушили систему, проехал еще 500 км., опять утром схватила и через 3 сек. захлохла и все. В прозрачном шланге на ТНВД опять воздух. Вопрос, может, кто подскажет как завести машину это раз ...