Ауди А6 2002 АКЕ.
Пробег на момент покупки 226000 пробег при продаже 310000.
Ремонт Типтроника, всей передней подвески, все ремни и ролики, ремонт ТНВД(электроная плата управления).

Рапредвалы не менялись, при вскрытии на 305000 (менялась прокладка) оказались в очень хорошем состоянии. Масло Elf ...

Предлагаю поменять табличку

Или подумать что А62,5 ТДИ в хор.состоянии + 1,9 ТДИ движок = больше чем сногшибательная цена

Сегодня машина заглохла и не заводится. Думаю что ТНВД, открутил форсунку топливо подает при работе стартера.
Куда обращаться с таким вопросом?

"Не нужна тебе такая машина Вовка, поверь мне на слово" с "Бумер-2"

Меняй поотдельности, если не нравится совет менять попарно.

P.S. Поменял все сразу (рычаги, наконечники и аммортизаторы) на Лимфердер и забыл про подвеску. 30 тыс.км уже проехал

Турбины в 2,7 две. Стоимость поездки в Крым по топливу наверно будет превышать полет на самолете

А что в 2,0 недоработано?

Нашел еще 2,7ТДИ, есть ли в нем недоработки?

Собрался менять свою 4В на 4F и сразу вопрос. Стоит ли связываться с 3,0ТДИ. Есть ли инфа по замене роликов и ремня ГРМ? И вообще как мотор?
Понятно что у 2,0 Кваттры не будет и только механника (мультитроник никогда), но если 3,0 такой же капризный как 2,5ТДИ то выбор очевиден...

Что скажете?

Вопрос для DIA. Сколько у вас стоит замена ремней ГРМ (работа). Авто: А6 с АКЕ

Продаю Кенвуд
http://avtoaudio.com.ua/index.php?p=tovar&id=1511

Вот такой за 130 дол. Подсветка красная ( или зеленая). Брал новой. В Ауди Нави + а то сам бы пользовался.

Если есть интерес пиши.

Подскажите с какого года? Собираюсь завтра становиться на замену, АКЕ 2002 года. Мыть или менять?

Добавлю слухи, не знаю насколько реальные но мне рассказывали что одна организация, у нас в Гомеле, купила 2-е новые 2008 г.в Ауди А6 дизельные, через пол года накрылись движки, не знаю правда что именно сломалось но пришлось машинки делать за свой счет, так как их сняли с гарантии сказав что ...

LIS писал(а):

redish писал(а):выше стала мм на 15

"встречи" с радарами уже были?

Был замер скорости ЖПС-ом. На 70 км/ч (спидометра) 67-68 по ЖПСу. На 100 км/ч (по спидометру) 98 по ЖПСу.

Вчера установил 225х55 R16. Нигде не цепляет. Из субъективных наблюдений, тяжелее стало руль крутить на месте. А Так выше стала мм на 15 (уж очень 205-я лысая была). Не определился еще с расходом но чую стал в городе прибавляться.

Двигатель АКЕ на Типтронике Кваттра. Расход по городу КИЕВУ около 13 литров, по Минску думаю в 10-11 вписался бы. По трассе около 100 6,5-7 литров, 140 уже 9 ку жрет. Посмотрим что будет когда температура поднимется.

P.S. Воду в бачек не успеваю доливать, уже 3 дня езжу с пустым.

Спасибо за ответы. Мне говорил мастер по ремонту коробок, что это блокировка гидротрансформатора. Но я в первый раз купил автомат и через неделю попал на его ремонт. После ремонта заметил такое переключение, поэтому и спрашивал. Теперь буду спокойно кататься

В А6 Кватро 2,5ТДИ при переключнии со 2-ой на 3-ю подвисают обороты. Т.е. перключается как бы 2 раза. Это проблема или так и должно быть? Все остальные передачи обороты скидывает сразу.