Добрый день!
Прошу расшифровать vin WVGZZZ7LZ7D067867 и историю обслуживания. Спасибо!

Что касается моторов-3,0 TDI -само то для наших условий. 4,2 TDI - перебор, даже при выборе удочного может разорить на ТО.
А можно поподробнее, да с примерами из жизни? Чем именно так вот возьмёт, и разорит?
Вроде пишут мотор 4.2 надёжнее чем 3.0 (понятно что всё очень субъективно и зависит от ...

Добрый день!
Расшифруйте пожалуйста WVGZZZ7LZ8D039840
И, если возможно, историю обслуживания с базы VAG. Спасибо!

Добрый день!
Помогите с расшифровкой WVGZZZ7LZ7D074269
Может есть возможность просмотра истории обслуживания и попадал ли авто под акции замены узлов по гарантии?
Заранее благодарен!

Добрый день!

Помогите,пожалуйста, с расшифровкой:
WVGZZZ7CZ6D029562

Да, ошибся
WVGZZZ7LZ9D025344

Тоже стою перед выбором нового "коня" из указанной выше троицы.
Склоняюсь к Touareg. Все таки , на мой взгляд, попроще авто в обслуге, особенно если без навороченных примочек типа пневмоподвески. Глаза не режет окружающим сильно, как премиум Q7. Опять же дизайн Q7 несколько консервативен, что ли ...

Добрый день
Расшифруйте, пожалуйста
WVGZZZ7L29D025344

я немного не согласен, т.к. я вот например когда еду по трассе 100 км в час, у меня обороты - 1800. для лучшего смазывания двигателя маслом - периодически переключаюсь на 5 передачу и еду минуту буквально с оборотами 2300-2500. эту процедуру крайне желательно делать на V6 дизелях.
.
Аргументируйте ...

ауди уехала, нет ее больее на площадке, в а4 была коррозия... как с этим быть? надо делать, и она уже гнить будет, но зато 18 000)))
Ауди ржавая уехала, и пассат гнилой тоже прикупили... Но разница в том, что Ауди могли взять не такие придирчивые покупатели или могли взять искл. на продажу. Могли ...

вы же писали выше что можно купить и отремонтировать, так и тут поступают.... у кого на что хватает получается
Я думаю в данном сл. люди явно не с расчетом последующей перепродажи выбирали автос, а для себя. И выбирала не "блондинка, как предположительно можно подумать в случае с вышеупомянутой ...

А мне нравится сочетание бежевого салона с вишнякузовом... Нормальное сочетание. Светлый кож.салон хоть и требует несколько больших забот по уходу, но выигрывает в визуальном увеличении внутреннего пространства. Да и смотрится, на мой взгляд, заметно солиднее и богаче (если не зашарпан и не в грязи ...

за 15 такую не купил бы....
Поскольку за 18 она не долго простояла, то за 15 можно брать не глядя... Лишь бы ехала и доки в порядке были!
Немного подмарафетить и с таким запасом легко продать можно, если что. ТАк и случилось скорее всего. Низкая цена многим розовые очки на глаза одевает.... :D ...

чем отличается дизель 140и170 кабыл, что лучше по надежности предпочесть?
Если говорить о надежности, то 140 л.с. предпочтительнее. Проще мотор в первую очередь по топливной- на 170 л.с. пьезофорсунки. Они более привередливы к качеству топлива, к тому же они не ремонтируются , только замена на ...

сейчас автомобиль с германии стоит 22-23 тыс .......
не исключен жор масла в первых 1,8 ну и косяки с мультом... больше добавить нечего... а если с РАШКИ, то я бы и за 15 оттуда не брал...
Если проблемы только в этом, то ~4 К$ разве мало для их устранения?
Что то мне подсказывает, что тут надо ...

при покупке А6 С5 2.5TDi нужно сразу быть готовым к ремонту ТНВД, замене распредвалов и соответственно замене ГРМ))
При покупке любого авто в РБ нужно быть готовым к немалым затратам на доводку авто до ума.
Но при выборе А6 нужно учитывать еще несколько моментов:
- количество машин, из которых ...

все равно С4 - все её достоинства не вижу смысла перечислять ещё раз
Я бы брал А6 с5. Все таки С4 - устаревшая конструкция.
В свое время были у меня в С4 кузове сотка и А6, и А6 с5 тоже.
А6 С5 вполне современна и сейчас, даже в сравнении с многими более свежими авто. Как по дизайну, так и по ...

ge4ce писал(а):если бы А6 С4 завтра начали опять выпускать - новую с конвеера взял бы не задумываясь.

А если бы, предположим, выбор был из новых А6С4 и А6 С5, какую бы предпочли?

я практически решил себе доказать что менять масло можно и реже, вот и посмотрю на теоретиков...
Изначально я и хотел выяснить цель Вашего "эксперимента. Теперь понятно. Себе Вы что то может и докажете, однако зачем такие риски-на собственной шкуре проверять довольно стремное дело? Тем более на ...

капля масла в этом патрубке - абсолютно нормальное явление для турбированного мотора и не повод для беспокойства...
Ой ли! Дело во первых не в капле, поскольку :
И так. Сменил масло, проехал на нем 24 000, чуть не дотянул до 30 000 (ибо погода пока хорошая решил сменить).. за 24 000 уровень ...