Гидрокомпенсаторы

Slazenger · Сообщение **Slazenger** » 09 июл 2007, 23:10

Появился характерный металический стук в районе 5ого цилиндра, резко упала мощность, белый дым на холодную, прогревается- пропадает, заливали полусинтетику 10w40 дизель, но в мануале прочитал, что желательно 15w40, в этом думаю и причина, хотя кто знает, двигатель 20 лет никто не разбирал)) . Думаю что это гидр-тор. Есть ли выход кроме замены?

SpaseR · Сообщение **SpaseR** » 09 июл 2007, 23:16

а что, ы дизеле есть гидрики?

Slazenger · Сообщение **Slazenger** » 10 июл 2007, 00:22

да, вроде как стоят)

DIK · Сообщение **DIK** » 10 июл 2007, 08:46

Slazenger писал(а): Думаю что это гидр-тор. Есть ли выход кроме замены?

Чего уж проще замены гидрика.
Но на сколько я помню по своей 2,0ТD характерный металлический стук может издавать и форсунка.

SpaseR писал(а): а что, ы дизеле есть гидрики?

Ну вы блин, даете. Конечно стоят (в зависимости от кода двигателя и года его выпуска)

interceptor · Сообщение **interceptor** » 10 июл 2007, 09:12

У меня гидрики есть, двиг - 1Z

Slazenger · Сообщение **Slazenger** » 10 июл 2007, 12:41

Двигатель CN 86 год , выкручивали поочереди все фарсунки, стук не пропадал, на холодную дымит как паровоз, видно клапан практически не ходит, нагревается до 90 градусов, дымить прекращает, но стучит ссобака)

DIK · Сообщение **DIK** » 10 июл 2007, 13:15

Попробуй проверить совпадение меток на маховике, прорези на распредвале, ТНВД (момент впрыска), если не поможет - смотри гидрики (не лечатся-только замена)

Лом · Сообщение **Лом** » 10 июл 2007, 17:15

Slazenger писал(а):заливали полусинтетику 10w40 дизель, но в мануале прочитал, что желательно 15w40, в этом думаю и причина

Причина не может быть в этом, т.к. при 100С вязкость данных масел одинаковая, а на морозе 15w40 быстрее потеряет текучесть, чем 10w40, т.е. то масло, что заливалось лучше, чем то, что "желательно".

Платоныч

Согласен с Лом, +1
Причина уж точно не в масле.

Slazenger · Сообщение **Slazenger** » 11 июл 2007, 00:20

т.е. то масло, что заливалось лучше, чем то, что "желательно"

спасибо! буду знать. впринципе, причина поломки не столь важна, гидрикам уже как минимум лет 10, да и тем более уже намечена капиталка мотора, замена, бесспорно...

Sharaf · Сообщение **Sharaf** » 12 июл 2007, 18:05

Slazenger писал(а):Двигатель CN 86 год , выкручивали поочереди все фарсунки, стук не пропадал, на холодную дымит как паровоз, видно клапан практически не ходит, нагревается до 90 градусов, дымить прекращает, но стучит ссобака)

т.е. отключали форсунки во время работы, ослабляя трубку высокого давления?

больно симптомы льющей форсунки
боюсь что гидрики тут не причём

M-RACER · Сообщение **M-RACER** » 20 мар 2008, 18:08

как они вынимаются? 2.5 ТДИ AFB V6

Сообщение **RUmba** » 20 мар 2008, 18:51

1. таких неинформативных тем просто куча http://www.audi-bel.com/viewforum.php?f ... A%EE%EC%EF
2. зачем постить в теме и создавать сразу же новую тему http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?p=152337#152337
3. сам предложил и сам нарушил http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?p=152874#152874

дальше где-нибудь в одной из см. п1

kotaudi · Сообщение **kotaudi** » 18 мар 2010, 00:37

Всем привет! Тема такая. При нормальной рабочей температуре двигателя проявляется небольшой звон как раз в районе клапанной крышки.Все кто слушал сходятся в мнении что постукивает какой-то компенцатор. Вопрос такой? Как проявляется сея неисправность ???

flavor · Сообщение **flavor** » 18 мар 2010, 00:48

масло давно меняли ? проявляет стуком на ХХ на горячую, постепенно прогрессируя и стуча на холодную.. но может быть прогресс быстрый а может вообще не быть..

kotaudi · Сообщение **kotaudi** » 18 мар 2010, 01:12

Масло менял месяц прошёл . Залито CASTROL 10w40. В том-то и дело что звон проявляется на горячую.

маниту

kotaudi писал(а):Масло менял месяц прошёл . Залито CASTROL 10w40. В том-то и дело что звон проявляется на горячую.

Гидрокомпенсаторы под замену.На холодную они могут стучать при заводке пару секунд и успокоятся,а в основном этот лязг на горячем моторе прогресирует!

micle · Сообщение **micle** » 18 мар 2010, 09:42

Таже беда. Вчера наконец-то завел свою после ремонта. Делал подвеску, подогрев зеркал, обслужил двигатель AEL (замена всех прокладок, помпы, сальника, масла, ГРМ) и ещё всякую мелочевку... До ремонта работала мягко, а после застучали гидрики.

. Спецы сказали, что проблема появилась из-за долгого простоя машины (не заводилась больше трёх месяцев). Сча не знаю что и делать, "цыканье" двигателя раздражает ужасно. Кто что подскажет. Про замену гидрокомпенсаторов я уже слышал.

flavor · Сообщение **flavor** » 18 мар 2010, 10:03

а что подсказывать.. только замена

маниту

micle писал(а):Таже беда. Вчера наконец-то завел свою после ремонта. Делал подвеску, подогрев зеркал, обслужил двигатель AEL (замена всех прокладок, помпы, сальника, масла, ГРМ) и ещё всякую мелочевку... До ремонта работала мягко, а после застучали гидрики. . Спецы сказали, что проблема появилась из-за долгого простоя машины (не заводилась больше трёх месяцев). Сча не знаю что и делать, "цыканье" двигателя раздражает ужасно. Кто что подскажет. Про замену гидрокомпенсаторов я уже слышал.

если само не пройдёт,как бывает после долгого простоя,замена!или масло для начала замени!