Масло в ДТ: лить или нет ?

awson · Сообщение **awson** » 05 июн 2009, 11:38

nik09,
в насос-форсунку масло противопоказано

nik09 · Сообщение **nik09** » 05 июн 2009, 12:25

awson писал(а):nik09,
в насос-форсунку масло противопоказано

Я же написал, что не лью и не собираюсь...

yava · Сообщение **yava** » 05 июн 2009, 17:10

flavor……Вообще все подобные вопросы от нищеты..и от желания ездить на "дорогой"(у каждого конечно свое понятие дорогой) машине и платить копейки за это…
Вы предлагаете забить на это дело и менять насосы, не так ли? Даешь дорогой машине дорогое обслуживание!!!

По моему, дело тут не в экономии, какая ж тут экономия, масло ведь тоже денег стоит дополнительно, аж целых ~11000 за 2,5 л (уточняю, масло ДЛЯ ДВУХТАКТНЫХ МОТОРОВ), а в попытке уйти от проблем нашего некачественного топлива и поберечь ТНВД, потому как моторчики уже пришли к нам современные, а солярка наша ????

Что касается Вашего мотора с насос-форс. – так нечего вообще заморачиваться, туда лить не советую масло в топливо. Еще не подобрались плотно к ремонту этих вещей, не исключено, что скоро откроют тему по добавке в топливо таких моторов какой-нибудь «ослиной мочи» или чего то подобного. Так что проблемы выбора для вас пока не существует.

flavor · Сообщение **flavor** » 05 июн 2009, 18:07

awson,
плиз пиши фразы что копируешь в тегах {quote} скопированый текст{/quote}а то не читабельно...
Я про лонг лайф в А4 30 000км
В грузовиках масло раз в 100 000, замена колодки раз в 250 000 резина на голове 220-250к на прицепе 250к конечно все условно но где-то такой срок Говорю ещё раз, все это припарки трущиеся пары, смазывание частей, в солярке при соблюдении технологии изготовления достаточно смазывающих присадок чтобы не доливать масло...
Вот ты согласен если бы качество солярки было галимым, то 210 000 км не смотря на гигантский размер двигателя и его компонентов хватило бы для кончины форсунок? или я не прав?
yava,
awson, ну сново про некачественное топливо..

Alex405 · Сообщение **Alex405** » 13 июн 2009, 19:34

Короче перечитал я еще раз рассуждения.... И решил рискнуть.
На 60л. солярки добавил 300 гр Лукойловского 2Т(или Т2 не помню) минерального масла для двухтактных двигателей - 6900руб/литр. Был еще вариант от ХАДО для лодочных моторов, БЕЗЗОЛЬНОЕ, смутило то что оно синее(подкрашенное) да и дороже - 17000р/л.
Ну что сказать... По существу:
- Расход не изменился
- тяга не изменилась
- дымка не появилось
- звук на холостых - тише. Ощутимо так тише.
- звук под нагрузкой 2000-3000об. Ощутимо ровнее, слитнее что ли... не разложен на отдельные мелкие составляющие...
Ощущения вообще - блогоприятные, хотя от выводов воздержусь.

DIA · Сообщение **DIA** » 13 июн 2009, 19:51

Alex405 писал(а):Ну что сказать... По существу:- Расход не изменился- тяга не изменилась- дымка не появилось

Я в этом и не сомневался

Alex405 писал(а):Был еще вариант от ХАДО для лодочных моторов, БЕЗЗОЛЬНОЕ, смутило то что оно синее(подкрашенное) да и дороже - 17000р/л.

Тут возможно и почувствовал бы че нибуть.

Alex405 писал(а):Ощущения вообще - блогоприятные, хотя от выводов воздержусь.

А эт ваще секретная инфа

awson · Сообщение **awson** » 13 июн 2009, 22:47

Alex405,
На 60л. солярки добавил 300 гр Лукойловского 2Т(

достаточно одного стакана

flavor · Сообщение **flavor** » 13 июн 2009, 23:47

Кста по поводу качества топлива, можно ли определить качество топлива на котором ездила машина при помощи ВАГ кома ?
ну например пробег 150к, двигатель 1,9 тди шкода фабиа ездила все время в одном городе у итальянки... Просто через месяц буду иметь доступ к этой машине ... НУ например по впрыску как (возможно ли определить состояниие форсунок, а следовательно из этого сделать вывод про качества топлива ?) Надеюсь меня поняли

DIA · Сообщение **DIA** » 14 июн 2009, 11:50

flavor писал(а):Кста по поводу качества топлива, можно ли определить качество топлива на котором ездила машина при помощи ВАГ кома ?

Конечно можно

даже покажет цетановое число

flavor · Сообщение **flavor** » 15 июн 2009, 09:52

DIA,
вот ты не понял

износ форсунок деленный на пробег, показывает коэффициент качества топлива ?
можно ли определить первый показатель

износ форсунок

?

Сообщение **Yulka** » 15 июн 2009, 13:23

awson,
У нас на сборе народ тему обсуждал, так услышала следующее, что масло можно заливать не для двухтактных , а обычное моторное масло, можно ли в чем разница?
И следующий вопрос, у отца 1.9 ТДИ, (110 л.с.) 97 год, без насос форсунок, ему можно масло в соляру добавлять?

Обычно нельзя. Оно образует нагар. А масло для двухтактных двигателей сгорает полностью.

Сообщение **Yulka** » 15 июн 2009, 14:26

Careless Angel,
Благодарю.... Так и думала.... Как писала выше - слышала, что масло 2Т вообще экологично и разлагается без остатка....

Сообщение **alektan** » 15 июн 2009, 21:23

УРА.

flavor · Сообщение **flavor** » 16 июн 2009, 09:00

yulka,
все что горит - вообще не экологично...

M-RACER · Сообщение **M-RACER** » 16 июн 2009, 09:25

вы думаете, что масло 2Т не оставляет нагар?

Откурутите выхлопную трубу мотоцикла 2Т... А в автомобильном движке и без добавления масла нагара хоть отбавляй!!!
В мануале вообще написано что запрещено что-либо добавлять в топливо!

Я не спорю, оставляет. Но гораздо меньше, чем обычное.

awson · Сообщение **awson** » 16 июн 2009, 12:20

M-RACER писал(а):вы думаете, что масло 2Т не оставляет нагар? Откурутите выхлопную трубу мотоцикла 2Т... А в автомобильном движке и без добавления масла нагара хоть отбавляй!!!
В мануале вообще написано что запрещено что-либо добавлять в топливо!

а можно подумать что ДТ ничего не оставляет после себя...

M-RACER · Сообщение **M-RACER** » 16 июн 2009, 17:07

в том и дело, что оставляет. а ещё + масло. что там твориться будет?

flavor · Сообщение **flavor** » 16 июн 2009, 18:05

Ауди-дизелисты настолько суровы, что готовы лить литрами масло в солярку

Масло в ДТ: лить или нет ?

Re:

Re: Масло в ДТ: лить или нет ?

Re: Масло в ДТ: лить или нет ?

Re: Масло в ДТ: лить или нет ?

Re: Масло в ДТ: лить или нет ?

Re: Масло в ДТ: лить или нет ?