Senatorman писал(а):А что с твоим, кердык?
.Какое лучше газовое поставить ? 3 поколение ей будет достаточно?У меня стояло наше белорусское,так вымораживало 
всё ручное и мех. только г/у есть.Хочет 3600 у.е.
zhgutik писал(а):Есть вариант 1988 года 2.2 инжектор без турбины .Хозяин авто сказал,что основной привод задний!!! и передок подключается при пробуксовке.Разве в 100 были авто с основным задним приводом? Также есть принудительная блокировка обоих дифференциалов.Что скажете про такой вариант.Электропакет отсуствует напрочь
Я так понимаю,что вместо Torsen там стоит вискомуфта?
Dio писал(а):торсен там самый настоящий! Вот и бери потом машину у человека, который сам не знает на чем ездил....
за что купил,за то продалawson писал(а):
есть принудительная блокировка обоих дифференциалов
- откуда?
а движок, что KU?
Вот такая ситуация.
zhgutik писал(а):якобы есть переключатель с 2 положениями -одно из которых блокировка и переднего ,и заднего привода.
Палыч писал(а):zhgutik писал(а):якобы есть переключатель с 2 положениями -одно из которых блокировка и переднего ,и заднего привода.
Он действительно там может быть. Блокируется сначала передний мост (1-е положение), затем и задний (2-е положение). А вот работает ли эта блокировка - надо проверять. Там вакуумный привод, который со временем выходит из строя.
awson писал(а):zhgutik,
а Ауди-200 Кваттро не устроит?
-не хочу 
