Плавают обороты

iksar · Сообщение **iksar** » 21 май 2007, 13:30

Хочу купить авто - Ауди А4 1.6, 97 год, после мойки двигателя (по словам продавца) стали плавать обороты на холостом ходу - от 1000 до 2000.

Посмотрел по форуму - столько таких случаев... из возможных причин - потенциометр, дроссельная заслонка...

Стоит ли связываться? Какова ориентировочная стоимость ремонта и где можно сделать? что посоветуете?

Dio · Сообщение **Dio** » 21 май 2007, 13:36

iksar, плавать обороты могут и из-за банального подсоса воздуха, после мойки что-то где-то надорвалось. Смотреть все трубки/гофры и т.д.

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 21 май 2007, 13:45

iksar, может и как торговец говорит, а может и не так.... Ты всем торговцам веришь? Приценись к расходомеру или к заслонке.... Поймешь, на сколько можно влететь СРАЗУ.

Leshiy · Сообщение **Leshiy** » 21 май 2007, 15:03

Мойка двигателя и плавание ХХ. Как бы сказать - пол часа работы и под капотом температура выше 40 градусов - и все высыхает моментом. При помывке можно сразу не завестись но после просушки все становится ок. Даже когда в водолазов играешь и заливает мотор из лужи по самые свечные провода и искра уходит в землю - то просушил и счастье. Дурят вас однако, притом явно были на сервисе и когда узнали стоимость ремонта - поняли что лучше расказывать историю про мойку чем ремонтить. Если бы был пустяк - то его бы исправили и продавали машину на пару листов дороже.

auldnick · Сообщение **auldnick** » 22 май 2007, 10:46

Leshiy, очень похоже, что так все и было. Полчаса погрелся - и сухо. А обороты не плавать будут от подсоса воздуха, а заниженными станут.

Dio · Сообщение **Dio** » 22 май 2007, 12:34

auldnick, от подсоса воздуха обороты МОГУТ плавать.

iksar · Сообщение **iksar** » 22 май 2007, 17:08

Сегодня утром смотрел - час катались все ок, потом - снова 2000-3000....
В конце недели поеду на диагностику, буду выяснять.
А вообще, на такой машине можно ездить (или печальные последствия для двигателя)?

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 22 май 2007, 21:06

iksar, уже купил, чтоли?

Ездить на любой можно. Только на исправной - кайфа значительно больше. Что-то о третьей машине 1.6 пишут, что ее колбасит... Пихло неудачное?

Dio · Сообщение **Dio** » 22 май 2007, 22:02

1.6 тока в страшном сне можно приснить....

Сообщение **PhoeniX** » 22 май 2007, 22:09

Dio, аргументы в студию.

iksar · Сообщение **iksar** » 22 май 2007, 22:15

Ну в общем да, купил... У знакомых на ауди такое было - именно после мойки двигателя. Буду надеяться что все пройдет .. или недорого исправят на СТО:)
А на счет 1,6 - я не фанат гонок, спокойно езжу... так что самое то

Dio · Сообщение **Dio** » 22 май 2007, 22:38

PhoeniX, главные аргументы мощность и кр. момент.

kypol · Сообщение **kypol** » 22 май 2007, 22:44

обороты могут плавать и не тока из-за мойки! подсоса! но и из-за перепадов напруги!

Сообщение **PhoeniX** » 22 май 2007, 22:45

И тем не менее на них ездят люди. И они их устраивают. И говорить что мотор ужасен только потому, что он имеет мало коней для тебя - неверно.

jerm · Сообщение **jerm** » 22 май 2007, 22:53

Dio писал(а):1.6 тока в страшном сне можно приснить....

Я езжу , и очень доволен.

Сообщение **PhoeniX** » 22 май 2007, 22:58

Давайте уже будем придерживаться темы!

Дядя Эдик

Dio, а где в городе ты имеешь возможность реализовать потенциал всех своих коней? Где ты можешь атаковать, обгонять, использовать все возможности хорошего и мощного движка? Это не трек, и увидя тебя гоняющим и подрезающим, я первый позвоню в ГАИ. Я на моновпрыске 90 лошадей СОВСЕМ не чувствую себя обделенным в плане резвости как в городе, так и на трассе. Имел возможность катать А6 С4 2,4 Tiptronic. Да, кикдаун - круто,подхват хороший - но НЕГДЕ в городе без угрозы белопасности окружающим.
Да и за городом комфортно поливать свои 120 мне хватает.

Вчера адын гонщег подрезал меня, пля, а я с ребенком в машине. Посигналил, подудел - а толку. Номер запомнил и записал - еще раз увижу - брякну в ГАИ.

А по теме, это не опасно бензинку Керхером поливать? Или я неправильно представляю процесс мойки двигателя?

Сообщение **PhoeniX** » 22 май 2007, 23:18

Да уже не первый раз слышу, что от мойки двигателя одни проблемы потом.
У приятеля на Ицкорте после мойки мотора пришлось менять что-то по электрике. У коллеги на Кадете GSI, после того как он влетел хорошо в лужу, позаливало половину датчиков, и в итоге ECU навернулся.

Игорь · Сообщение **Игорь** » 23 май 2007, 09:00

PhoeniX

, что-то я не слышал, чтобы подобные проблемы мойка двигателя доставляла дизелям. Или дизеля никто не моет?

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 23 май 2007, 10:20

iksar, на счет недорого - это не к А4. После мойки это бывает, конечно, но проходит БЫСТРО - ну, денек поездить. Видно- имеются таки некторые проблемы.

Dio, зато бензин не жрет

Дядя Эдик, процесс правильно представляешь. В общих чертах. На горячий двигатель наливают химию, она жрет какое-то время, потом ее смывают -водичкой под давлением. Только когда это для себя, любимого делаешь - моешь аккуратно, а когда это тебе делают - сливают как получится.
Вообще слышал мудрость, что двигатель моют два раза - первый-по глупости, второй - на продажу.

Платоныч помыл раз... Затроило. Компом глянули - пропуск зажигания в цилиндре. Достали катушку зажигания (в АЕВ свечи стоят под катушками) а в свечном колодце воды - почти до краев.... Сушили тряпочками и выдували.