Этой фразой вы сами утверждаете, что смысл эксперимента в том, кто точнее держит скорость.а вот скорость надо поддерживать, надо. Иначе пропадёт смысл утверждений, что КК увеличивает расход топлива. В обоих случаях скорости дожны быть предельно одинаковыми.
Об этом говорили на 1-й странице - машины в таком случае делают РАЗНУЮ РАБОТУ.А когда сам едешь,то накатиком пустишь,то вниз горки немного ускоришся..не 100 а 120 а потом на горку машина сама залетит.Вот на этом можно сэкономить.
Так я об этом и пытаюсь сказать уже 5 страниц.тогда я не понимаю что мы тут обсуждаем.
Так ведь есть сторонники другого мнения, что КК увеличивает расход. Вот для этого и предложено провести эксперимент, дабы люди убедились, что КК не оказывает негатива на расход топлива.Quattro писал(а):... Так я об этом и пытаюсь сказать уже 5 страниц.
КК никак не влияет на расход.
Причем здесь "мнение"?Так ведь есть сторонники другого мнения, что КК увеличивает расход.
Чистого эксперимента, подтверждающего это, не может быть не в лабораторных условиях.Вот для этого и предложено провести эксперимент, дабы люди убедились, что КК не оказывает негатива на расход топлива.
А вывод об экономии и нельзя сделать.и делаем вывод:нефиг напрягаться и экономить ,включаешь музыку..круиз,красивую попутчицу...и нафиг нам та экономия в размере 200грамм топлива
В таков случае, вообще не вижу смысла выезжать. Т.к. при такой постановке вопроса я послостью соглашусь с утверждениями , что без разразницы будет кто будет поддерживать скорость водитель или КК. т.к. воздействовать будут примерно по одному алгоритму. Разница в результатах ИМХО должна быть незначительной и еще фиг знает кто выиграет. Это кажись, все будет на уровне погрешностей, а в этом деле они достаточно велики...Игорь писал(а):AZver, а вот скорость надо поддерживать, надо. Иначе пропадёт смысл утверждений, что КК увеличивает расход топлива. В обоих случаях скорости дожны быть предельно одинаковыми.
Согласен, если дадите на ДСГ поотжигать.выехать можно ради спортивного интереса!!
Quattro,напомните мне пожалуйста ваше мнение по поводу КПД двигателя. КПД двигателя = const. независимо от режима его работы?Quattro писал(а): Кроме того вы глубоко заблуждаетесь, что не добавляя в горку, а потом разогнавшись с горы до большей скорости (чтобы поиметь среднюю одинаковую) вы меньше затратите топлива. Вы затратите его больше. Потому что с ростом скорости нагрузка растет в квадрате. А затраты на подъем от скорости не зависят.
