Система ЕГР на В4 1.9 ТД

[SERGos]

машинка В4 1.9 ТД 94г.в. двигатель AAZ - электромагнитный клапан ограничения давления наддува - у него принцип работы положения "открыто" "закрыто" - или он регулирует всасывающий воздух плавно ??? Интерес в том, что кода отключаешь оный клапан машинка выстреливат - а дымность практически исчезает при хорошем коксе, или может быть проблема в клапане регулирования количества отработанных газов (не знаю правильно ли назвал - стоит на впускном коллекторев самом вверху) ????

[LEON A6]

машинка В4 1.9 ТД 94г.в. двигатель AAZ - электромагнитный клапан ограничения давления наддува - у него принцип работы положения "открыто" "закрыто" - или он регулирует всасывающий воздух плавно ??? Интерес в том, что кода отключаешь оный клапан машинка выстреливат - а дымность практически исчезает при хорошем коксе, или может быть проблема в клапане регулирования количества отработанных газов (не знаю правильно ли назвал - стоит на впускном коллекторев самом вверху) ????

А про какой конкретно электромагнитный клапан идет речь? Что-то я невстречал AAZ моторы с элетромагнитным клапаном ограничения давления наддува! Мотор а Вас точно AAZ?
Где стоит у Вас этот клапан и как выглядит?
Клапан ЕГР (это то что стоит сверху на впускном коллекторе) надо глушить, это обычно подкидывает черноо дымка при разгоне и дает машине небольшую тупость, ну все это конечно при его неправильной работе или подклинивании, или прогарании.

[SERGos]

Клапан ЕГР (это то что стоит сверху на впускном коллекторе) надо глушить, это обычно подкидывает черноо дымка при разгоне и дает машине небольшую тупость, ну все это конечно при его неправильной работе или подклинивании, или прогарании.

Этот клапан ЕГР регулирует наддув ? а турбокомпрессор перекручиваться не будет? а как правильно заглушить его ?

[LEON A6]

Клапан ЕГР (это то что стоит сверху на впускном коллекторе) надо глушить, это обычно подкидывает черноо дымка при разгоне и дает машине небольшую тупость, ну все это конечно при его неправильной работе или подклинивании, или прогарании.

Этот клапан ЕГР регулирует наддув ? а турбокомпрессор перекручиваться не будет? а как правильно заглушить его ?

Клапан ЕГР наддув не регулирует. Турбокомпрессор на Вашем авто передувать не будет. Глушить его очень просто: надо в том месте где трубка от выпускного коллектора крепится к впускнону, прокладку с дыркой заменить на глухую из жестянки.

[SERGos]

вроде все выглядит типа того http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showtopic=9530

[SERGos]

а вот вааще интересно-толково расписано, вот это я и нашел у себя - при отключении ЕГР машинка не дымит и разгоняется веселее http://dieselpart.ru/autorepair/dvs/47.shtml

[SERGos]

http://www.delicaclub.ru/forum/index.ph ... c=621&st=0

[ДимДимыч]

Я даже на бензиновом опеле этот ЕГР глушил нафик. Только жестянку для отглушки надо нормальную, типа от нормальных консервов. Пробовал глушить алюминием от банки из под пива - прогорает..

[SERGos]

если я не ошибаюсь, на бензиновых двиглах температуры горения повыше будут....

[Dima2011]

ребята подскажите,что может быть с гидроусилителем руля,если насос работает нормально и рулевая рейка не течёт

[iva_83]

что может быть с гидроусилителем руля,если насос работает нормально и рулевая рейка не течёт

Да, вроде бы нормально все, если руль не слишком тугой.