Про кузова

Sanix · Сообщение **Sanix** » 17 окт 2007, 19:07

Блин ленивый я человек,рассказали мне такую штуку-что мол авдотьи цинкуют в зависимости от страны изготовителя что мол есть 3 вида кузовов (точнее вариантов цинковки) это правда ? если да то какаие кузова подверглись такому методу ( в каких сьранах выпущены)?

Buhta · Сообщение **Buhta** » 17 окт 2007, 19:19

лично я первый раз слышу... хотя ауди у меня далеко не одна и давно

слышал что сотки сигары цинковали по разному от года выпуска... остальные вроде полностью все. причем в новых все больше и больше алюминиевых элементов

Sanix · Сообщение **Sanix** » 17 окт 2007, 19:22

ну сотки -я тож зная а там вроде разговор про С4,А4-кузова..а новые это и ежу понятно что улегчают...

auldnick · Сообщение **auldnick** » 17 окт 2007, 19:39

что-то я сомневаюсь, что заводу-изготовителю выгодно разрабатывать другой технологичеслий процесс изготовления на отдельно взятую страну...
Это ж не зеркала перевесить, али руль, трудоемкий процесс...

Dio · Сообщение **Dio** » 17 окт 2007, 21:39

Sanix,

рассказали мне такую штуку-что мол авдотьи цинкуют в зависимости от страны изготовителя что мол есть 3 вида кузовов (точнее вариантов цинковки) это правда ?

Это такая же брехня как и про ZZZ в свое время....

Cabrik Moto-S8

Dio, а на Жданах до сих пор звучит ZZZ

Xandr · Сообщение **Xandr** » 18 окт 2007, 10:19

И не только на жданах. На малине тоже проскакивает. Причем многие покупаются на это !

Andy · Сообщение **Andy** » 18 окт 2007, 11:34

auldnick, исключить операцию из техпроцесса это плевое дело, а экономический эффект будет весьма приличный. Кроме того производитель дает гарантию от сквозной коррозии кузова. Насколько я понимаю, суть гарантии в том, что нетронутая кузовщина не прогниет насквозь за N лет. Прогнившая дырка, вызванная сколом краски от удара камнем, скорее всего не является гарантийным случаем. Т.е. по сути, насколько велико N это лишь маркетинговый ход.
Т.е. имеем авто заказанный в ОАЭ или другой стране, где железо не гниет в виду природных обстоятельств и тем самым вероятность гарантийного случая минимальна. Что мешает съэкономить материалы и энергоносители нанеся более тонкий слой покрытия или не наносив его вовсе?

Dirlok · Сообщение **Dirlok** » 18 окт 2007, 11:56

Прогнившая дырка, вызванная сколом краски от удара камнем, скорее всего не является гарантийным случаем.

У коллеги на работе на багажнике VW Bora через полгода после окончания гарантии на багажнике проявился явный заводской дефект - отслоилось пятно краски и пошла коррозия. Сквозная.
Атлант открестился...

Bend · Сообщение **Bend** » 18 окт 2007, 14:50

Dirlok писал(а):
Прогнившая дырка, вызванная сколом краски от удара камнем, скорее всего не является гарантийным случаем.
У коллеги на работе на багажнике VW Bora через полгода после окончания гарантии на багажнике проявился явный заводской дефект - отслоилось пятно краски и пошла коррозия. Сквозная.
Атлант открестился...

Вроде гарантия на лакокрасочное, 10 или 12 лет, что уже столько Боре лет?

Dirlok · Сообщение **Dirlok** » 18 окт 2007, 16:13

Bend, на тот момент машине было 2,5-3 года. Всех нюансов не знаю, но дилер отказался признать случай гарантийным. Никаких камней. Никаких ударов и подкрашиваний. Пятно краски в области замка багажника.

Сообщение **Alex&Er** » 18 окт 2007, 18:40

10 или 12 лет

Это гарантия от сквозной коррозии. Вот когда там металл прогниет насквозь, тогда можно ехать на Атлант...

Сообщение **PhoeniX** » 18 окт 2007, 19:08

А гарантии на целостность ЛКП нет никакой, что ли?

Buhta · Сообщение **Buhta** » 18 окт 2007, 19:55

PhoeniX, наверно она равна гарантии на авто)