Глюк АБС (ABS)

DIA · Сообщение **DIA** » 20 янв 2008, 18:53

Палыч писал(а):DIA, идём по вышеуказанной ссылке и читаем. Тогда и вопросы отпадут, российскими, украинскими или белорусскими.

Вот как фантастика меньше чем за 3уе.

Палыч · Сообщение **Палыч** » 20 янв 2008, 22:19

Хм.. Видимо, DIA хотел уточнить валюту платежа в этой цитате:

serg1234 писал(а):BCE сделали блок ABS ... все работает как новое дали годовую гарантию по времени заняло 45 минут по деньгам 6500 руб.

Имхо, паяли проводки за бел.рубли, но всё-таки, нужно уточнить у serg1234, где делали и что сделали?

di9383 · Сообщение **di9383** » 20 янв 2008, 22:22

Сегодня во время трогания с места, похоже, загорелась лампочка abs (машина была прогрета и проехала 5 км, трогался после кратковременной остановки, машину не глушил). Остановился, заглушил, завел, не горит, и больше в течение дня не загоралась. Глюк датчика, проводки?

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 20 янв 2008, 22:48

di9383, как говорится - добро пожаловать...
Может быть все, что хочешь - начиная от расписанной тут неисправности - с отламыванием Al проводников - до глюков одного из датчиков... Ошибка эта не сораняется в памяти, т.е. диагностика затруднена немножко.

serg1234 · Сообщение **serg1234** » 21 янв 2008, 08:15

Извиняюсь делал в Москве потому как большую половину времени проживаю здесь, а прописан в Дрибине Могилевской обл я же белорус. Если перевести в $ то это стоит 265 уев. А в Дрибине таких спецов и в помине нет. Я же писал что все запцацки беру в Экзисте, кстате в половину дешевле чем в РБ (Оригинал)

DIA · Сообщение **DIA** » 21 янв 2008, 09:01

[quote="serg1234"] Если перевести в $ то это стоит 265 уев. А в Дрибине таких спецов и в помине нет.
Вот совсем другое дело. совсем не плохая цена.

serg1234 · Сообщение **serg1234** » 21 янв 2008, 10:09

что сделали не знаю видел как припоял проводок длиною 8 см и еще какой то контакт пропаял заняло с распилкой пайкой и сборкой 20 минут, видно что перепоял не менее сотни этих блоков, слишком все накатано

Палыч · Сообщение **Палыч** » 21 янв 2008, 22:14

serg1234, чем паял, обычным паяльником?

serg1234 · Сообщение **serg1234** » 23 янв 2008, 11:40

да обычным паяльником канифоль олово и наверное кислота

Палыч · Сообщение **Палыч** » 24 янв 2008, 00:25

serg1234 писал(а):канифоль олово и наверное кислота

Улыбнуло.. Обычно флюсом пользуются..

serg1234 · Сообщение **serg1234** » 24 янв 2008, 11:43

не знаю что такое флюс но чем то паял если бы знал то сам сделал , а так увы за бабки

Игорь · Сообщение **Игорь** » 24 янв 2008, 17:30

Палыч писал(а):
serg1234 писал(а):канифоль олово и наверное кислота
... Обычно флюсом пользуются.

Палыч, а канифоль

и есть частный случай флюса.

K-O-T · Сообщение **K-O-T** » 06 фев 2008, 11:52

Продолжая тему глюка АБС.
Ауди А6, 1998г.в. 2,8.
Глючит АБС. Причем один раз был глюк в статическом состоянии. Зажигание было включено (двигатель не заведен), после минут 7-10 пищит зумер, загорается лампочка АБС, бортовик показывает (!) и масленку. А так, постоянно при включении двигателя АБС горит сразу, при включении передачи пищит зумер и вся эта лабуда повторяется + тахометр падает на НОЛЬ, возможны варианты, что при движении все приходит в норму.
Есть соображения?

Сообщение **Alex&Er** » 06 фев 2008, 18:44

не знаю что такое флюс

ФЛЮС.
1. Флюс - воспаление десны и надкостницы с припуханием их; результат разрушения зубов и инфекции луночки.

2. Материал, используемый при сварке для защиты зоны сварки, химической очистки соединяемых поверхностей и улучшения качества шва

DIA · Сообщение **DIA** » 06 фев 2008, 19:42

K-O-T писал(а):Продолжая тему глюка АБС.
Ауди А6, 1998г.в. 2,8.
Глючит АБС. Причем один раз был глюк в статическом состоянии. Зажигание было включено (двигатель не заведен), после минут 7-10 пищит зумер, загорается лампочка АБС, бортовик показывает (!) и масленку. А так, постоянно при включении двигателя АБС горит сразу, при включении передачи пищит зумер и вся эта лабуда повторяется + тахометр падает на НОЛЬ, возможны варианты, что при движении все приходит в норму.
Есть соображения?

Проверить питающее напряжения на блок абс если все в норме то
пилить блок и паять перемычку ранеё писалось как это делается.

K-O-T · Сообщение **K-O-T** » 07 фев 2008, 06:08

роверить питающее напряжения на блок абс если все в норме то
пилить блок и паять перемычку ранеё писалось как это делается.

Пилить блок грустно

.
Еще одно наблюдение, при явной провокации срабатывания систем АБС или АСР в 90-100% случаев проявляется этот глюк со всеми вытекающими...
Чует мое сердце что придется пилить.

DIA · Сообщение **DIA** » 07 фев 2008, 08:29

K-O-T писал(а):[
Чует мое сердце что придется пилить.

Оно тебя не обманывает

M-RACER · Сообщение **M-RACER** » 07 фев 2008, 21:15

K-O-T, у меня те же симптомы были. Когда холодно на улице работал, но если задействовать АБС или АСР, то загоралась(!). Распилил, запоял всё ок. Тока не задень перемычки другие, ато проблемы лишние будут. Я тоже долго думал пилить или нет. В итоге решился и не зря.

K-O-T · Сообщение **K-O-T** » 08 фев 2008, 11:45

K-O-T, у меня те же симптомы были. Когда холодно на улице работал, но если задействовать АБС или АСР, то загоралась(!). Распилил, запоял всё ок. Тока не задень перемычки другие, ато проблемы лишние будут. Я тоже долго думал пилить или нет. В итоге решился и не зря.

Спасибо за советы. Есть инфа сколько будет бегать паяный блок? Боюсь что надо будет частенько в него нырять для перепайки.

K-O-T · Сообщение **K-O-T** » 08 фев 2008, 13:29

И еще вопрос на засыпку. Как я уже писал при глюке загорается АБС, а бортовик показывает попеременно (!) и масленку и тахометр падает на ноль. Какая взаимосвязь между этими вещами?