2.5 TDi AKE не заводится.

[Сергей Ш.]

Коллеги подскажите, плиз. Купил А6 2001 2.5 ТДИ проехал 300 км не завелась утром. Сгонял на Серова, там развоздушили систему, проехал еще 500 км., опять утром схватила и через 3 сек. захлохла и все. В прозрачном шланге на ТНВД опять воздух. Вопрос, может, кто подскажет как завести машину это раз, второе как устранить неисправность в принципе. Каждые 3 дня на эвакуаторе гонять на Серова как-то не очень.

[AlexB]

попробуй следующее. сними подачу с 3 форсунок с одной стороны и попробую покрутить стартер, если поперло солярой, но еще не очень уверенно, то тоже самое с другой стороны проделать нужно.
по-крайней мере именно так мне и делали на Серова, если не обманули конечно в технологии:)))
по поводу причины вряд ли подскажу, но давно ли менялся фильтр топливной? может ему просто уже плохо?:) и он соляру не пускает местами?

[LEON A6]

Коллеги подскажите, плиз. Купил А6 2001 2.5 ТДИ проехал 300 км не завелась утром. Сгонял на Серова, там развоздушили систему, проехал еще 500 км., опять утром схватила и через 3 сек. захлохла и все. В прозрачном шланге на ТНВД опять воздух. Вопрос, может, кто подскажет как завести машину это раз, второе как устранить неисправность в принципе. Каждые 3 дня на эвакуаторе гонять на Серова как-то не очень.

А по ошибкам, что нибудь пишет или нет?
Может быть подходит насос в баке. Может быть банальный подсос воздуха, эти насосы очень этого нелюбят.
А, что на Серова просто развоздушили и все, причины то завоздушивания надо искать, так просто это не происходит!?

[Shnol]

1) налить полный бак

[Сергей Ш.]

Топливный фильтр поменяли сразу попригону в РБ. А какой насос подает соляру из бака и как на него посмотреть? Еще вопрос где откручивать подачу от форсунок? Завтра поменяю отпливный фильтр еще раз.

[AlexB]

Топливный фильтр поменяли сразу попригону в РБ. А какой насос подает соляру из бака и как на него посмотреть? Еще вопрос где откручивать подачу от форсунок? Завтра поменяю отпливный фильтр еще раз.

Может и нет необходимости его еще раз менять!!! Вообще, на Серова при развоздушке они сразу должны были сказать, что в любом случае ставят свой фильтр??? Правда мне потом сообщили, что мой в порядке и не стали его трогать.

Где откручивать подачу: снять защитную крышку на которой написано V6 TDI :-/, под ней видно, что от ТНВД на каждую головку приходит по 3 тонких металлических трубки, которые заканчиваются гайкой. собственно через эти гайки и соединяется форсунка с подачей. их нужно просто открутить и все(можно чуть в сторону от форсунки отвести, чтоб видно было хорошо, что происходит). при попытке завестись оттуда должна идти солярка под большим давлением- заляпает все под капотом:)

[AlexB]

После замены топливного фильтра стал попадать воздух в топливную систему (были пузыри в прозрачной трубке перед топливным насосом), соответственно приходилось долго крутить стартером пока топливо подкачается в насос в нужном количестве.
Проверили все топливные магистрали. Причина крылась в треснувшем клапане (пластиковый тройник над топливным фильтром).
После его замены ($7) воздух в системе пропал, авто стал заводится в штатном режиме.

просто надо было попробовать залить в фильтр топливо.
если я не ошибаюсь, то у Сергея Ш. двигатель либо AKN, либо AKE(а может и еще новее), так вот я там не видел тройника на насосе:-/ там на голове у него только блок управления стоит? или между ним и самим насосом, куда заходит трубка?

[Сергей Ш.]

Из-под форсунок не прет соляркой, снял с фильтра впускной и выпускной шланги, там пусто. Кто знает с бака отдельным насосом подает топливо или ТНВД засасывает?

[Sustav]

Сергей Ш., отдельным.

[DIA]

Не давно похожий гемор лечил, неделю эксперементировал окозался тнвд воздух подсасывал и за ночь солярка просто убегала в бак, покуда не
развоздушиш хрен заведеш а так целый день ездиш без проблем
как постояла немного пипец, диагностируется элементарно просто.

[DIA]

Из-под форсунок не прет соляркой, снял с фильтра впускной и выпускной шланги, там пусто. Кто знает с бака отдельным насосом подает топливо или ТНВД засасывает?

Если там стоит насос и не работает то ничего страшного не будет покуда есть солярка в баке потому тот насос подкачивает топливо в стакан где стоит приемник но не подает из
бака.Если есть сомнения по поводу подсоса воздуха в баке и насоса подкачи то просто в бак залить сколько влезет и повторить экскримент: сосет сам насос тнвд.

[AlexB]

Из-под форсунок не прет соляркой, снял с фильтра впускной и выпускной шланги, там пусто. Кто знает с бака отдельным насосом подает топливо или ТНВД засасывает?

попробуй залить прям в фильтр солярки и помаслать или прям в трубку, которая сразу в ТНВД уходит.

в этой машине насоса быть не должно в баке!!! проверить очень просто: если уже снят шланг, к-ый в фильтр из бака подводит топливо, то в него можно просто подуть и послушать, бурлит ли в баке соляра или же наоборот - подсосать ее к фильтру дедовским методом!:) если это все получается - нет там насоса!!!

у меня точно нет, может в старших моделях и был...!

[Сергей Ш.]

В фильтр солярки налил, в засасывающий шланг тоже, форсунки открутил из них топливо пошло слабым напором с пузырями, все равно не завелась.
А что там делает клапан обратки, может через него вся солярка в бак обратно убежала? Повезу еще раз на Серова, сам не завел.

[Сергей Ш.]

Не давно похожий гемор лечил, неделю эксперементировал окозался тнвд воздух подсасывал и за ночь солярка просто убегала в бак, покуда не
развоздушиш хрен заведеш а так целый день ездиш без проблем
как постояла немного пипец, диагностируется элементарно просто.

Похоже у меня такая же проблема, как здесь описано, а как подлечить ТНВД, методы есть, или брать новый и все.

[AlexB]

Как же она убежит, если ее в подаче нет? или была и пропала?:)
нда, а подача со скольки форсунок снимали? или 3 с одной стороны, потом 3 с другой и все равно глухо?

Ждем результатов поездки на Серова! Советую задать им сразу вопрос почему это все вообще произошло? и не стоит уходить оттуда пока они внятно не ответять, а то тягать к ним машину раз в неделю - это уж слишком!

[DIA]

[quote="Сергей Ш
Похоже у меня такая же проблема, как здесь описано, а как подлечить ТНВД, методы есть, или брать новый и все.[/quote]
Попытатся подлечить

[Shnol]

1) налить полный бак
2)развоздушить ТНВД вакумным девайсом
3) запустить мотор
4) если пузыри таки есть, потанцевать вокруг топливного фильтра. я както умудрился поставить фильтр BOSCH, пришлось выкинуть через 3-4 дня, жутко подсасывал воздух.
5) если после развоздушивания мотор не запускается вообще, и нет дыма, случай тяжёлый.

ПС к этому мотору, без ваг-кома, и подходить нечего.

[Барабаныч]

Сергей Ш! Не спеши менять насос! Его не так просто убить. Завоздушивание-основная причина плохого пуска дизеля после замены топливного фильтра.Нарушена герметичность. За ночь из-за поступления воздуха топливо стравливается самотёком в бак.Где-то маааленькая дырочка!Фильтр думаю не оригинал? Тогда возможен подсос воздуха даже по плохой завальцовке.А при развоздушивании топливо из-под гаек на форсунках должно бить по моторному отсеку без всяких пузырей! Пока так не будет-двигатель не заведёшь и никакой компьютер ничего не покажет! Развоздушь также топливопровод около самого ТНВД. Там хитрый изгиб и воздух скапливается вверху около и в самом хитром болте,через который топливо поступает в ТНВД. Проверь армированные шланги, которые снимались при замене фильтра. Они 3-х слойные и внутренний слой может отслоится и подвернуться внутрь. Перепускной клапан должен быть конечно без трещин и герметично вставляться в фильтр. Топливный бак должен быть полным. И аккумулятор заряженным, так как покрутить придётся! Какая всё-таки марка двигателя? Я рассказал для двигателя AFB.

[Shablovs]

]AlexB[/b], ') С 1997 года на 2.5 тди во в всех стоит насос это только в твоей эксклюзивной отсутствует.[/b]

[Shablovs]

Pasha A6, Этот тройник называется обратный клапан и на2.5 тди V6 он стоит отнють не 7 баксов а во много раз дороже если память не изменяет на Серова 120 тысяч.