напиши что в субботу можешь подъехать в Минск типа, принимаешь заказы на осмотрGebels писал(а):Или причина в том, что живу я ви никто не хочет переться в эту
Нельзя не согласиться с тем, что у меня преимущество... TDI, но все равно не ожидал, обычно продажа машины занимала максимум 2 недели. Рекорд 3 часа с момента подачи!LIVA писал(а):Мы, значит, братья по несчастью....мне за 2 недели ни разу не позвонили
И будет некрасиво не приехать (мало ли что), если позвонит человек которого серъезно интересует этот вопрос то поеду, а для идиотов у которых вопросы сводятся к : " А сколько она идет максимум?" Я и дергаться не буду. Когда прошлый раз продавал в4 1.9 ТДИ телефон оборвали и никуда ехать не надо было и ценник был по 7.LIS писал(а):напиши что в субботу можешь подъехать в Минск типа, принимаешь заказы на осмотрGebels писал(а):Или причина в том, что живу я в
Золотые слова, как бы там небыло С5 полюбому во всех отношениях даже прибитая лучше чем С4 в хорошем состоянии,SLUHI писал(а):Тем более у кого есть 9300, тот уже найдет еще 2500 на то чтобы сесть в новый кузов, который еще хоть немного выглядит на свои деньги..
где эти люди? переездил я и на 6-10 летних корейцах, французах, опелях. Однозначно нах.SLUHI писал(а): что лучше сесть за 10-ку в почти нового корейца
Я тоже ездил 6-10 летних корейцах и опелях. Опелей у меня было аж 4 штуки. НАчинал с кадета, потом Вектра А, потом Вектра Б в хэчбэке, потом Вектра Б в седане. И ничего плохого про эти авто сказать не могу! Более того, когда колхазаны рассказывали друг другу истории про гниющие опеля и стояли в очереди за БэТрэцими ПАссатами за бешенные бабки, я их покупал и радовался цене и получаемому итогу, ибо автомобили действительно неплохие. Сча народ распробовал и халява закончилась, ценник на опеля выравнялся с авто того же года более уважаемых марок почти один в один. Про Хундаи тоже только теплые впечатления, 2 года только замены масел и колодок. Мне вот интересно, что ж там за 6 летние машины были, что в итоге их сменили на ауди 80?????auldnick писал(а):где эти люди? переездил я и на 6-10 летних корейцах, французах, опелях. Однозначно нах.SLUHI писал(а): что лучше сесть за 10-ку в почти нового корейца
Странно, но везде в мире авто, на которые вышли все мыслимые сроки эксплуатации ценник дешевеет, а не дорожает (раритеты не обсуждаются). Ибо к 15 годам в машине основная масса деталей уже критичная к использованию. Потом возгорания из-за задубевшей проводки, отказы важных систем и т.п. А из-за наближающегося мирового продовольственного голода по этой логике надо поднимать цены на весь старых хлам, который только у нас называют автомоблями, а во всем мире сырьем для переработки??? Железобетонная логика!!! Теперь понятно, почему такие ценники...auldnick писал(а):И кто тут хочет наварится? Я если свою Б4 буду продавать я ее за 1000 выставлю и еще извинюсь, что впариваю кому-то 15-летнее шило? Или повешу те же 5000, сколько она и стоила 3 года назад? И на сегодняшнийц день и уровень цен в мире изменился, и курс бакса. То, что три года назад стоило 300 баксей ( к примеру окно) сегодня стоит 500. Почему? По-любому кругом враги и все навариваются.
Я отдал С5 98 года в седане на МКПП за 11600 - так там и внешний вид, и морально машина не умершая, все таки 4 года как снята с производства. И никак не сравнить ее с С4!!! ТАк за 2 касаря разница не просто на голову а на этаж!DIA писал(а):Золотые слова, как бы там небыло С5 полюбому во всех отношениях даже прибитая лучше чем С4 в хорошем состоянии,SLUHI писал(а):Тем более у кого есть 9300, тот уже найдет еще 2500 на то чтобы сесть в новый кузов, который еще хоть немного выглядит на свои деньги..
это просто разные вещи.
Хех... А вот моему другу год назад оттуда пришёл В5 2001г. С доставкой+таможня стал в 3200$. Когда покупал, сказали - не заводится. Ну и ещё пару вмятин дверь-крыло. Только ремонт двигателя+подвески ему стал в 6300$.Senatorman писал(а):19 июня моему другу придёт А4 2001г.в. седан, 1.8Т все опции. Со всеми расходами+таможня вписывается в 6000$.
ТО-2SLUHI писал(а):Палыч, а чего так дорого ремонт встал. ТАм купив на автопривозе мотор и абсолютно новую подвеску у дилера должно было на много меньше встать? Что он там делал на 6 с гаком косарей????
Тише тише, не надо воённые тайны так просто выдовать, пацанам ещё всетаки надо С4 продатьSLUHI писал(а):Я отдал С5 98 года в седане на МКПП за 11600 - так там и внешний вид, и морально машина не умершая, все таки 4 года как снята с производства. И никак не сравнить ее с С4!!! ТАк за 2 касаря разница не просто на голову а на этаж!
