Регулятор обдува

[exhumator]

Сломался сабж, зараза! При чем, довольно забавно - не работает 1 и 2 положение... Обдув начинается с 3 положения. Сталкивался кто-нибудь?
Авто - Ауди 80 Б3

[AlexZ]

Снимай регулятор - там 3-я скорость - это прямое соединение...

[exhumator]

Снимай регулятор - там 3-я скорость - это прямое соединение...

Жэсть! Просто я его недавно менял... Геморное это дело...

[Юра 80]

Как вариант - резисторы, ограничивающие скорость - полетели на. Стоят на двигателе вентилятора, в том месте, где к нему провода приходят.
Или в самом переключателе скоростей - контакты обгорели. Больше ничего там быть не может.

[DIA]

Там как правило на резисторах стоит термопредохранитель на 1-2 скорость и как правило выходит со строя, тупо закоротить,по ауди может и ошибаюсь в корчвагенах так.

[Юра 80]

DIA, в Б3 - сомнительно. У меня не было. Просто резаки - в один блок склеены - советского причем, военного такого зеленого вида.

[DIA]

Просто резаки - в один блок склеены - советского причем, военного такого зеленого вида.

И там также, для них это распостраненая болезнь когда вентилятор работает только на максимальных оборотах,
там он стоит на них как перемычка, по виду как конденсатор совдеповский длиной мелиметров 15 толщиной 4-5.
Если нет, то конечно как ты выше писал.

[exhumator]

Хммм… Короче, скачал инструкцию, пробовал что-то посмотреть. Либо руки не оттуда растут, либо хз — ничерта, в общем, не получилось. По сему, вопрос: может, кто может помочь в этой беде (безвозмездно, за деньги, за пиво), или подскажет подходящее СТО в районе ст.м. “Пушкинская” или ст.м. "Тракторный з-д"?…

[Rutik]

Кароче, у меня такая жэ байда была, работал только 3 и 4 режим. Поехал 2 недели назад на малину и купил за 15 баксаф бэушное сопротивление (каторое находится сверху на винтеляторе) и всё заработало как надо.
Тока ты когда пакупать будеш то сразу жэ проверяй на рынке, ато я купил, подрубил и там 1 режим неработал, пришлось идти менять.

[exhumator]

Кароче, у меня такая жэ байда была, работал только 3 и 4 режим. Поехал 2 недели назад на малину и купил за 15 баксаф бэушное сопротивление (каторое находится сверху на винтеляторе) и всё заработало как надо.
Тока ты когда пакупать будеш то сразу жэ проверяй на рынке, ато я купил, подрубил и там 1 режим неработал, пришлось идти менять.

Так я уже написал, откуда руки растут - я не смог добраться до резисторов... Потому и пишу, что нид хелп

[exhumator]

Вправил руки на место и скатался на ждановичи: 10 уефф стоил блок резисторов - скорости переключаются нормально. Но(!) обдув ветрового стекла все такой же убогий, при чем, на любой скорости ... Что там могло засориться, или в чем еще может быть беда?

[Юра 80]

exhumator, проверь как дует вентилятор в положении холодный и горячий воздух.
Если холодный дует сильно, а горячий - слабо - забит вентилятор печки. Если оба слабо - фильтр (если он у тебя есть). Он (мог бы стоять) под лобовым стеклом, над тем местом, где ты резисторы менял - смотреть из-под капота

[exhumator]

exhumator, проверь как дует вентилятор в положении холодный и горячий воздух.
Если холодный дует сильно, а горячий - слабо - забит вентилятор печки. Если оба слабо - фильтр (если он у тебя есть). Он (мог бы стоять) под лобовым стеклом, над тем местом, где ты резисторы менял - смотреть из-под капота

Дует одинаково плохо, при чем, только на лобовик! В морду дует нормально . Фильтра, судя по данным из инета в моей нету - они с 1992 ставились, а моя 1991, но я обязательно проверю. Может, еще какие каналы забились?

[Careless Angel]

Скорее всего забился воздуховод на лобовик. Может предыдущий хозяин тебе сувениров наоставлял.

[Plasma]

Есть вариант такой - кто то уже разбирал саму печку и неправильно поставил лопатки (которые внутри нее).

[Sly_Germ]

Насчет забитости воздуховода маловероятно - скорее всего патрубок с сопла соскочил. Или какойнить косяк с заслонкой, которая потоки воздуха перенаправляет "вверх-морда-низ"...

[Alexandr A6]

Там как правило на резисторах стоит термопредохранитель на 1-2 скорость и как правило выходит со строя, тупо закоротить,по ауди может и ошибаюсь в корчвагенах так.

Коротить не стоит, может немножко загореться машинка от перегрева блока сопротивлений.