2,5 tdi v6 тупит при разгоне

[Neopoznaniy]

Господа,подскажите пожалуйста в чем дело:Ауди А6 2,5 ТДИ Quatro АКЕ 2000г.в. машина до 2000об/мин тупит потом ее прорывает,едет вроде нормально потом после 3500 опять начинает тупить.По трассе больше 150 км/ч не едет,расход комп показывает 14,7л/100км,дыма вроде не показывает.Сделал диагностику:ошибок нет,момент впрыска в норме,только при нажатии на педаль газа по моменту впрыска провал-потом норма и при максимальных оборотах расходомер выдает заниженное значение.Подскажите как лечить?

[LEON A6]

Господа,подскажите пожалуйста в чем дело:Ауди А6 2,5 ТДИ Quatro АКЕ 2000г.в. машина до 2000об/мин тупит потом ее прорывает,едет вроде нормально потом после 3500 опять начинает тупить.По трассе больше 150 км/ч не едет,расход комп показывает 14,7л/100км,дыма вроде не показывает.Сделал диагностику:ошибок нет,момент впрыска в норме,только при нажатии на педаль газа по моменту впрыска провал-потом норма и при максимальных оборотах расходомер выдает заниженное значение.Подскажите как лечить?

А расходомер как проверяли, под нагрузкой? Сколько стоит угол опережения зажигания?
А вообще было бы лучше глянуть на данные (логи) из Ваг-кома, под нагрузкой и на ХХ, тогда можно было бы, что предположить по проблеме.

[Shablovs]

Или турбина или маф

[Neopoznaniy]

Расходомер проверяли на хол. оборотах и на макс.На ходу не было возможности проверить.На месте газуешь в пол обороты сразу растут до 4500 потом падают и уже выше 3900 не подним.Угол опережения на хх 0,8,даешь газ сразу провал потом опять норма.

[Shablovs]

Расходомер проверяется на 3 передаче 3000 оборотов. Проверь целостность шлангов интеркулера на утечку воздуха, подсос.

[AudiQuattro]

Neopoznaniy,
насос думаю подгулял уже...

[Neopoznaniy]

Господа,подскажите пожалуйста в чем дело:Ауди А6 2,5 ТДИ Quatro АКЕ 2000г.в. машина до 2000об/мин тупит потом ее прорывает,едет вроде нормально потом после 3500 опять начинает тупить.По трассе больше 150 км/ч не едет,расход комп показывает 14,7л/100км,дыма вроде не показывает.Сделал диагностику:ошибок нет,момент впрыска в норме,только при нажатии на педаль газа по моменту впрыска провал-потом норма и при максимальных оборотах расходомер выдает заниженное значение.Подскажите как лечить?

А расходомер как проверяли, под нагрузкой? Сколько стоит угол опережения зажигания?
А вообще было бы лучше глянуть на данные (логи) из Ваг-кома, под нагрузкой и на ХХ, тогда можно было бы, что предположить по проблеме.

Какие данные нужны?И при какой нагрузке?Разобрал турбину, не двигались лепестки, разработал-стало еще хуже,регулировки не нарушил, не едет вообще.Равномерно тупая и мотор больше 3400 не крутится.Хочу впадать в отчаяние.

[LEON A6]

Господа,подскажите пожалуйста в чем дело:Ауди А6 2,5 ТДИ Quatro АКЕ 2000г.в. машина до 2000об/мин тупит потом ее прорывает,едет вроде нормально потом после 3500 опять начинает тупить.По трассе больше 150 км/ч не едет,расход комп показывает 14,7л/100км,дыма вроде не показывает.Сделал диагностику:ошибок нет,момент впрыска в норме,только при нажатии на педаль газа по моменту впрыска провал-потом норма и при максимальных оборотах расходомер выдает заниженное значение.Подскажите как лечить?

А расходомер как проверяли, под нагрузкой? Сколько стоит угол опережения зажигания?
А вообще было бы лучше глянуть на данные (логи) из Ваг-кома, под нагрузкой и на ХХ, тогда можно было бы, что предположить по проблеме.

Какие данные нужны?И при какой нагрузке?Разобрал турбину, не двигались лепестки, разработал-стало еще хуже,регулировки не нарушил, не едет вообще.Равномерно тупая и мотор больше 3400 не крутится.Хочу впадать в отчаяние.

А ошибки то хоть какие счас пишет? Шток на турбине при заведенном авто подтянут?

[Shablovs]

Значит что-то не правильно собрал, А на входе разряжение есть.Трубки на грибок правильно поставил?

[Neopoznaniy]

Выбивает превышение давления во впускном коллекторе.При заведенной машине шток подтянут,даешь газ-опускается.Собрал все правильно.На сегодняшний день заглушил механизм изм.геометрии, после 2200 более-менее едет.Угол опережения впрыска то показ нормально,то 0,0.Управляющая форсунка может давать сигнал с перебоями?Что еще посмотреть?

[LEON A6]

Выбивает превышение давления во впускном коллекторе.При заведенной машине шток подтянут,даешь газ-опускается.Собрал все правильно.На сегодняшний день заглушил механизм изм.геометрии, после 2200 более-менее едет.Угол опережения впрыска то показ нормально,то 0,0.Управляющая форсунка может давать сигнал с перебоями?Что еще посмотреть?

Превышение давления наддува скорее всего или из-за неправильной регулировки штока турбины геометрии или из-за подклинивания на сбросе самой геометрии.
Что значит заглушил механизм изм. геометрии??? Ведь изм. геометрии или дает нуддув или делает сброс...
Сколько в цифрах стоит угол впрыска? В ваг-коме 4 группа 3 окно - сколько показывает? Форсунка управляющая сбоить может, но это бы ощущалось по рывкам при разгоне. Скорее всего заедает поршень опережения зажигания или стоит зажигание раньше нормы (больше верхнего установленного предела). Без комп. цифр зажигания сказать очень сложно. А если будете смотреть компом зажигание, то можно уже тогда и расходомер с турбиной глянуть, но счас пока интересует зажигание.

[Neopoznaniy]

Превышение давления наддува скорее всего или из-за неправильной регулировки штока турбины геометрии или из-за подклинивания на сбросе самой геометрии.
Что значит заглушил механизм изм. геометрии??? Ведь изм. геометрии или дает нуддув или делает сброс...
Сколько в цифрах стоит угол впрыска? В ваг-коме 4 группа 3 окно - сколько показывает? Форсунка управляющая сбоить может, но это бы ощущалось по рывкам при разгоне. Скорее всего заедает поршень опережения зажигания или стоит зажигание раньше нормы (больше верхнего установленного предела). Без комп. цифр зажигания сказать очень сложно. А если будете смотреть компом зажигание, то можно уже тогда и расходомер с турбиной глянуть, но счас пока интересует зажигание.

Регулировку штока не трогал.Заглушил-вставил в трубку шарик,сейчас шток в нижнем положении.В цифрах угол впрыска на х.х 0,8,но он то показывает нормально,то появляется 0,0, а во 2м окне появл.12,0.Поршень опережения зажигания это где?Рывков при разгоне не чувствуется, начинает тянуть после 2200,если вкл. геометрию то тупит на всех оборотах и больше 3400 не крутится.

[LEON A6]

Neopoznaniy,
Тогда начнем с того, что шарик придется всетаки достать. Шток в нижнем положении - у машины вообще недолжно быть подхвата, при условии, что геометрия турбины исправна, хотя у вас она скорее всего в неочень хорошем состоянии. Проверьте ход штока от максимума до минимума на рабочем авто в мм. Так же при удалении шарика надо проверить сколько дует турбина в цифрах в 11 группе (2 и 3 окно) и совместно с этим работу раходомера воздуха в 003 группе (2 и 3 окно).
Зажигание показывало 0.8 ATDC или BTDC? Да и посмотрите еще 001 гуппу 2 окно - подача топлива (только на полностью прогретом авто), там же и температуру мотора гляньте в 4 окне.
Все данные сюда и будем смотреть дальше.

P.S. А во впускной коллетор у вас не "хлопает", если снять крышку воздушного фильтра то долно быть слышно только как засасывает воздух без "бурчания" (незнаю как более конкретно объяснить это я вление).