2.5 TDI А6 двигатель AFB-а так тупит-ПОМОГИТЕ

[matA6Q]

Такая проблема! Ездил на диагностику все вроде работает, но совсем ехать не хочет!КПП автомат.Даю газку вроде есть увереный рывок до 2000 оборотов, а потом как будто якорь цепляют не разгоняется почти совсем.На обгон начинаю ити-она переключается на пониженую скорость, даю газку, а она не разгоняется а наоборот начинае тупить, даже поначалу и скорость падает, потом рычит а обороты ели,ели,ели набирае ну полная Не дымит, скорости переключаются нолрмально, без задержек и плавно, только на холодную чуть задержка.Обороты не плавают,заводится хорошо, вроди как и турбина свистит.И в чем тут дело? КАТАЛИЗАТОР,РАСХОДОМЕР,ТУРБИНА?????(фильтра недавно все менял)

[alektan]

у меня такая же беда чувак, только у меня крутит до 3000, а иногда пробивает на всю катушку и вот тогда я летаю как ракета у меня 6МКПП может нам с тобой кто чего дельного и посоветует, попробуй снять датчик после воздушного фильтра и проехать без него...

[SKar]

попробуй снять датчик после воздушного фильтра и проехать без него...

На автомате не проходит этот номер, только на механике.

[Игорь]

... Даю газку вроде есть увереный рывок до 2000 оборотов, а потом как будто якорь цепляют не разгоняется почти совсем.

У меня хоть и не преславутый AFB, а симптомы точно такие же.
В моём случае это следствие грызунов, с голодухи перегрызших пару проводов от расходомера. Т.е. ЭБУ двигателя считает, что отказал расходомер. Вам прямая дорога на компьютерную диагностику и опрос накопителя ошибок.

Пока езжу и не парюсь, жду пока потеплеет, чтобы с паяльником залезть и починить.

[matA6Q]

На диагностике был.Ошибки есть но так , мелоч.По двигателю только одна, код не помню(давление наддува),так это что заедает турбина(она же с изменяемой геометрией), или забит катализатор(а у меня их два---4*4)
Интересно,,,сам смогу ее почистить???
Мот кто подскажет как это сделать , слышал там механизм закоксовывается и она не дадает того давления которое нужно двигателю

[andy1967]

Вы почти ответили на свой вопрос ***код не помню(давление наддува)***---- нужно почистить лопатки турбины,если не
поможет тогда дальше копать

[Klerik]

Вы почти ответили на свой вопрос ***код не помню(давление наддува)***---- нужно почистить лопатки турбины,если не
поможет тогда дальше копать

Неработающий расходомер так же мот не давать ошибок в том случае ,если его показания не изменяются (сопротивление на нем осталось, а сам впоток воздуха не меряет...) У меня тож были такиеже симптомы при работе двиг., обгоне (вообще тупила ),разгоне .Еще в придачу был забит впускной коллектор!!! После чистки коллектора и замены расходомера----- Машинка стала как ракета !!! Кстати при длительно езде с такими проблемами подклинивает геометрию на турбине (Легко визуально проверить работает ли : Второго садишь за руль и пусть переодически резко давит на ГАЗ, а сам смотришь на рычажек под воздушн. клапаном---должен при резком увеличении оборотов подыматься вверх до ограничительного упора, тем самым открывать геометрию...Моно и вручную пальцем попробовать поднять рычажек под клапаном вверх,при этом он должен отпружинить .Примерная стоимость устранений неполадок= расх. 150; чистка,работа 60;замена геометрии 80(причем я сам снимал и потом ставил турбину на местот.как снять-поставить стоит около 100 у.е.!!! Удачи

[andy1967]

Умерший расходомер можно проверить просто сняв снего разъем--если машина поехала повеселее значит в нем дело
При этом записывается ошибка в мозги

[RUmba]

если снять фишку с расходомера, никаких лучше и речи не может быть ( проверено на 1.9 afn, 2.5aat (ряднике) и 1.9awx насос-форсунке )
в случае с 2.5 расходомер был 100% неправильно работающим (внизу схватывал, но потом - никак)
абсолютно во всех случаях машина уходила в полнейший затуп

а вот на бензинках говорят наоборот (ну и топливо ессно в такой же прогрессии жрет)

[чиж]

Наверно все таки расходомер. Было у друга поменял и все прошло машина полетела. Была тоже ошибка давление наддува и больше ничего. Удачи

[son]

Привет! у меня,тоже так было. оказалось,проблема была в расходомере. в него из турбины закидывало масло и он был засран.у тебя есть турбо таймер?если нет,то надо ,когда ты остановишся,подождать несколько минут и только потом глушить авто.если турбина умерла,не ведись на капремонт-это все туфта!!!!через полгода она опять у тебя накроится(поэтому гарантию дают полгода).кстати двигатели AFB -это гемор. они расчитаны примерно на 200000тыс,а потом летят и тоже их лучше не ремонтировать,а покупать б\у-дешевле и надежнее.Удачи!

[Careless Angel]

покупать б\у-дешевле и надежнее

А не окажется ли б/у таким же убитым?

[yava]

А что б\у-дешевле будет 100% надежным и беспроблемным мотором. И пробег у них меньше200 тыс.?
Может лучше качеств. ремонт сделать все-таки?

[son]

мне пришлось менять двигатель,т.к капитальный ремонт обошелся бы в 2-2,5 раза дороже,чем движок.

[Игорь]

мне пришлось менять двигатель,т.к капитальный ремонт обошелся бы в 2-2,5 раза дороже,чем движок.

Так капиталки хватило бы на следующие 200т.км., а так вы решили сыграть в дешёвую лотерею с б/у. На сколько хватит купленного б/у - вилами по воде писано.
Берите пример стойкости и мужества с Dёnik'а.

[d1mooon]

100% какой-то датчик управления двигателем, НО! на диогностике могут сказать заменить не тот!!! так что в первую очередь рекомедую снять расходомер и датчик давления во впускном коллекторе и проверить на ауди ценре. Слыхал что WD-40 мона побрызгать и будет работать, правда сам не пробовать.

[Colt_m4]

О я тут на AKE на автомате тоже тупил движек причем на 2000 но иногда выстреливал и решил скинуть разъем с ДМРВ и машина приет адекватно педали газа но отключилась система ESP и ABS думаю менять всетаки ДМРВ подскажите код по каталогу посмотрю цену на сею вещь. Правда счас покатался без ДМРВ потом разъем поставил вроде нормлаьно едет но я думаю все повторится

[Klerik]

Новый , оригинал с корпусом( не просто вставка) прим 150д.