добрый день. такая проблема, - раньше машина очень плохо заводилась на холодную, ну после первой успешной заводки машину тут же можно было глушить и второй раз она заводилась с пол оборота. потом порвало один ремень (по-моему на генератор) из-за него скинуло второй ремень на гидроусилитель, паломало защиту ремней и один ролик, ремни и ролики грм остались целыми и невредимыми. разобрал я свою audi и понял, что менять нужно все. закупил четыре ремня 2грм, 1на генератор, 1 на гидроусилитель, все новые ролики, натяжители, успокоители в том числе и на грм. отдал машину все поменяли. машина стала заводится на холодную с пол оборота, на горячую, как и раньше с пол оборота, только вот возникла новая проблема - она перестала разгонятся. каробка tiptronic это так к слову. при умеренном нажатии на педаль едет так же, как и раньше, ну если надавить резко на педаль и заставить поднятся стрелку тахометра выше 2200 оборотов, то машину все равно как отрубает, стрелка тахометра поднимается до 3000 и выше, машина ревет, ну разгоняется очень слабо, это явно не динамика 2.5, по крайней мере до этого я мог притопить педаль машина хоть и урчала ну выдавала столько дури, что мама не горюй, даже и под горку. сейчас под горку она скорее начнет тормозить и просто реветь, ну ни в койем случае не разгонятся. что может быть, помогите люди понимающие пожалуйста.
п.с. топливный фильтр мелкой очистки менял очень давно, завтра думаю поменять на новый, ну не очень склоняюсь к нему, потому, как до траблов с ремнями стоял он же и машина ехала прекрасно.
Не разгоняется A4
-
Garadzenec
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 20 фев 2009, 23:22
- Авто: A4, 2.5tdi, 98г.в., AFB, Tiptronic
Garadzenec,
фишки на на все датчики одеты ?
подключить ВагКом о озвучить здесь:
1. зажигание
2. показание расходомера в динамике
3. показания турбы в динамике
4. сообщить наличие ошибок (например 575
- это классика просто уже становится )
5. заодно и как "переливают" форсунки гляньте
фишки на на все датчики одеты ?
подключить ВагКом о озвучить здесь:
1. зажигание
2. показание расходомера в динамике
3. показания турбы в динамике
4. сообщить наличие ошибок (например 575
- это классика просто уже становится )5. заодно и как "переливают" форсунки гляньте
Любите cоcедей - иcточник знаний...
-
Garadzenec
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 20 фев 2009, 23:22
- Авто: A4, 2.5tdi, 98г.в., AFB, Tiptronic
Re:
ну фишки вроде везде. смотрел сам.RUmba писал(а):Garadzenec,
фишки на на все датчики одеты ?
подключить ВагКом о озвучить здесь:
1. зажигание
2. показание расходомера в динамике
3. показания турбы в динамике
4. сообщить наличие ошибок (например 575
5. заодно и как "переливают" форсунки гляньте
подключать не к чему. на сервис походу нужно.
а вот что такое "переливают" форсунки мне вообще не известно.
"своими руками" так сказать никак диагностировать нельзя?
-
Garadzenec
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 20 фев 2009, 23:22
- Авто: A4, 2.5tdi, 98г.в., AFB, Tiptronic
Re:
шнурочек с софтом за 120$ это и есть "своими руками"?Юра 80 писал(а):Garadzenec, написано ж- это и будет диагностика своими руками.RUmba писал(а):подключить ВагКом
-
Garadzenec
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 20 фев 2009, 23:22
- Авто: A4, 2.5tdi, 98г.в., AFB, Tiptronic
Re:
можно подробней? что такое, как сделать?andy1967 писал(а):Вообще-то у Вас проблема похоже в АКПП
Если снимали фишки-разъемы возможно нужно сделать адаптацию
Сам не делал,но от друга знаю что есть определенная методика проверки.
На СТО должны знать---это по крайней мере поможет определить где неисправность(двигатель или АКПП)
Ну и конечно нужно проверить компом на наличие ошибок(полностью все контроллеры,а не только двигатель)
Если есть ошибки будет видно куда копать.
Удачи
На СТО должны знать---это по крайней мере поможет определить где неисправность(двигатель или АКПП)
Ну и конечно нужно проверить компом на наличие ошибок(полностью все контроллеры,а не только двигатель)
Если есть ошибки будет видно куда копать.
Удачи
-
Garadzenec
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 20 фев 2009, 23:22
- Авто: A4, 2.5tdi, 98г.в., AFB, Tiptronic
залез я вообщем в эти шнурочки, софт этот чудный (vag com 311 .2N) нарыл даже, не понятно для чего, по форуму полазил, на кучу схем поглазел, на кучу кабелей простите тоже глянул и понял... что нифига не понял. есть авто у меня, есть ноут у меня без ком порта, есть софт, указанный выше, а вот, как заставить и главное за сколько и где их подружится понятия не имею. может тогда уже и по этой теме кто поможет, ибо я так понимаю тут не один раз подключить машинку нужно будет, а у нас за единаразовое подключение 15$ берут. надеюсь, на вас.
-
Garadzenec
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 20 фев 2009, 23:22
- Авто: A4, 2.5tdi, 98г.в., AFB, Tiptronic
Re:
круто тебе у тебя в минске и радиорынок есть и переходники купить наверное можно.. а у нас в гродно посмотрят дурными глазами и скажут: "не у меня только тюльпаны на скарт есть, а этого я уже не вожу... раньше вот возил постоянно... а потом вот просто чето спрос упал и я перестал".andy1967 писал(а):Если сам не можешь спаять---то прямая дорога на радио-рынок
Там можно купить Адаптер K-Line + еще надо купить USB-COM адаптер,если нет СОМ-порта
а если по теме, то за сколько в минске и где купить можно? ну и маркировки какие-либо в ефир если не сложно, под мое авто естественно.
Я себе купил набор K-Line-адаптер от МАСТЕР-КИТ года-полтора назад стоил порядка 15-20у.е.
Спаял сам,потом из нета пару схем спаял.Ноут старый--СОМ-порт присутствует
USB-COM адаптер тоже можно найти (ценник не знаю---можешь в нете посмотреть) ,но с некоторыми бывают глюки---
не все контроллеры в машине видит
Купить в Минске можно на Ждановичах
Спаял сам,потом из нета пару схем спаял.Ноут старый--СОМ-порт присутствует
USB-COM адаптер тоже можно найти (ценник не знаю---можешь в нете посмотреть) ,но с некоторыми бывают глюки---
не все контроллеры в машине видит
Купить в Минске можно на Ждановичах
Ну тогда для начала вот тут покурить стоит http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f=48&t=2504&st
К чему прикосаюсь все ломается потом.
