Масло в ДТ: лить или нет ?

[awson]

Причем 2,3 к 2,5

а в чем отличие 2,3Д Сьеры от 2.5Д Транзита старого

[Sustav]

в том, что на 10 баксов дороже все пихло в сборе и расход масла в соляре выше

[Gibsman]

в том, что на 10 баксов дороже все пихло в сборе и расход масла в соляре выше

Там только насос 500 лукас стои.

[Sustav]

100 грамм на 200 литров

Это 0,05% , в дизеле только серы меньше, что там смазывается?

[flavor]

Sustav,
насос лукас !

[awson]

в том, что на 10 баксов дороже все пихло в сборе и расход масла в соляре выше

Там только насос 500 лукас стои.

так забирай за 250
мотор с ТНВД + 5МКПП
2.3 дизель

[MASTERS]

M-RACER,
На КАМАЗЕ это ты может всё свою жизнь ездиш, а там масло льёт в MAN TGX, TGA...

[flavor]

M-RACER,
На КАМАЗЕ это ты может всё свою жизнь ездиш, а там масло льёт в MAN TGX, TGA...

а я даже скажу из-за чего он льет масло в топливо, существует миф, что если добавлять масло в солярку машина с коммонреилом начнет экономить и можно будет больше соляры захапать
Прости но это полный бред, и добавление веретенки в мотор евро 2- евро 3, а в TGX может быть евро 4 или евро 5 полный бред.. А вместо мочевины(adBlue) можно налить воды, по текучести одинаково переливается, зато сколько можно с экономить !! вот только после применения воды автомобиль снимается с гарантии, и система нейтрализайции перестает работать, а заменить сломаные части от воды стоит от 1 500 евро... экономисты !!

[Imegrant Vitebsk]

У отца на работе новые Renault Premeum ЕВРО 5 машины прошли по 15.000 тыс. км. и сломались, у нас в Витебске не знали что делать, затянули их на сервис в Польшу, а оказывается что водители лили в бочёк место (adBlue) просто СОЛЯРКУ....ремонт каждой обошёлся в 10000 тыс. ЕВРО!!!!!+к этому всему их сняли с сервесного обслуживания(гарайтийного)..... директор водилам надавал по .....

[flavor]

Imegrant Vitebsk,
учли водилы действительно поналивали солярку в бак - то это не проблема водителя, а проблема того руководителя который стоит над водителями.. т.к. как минимум надо было инструктаж провести..

ремонт каждой обошёлся в 10000 тыс. ЕВРО

как-то много.. может цена ремонта всех ?? т.к. фактически ситема представляет себе блок управления, форсунку и насос.. блок не полетит от того что залито не то что надо, а вот форсунка и насос - спокойно.. Тут уже похоже начальник на водил орал чтобы боялись !! Вообще на данный момент единственным безмочевинным производителем большегрузной техники евро - 5 является скания, до этого были ещё маны тгх евро 4 без мочивины, по-моему..

[DIA]

А вот интересно? на 1.9 тди с насосными секциями есть функция в измерений точка бипа то есть 23 группа измерений, и это очень интересная графа там заданное значение +-100, Так вот как добавление масла повлияет на эти точки?

[Gibsman]

в том, что на 10 баксов дороже все пихло в сборе и расход масла в соляре выше

Там только насос 500 лукас стои.

так забирай за 250
мотор с ТНВД + 5МКПП
2.3 дизель

Так у меня с 2,5 все в порядке. У же 670 тыс полет нормальный, из-за долбаных специалистом в Витебске сам лично капиталку сделал, а зря просто нужно было в хитром фордоВском расходомере трубки бензином помыть

[flavor]

Gibsman,
соаб не ломается ?

[Gibsman]

Gibsman,
соаб не ломается ?

Стоит ждет покупателя. У же 3 месяца не ездил.

[M-RACER]

M-RACER,
На КАМАЗЕ это ты может всё свою жизнь ездиш, а там масло льёт в MAN TGX, TGA...

какие-то слова новыя, ниразу нислышау таких TGX, TGA раскажы пажалуста. асобенна што такое MAN - помню у хабзе английски расказвали там ента слова мусчина переводилася. ты хател сказаць масла в мусчину TGX, TGA заливал. тагда не понимаю зачэм у мсчину масла лить. што ему плоха жыць чтоли? а масла Алея ци залатая семечка?
Спасиба за атвет. Буду очэнь прызнателен...

[flavor]

M-RACER,
не провоцируй !

[RUmba]

10л ДТ - 100г двухтактного

[Gibsman]

10л ДТ - 100г двухтактного

А мне говорили 100 грамм на 40 л

[Vavanych]

dmitriy/a,
Кто как заливает. одни 100гр на 10л, другие 500, где норма и граница никому не известно. Лично я в А6 заливал 100-200гр на 10л или 1л на полный бак обычного нафтановского 2-х тактного масла, изменений в работе двигателя за время эксплуатации замечено небыло (заводился одинаково, ехал тоже, расход один), обьективно с маслом в ДТ насос работал чуть мягче (тише).

[M-RACER]

а вы не пробовали снять хотя бы впускные коллекторы и посмотреть? там и без масла хватает... Не верите - снимите и то что вы проехали 40 тыс. и изменений не произошло - не показатель.