Ну, в А-80 предел скорости ~185 км/ч (сам проверял). 160 я лишь в редких случаях "использую", при необходимости. Ну а 120-140 так по трассе в основном и езжу.
А покупал я свои передние аммо за !25$/штука! в Шате-М. Я думаю не надо было экономить.
Замена аммортизатора
Модератор: Димон на Аванте
-
LIS
- Сообщения: 5460
- Зарегистрирован: 27 окт 2001, 03:00
- Авто: Let's Go Places
- Ваше имя: name
- Город: ABQ
- Откуда: ABQ
Ну, в А-80 предел скорости ~185 км/ч (сам проверял). 160 я лишь в редких случаях "использую", при необходимости. Ну а 120-140 так по трассе в основном и езжу.
А покупал я свои передние аммо за !25$/штука! в Шате-М. Я думаю не надо было экономить.
Сообщение заговорено потомственным колдуном, целителем и магом в девятом поколении!
Модерирование сообщения ведет к половому бессилию, венерическим заболеваниям, диарее и венцу безбрачия!
Модерирование сообщения ведет к половому бессилию, венерическим заболеваниям, диарее и венцу безбрачия!
-
LIS
- Сообщения: 5460
- Зарегистрирован: 27 окт 2001, 03:00
- Авто: Let's Go Places
- Ваше имя: name
- Город: ABQ
- Откуда: ABQ
По каталогу - 183 км/ч! Так чтоя так и написал ~ 185.
Мы же в этой теме все-таки не максималки наших авто обсуждаем. Давайте по существу.
Мы же в этой теме все-таки не максималки наших авто обсуждаем. Давайте по существу.
Сообщение заговорено потомственным колдуном, целителем и магом в девятом поколении!
Модерирование сообщения ведет к половому бессилию, венерическим заболеваниям, диарее и венцу безбрачия!
Модерирование сообщения ведет к половому бессилию, венерическим заболеваниям, диарее и венцу безбрачия!
Когда будут менять аммортизаторы, бди, ибо:
1. Есть любители придержать шток аммортизатора от проворачивания (когда стойку собирают) при помощи газового ключа. Низзя! Даже если это будет в самой верхней части штока, под отбойником. Сам шток сделан из стали, и любое нарушение покрытия приведет к коррозии. Шток этим ржавым местом сразу порежет сальник, и аммо опять под замену.
2. Перед тем, как вставить аммо в стойку, в нее надо залить 50-100 мл (лишнее вытечет) масла для защиты от коррозии и лучшего теплоотвода.
3. Правило хорошего тона - ставить новые отбойник и пыльник.
И будет тебе шчасте.
1. Есть любители придержать шток аммортизатора от проворачивания (когда стойку собирают) при помощи газового ключа. Низзя! Даже если это будет в самой верхней части штока, под отбойником. Сам шток сделан из стали, и любое нарушение покрытия приведет к коррозии. Шток этим ржавым местом сразу порежет сальник, и аммо опять под замену.
2. Перед тем, как вставить аммо в стойку, в нее надо залить 50-100 мл (лишнее вытечет) масла для защиты от коррозии и лучшего теплоотвода.
3. Правило хорошего тона - ставить новые отбойник и пыльник.
И будет тебе шчасте.
AUDI 100.NF.90г.
И на передних, и на задних рано или поздно дойдет и верхняя часть штока. С нашими то дорогами. Говорю по собственному опыту, приходилось менять такие аммортизаторы. Сальнику много не надо - пару раз пройдет по ржавому, и начинает течь.
Также видел своими глазами прожавевшую снизу стойку - человек перед заменой аммо тщательно вытер изнутри. Через пол года была сквозная дырка, пришлось менять стойку. А залил бы отработки внутрь, и проблемы бы не было. Вода такая гадость, и не поймешь через что она протекает.
Про обязательную замену пыльника и отбойника я не говорил. Но юзаный отбойник сильно отличается от нового, особенно если на него масло из аммортизатора попадало. Что касается пыльника - обидно будет, если на новом аммо через месяц порвется. Кто может по внешнему виду пыльника сказать, сколько ему жить осталось? Стоимость этой мелочи несоизмерима со стоимостью аммо и стоимостью их замены. ИМХО надо менять все сразу, потом может дороже выйти.
Также видел своими глазами прожавевшую снизу стойку - человек перед заменой аммо тщательно вытер изнутри. Через пол года была сквозная дырка, пришлось менять стойку. А залил бы отработки внутрь, и проблемы бы не было. Вода такая гадость, и не поймешь через что она протекает.
Про обязательную замену пыльника и отбойника я не говорил. Но юзаный отбойник сильно отличается от нового, особенно если на него масло из аммортизатора попадало. Что касается пыльника - обидно будет, если на новом аммо через месяц порвется. Кто может по внешнему виду пыльника сказать, сколько ему жить осталось? Стоимость этой мелочи несоизмерима со стоимостью аммо и стоимостью их замены. ИМХО надо менять все сразу, потом может дороже выйти.
AUDI 100.NF.90г.
ß â ïðèíöèïå íå ïðîòèâ: âñå, ÷òî òû íàïèñàë áåçóñëîâíî ïðîäëèò æèçíü àìî ïðè ðàâíûõ ïðî÷èõ óñëîâèÿõ.
Íà À100 íà çàäíèå àìî ìîãó ïîðåêîìåíäîâàòü ïûëüíèêè îò ÂÀÇà ïåðåäíåïðèâîäíîãî. Äàæå íà âûâåøåííîé ìàøèíå, øòîêà íà çàäíèõ àìî íå âèäíî.
Íà ïåðåäíèå àìî ïûëüíèêè ïîäõîäÿò îò 41 Ìîñêâè÷à. Íàñòîÿòåëüíî ðåêîìåíäóþ ïåðåäíèå ïûëüíèêè çàæèìàòü õîìóòèêîì íà ñòîéêå â íèæíåé ÷àñòè.
Ïî ïîâîäó æèâó÷èñòè àìî: ìèðîâàÿ òåíäåíöèÿ- ýêîíîìèêà äîëæíà ðàáîòàòü, è ÷åì ÷àùå ìû ïîêóïàåì òîâàðû, òå ëó÷øå äëÿ ïðîèçâîäèòåëåé. Ïðèíöèï îäíîðàçîâîñòè âåùåé ïîáåæäàåò. Ïîýòîìó âðåìåíà, êîãäà íà àìî äîâàëè ãàðàíòèþ íà âåñü ïåðèîä ýêñïëóàòàöèè àâòî, ïðè óñëîâèè îäíîãî õîçÿèíà, êàíóëè â ëåòó.
Íåäàâíî âèäåë ðîäíîé ãàçîâû è æèâîé àìî ñíÿòûé ñ Îïåëÿ 1973 ãîäà!!!
Ñåé÷àñ ïðî ýòî ìîæíî çàáûòü. Äàæå íà Ìåðñàõ(íîâûõ) àìî äîëãî íå õîäÿò(êàê è âñå ïðî÷åå). Áûëà ïîëåìèêà â çàïàäíîì æóðíàëå íà ýòó òåìó.
Íà À100 íà çàäíèå àìî ìîãó ïîðåêîìåíäîâàòü ïûëüíèêè îò ÂÀÇà ïåðåäíåïðèâîäíîãî. Äàæå íà âûâåøåííîé ìàøèíå, øòîêà íà çàäíèõ àìî íå âèäíî.
Íà ïåðåäíèå àìî ïûëüíèêè ïîäõîäÿò îò 41 Ìîñêâè÷à. Íàñòîÿòåëüíî ðåêîìåíäóþ ïåðåäíèå ïûëüíèêè çàæèìàòü õîìóòèêîì íà ñòîéêå â íèæíåé ÷àñòè.
Ïî ïîâîäó æèâó÷èñòè àìî: ìèðîâàÿ òåíäåíöèÿ- ýêîíîìèêà äîëæíà ðàáîòàòü, è ÷åì ÷àùå ìû ïîêóïàåì òîâàðû, òå ëó÷øå äëÿ ïðîèçâîäèòåëåé. Ïðèíöèï îäíîðàçîâîñòè âåùåé ïîáåæäàåò. Ïîýòîìó âðåìåíà, êîãäà íà àìî äîâàëè ãàðàíòèþ íà âåñü ïåðèîä ýêñïëóàòàöèè àâòî, ïðè óñëîâèè îäíîãî õîçÿèíà, êàíóëè â ëåòó.
Íåäàâíî âèäåë ðîäíîé ãàçîâû è æèâîé àìî ñíÿòûé ñ Îïåëÿ 1973 ãîäà!!!
Ñåé÷àñ ïðî ýòî ìîæíî çàáûòü. Äàæå íà Ìåðñàõ(íîâûõ) àìî äîëãî íå õîäÿò(êàê è âñå ïðî÷åå). Áûëà ïîëåìèêà â çàïàäíîì æóðíàëå íà ýòó òåìó.
-
LIS
- Сообщения: 5460
- Зарегистрирован: 27 окт 2001, 03:00
- Авто: Let's Go Places
- Ваше имя: name
- Город: ABQ
- Откуда: ABQ
Я когда прошлой весной менял передние аммо, то там еще родные - заводские стояли. Во! 12 лет отходили (из них 2,5 - в РБ).
Всем спасибо за советы.
Всем спасибо за советы.
Сообщение заговорено потомственным колдуном, целителем и магом в девятом поколении!
Модерирование сообщения ведет к половому бессилию, венерическим заболеваниям, диарее и венцу безбрачия!
Модерирование сообщения ведет к половому бессилию, венерическим заболеваниям, диарее и венцу безбрачия!
-
Careless Angel
- Сообщения: 12880
- Зарегистрирован: 09 июн 2004, 11:17
- Авто: Audi A6/C5/03/2.5/BFC
- Ваше имя: Андрей
- Город: Минск
- Откуда: Каньо Кристалес
- Контактная информация:
Вот и у меня какая-то херня с монтёром приключилась. =(
Что-то бухает в переднем правом колесе при наезде на ямки... Ощущение, как-будто по кузову что-то стучит (глухой звук). Это обнаружилось вчера вечером, когда ехал домой. Сегодня утром вроде побухало пару раз, а потом успокоилось... Теперь полёт нормальный. Вот только вопрос меня мучит - что это было?
Да, кстати. При раскачивании машины на левый монтёр жать сложнее, чем на правый. Правый мягче. И при раскачивании правый издаёт какое-то сипение.
Только, повторюсь, по утру сегодня после 1-2 км пропало... На работу приехал - всё нормально.
Что-то бухает в переднем правом колесе при наезде на ямки... Ощущение, как-будто по кузову что-то стучит (глухой звук). Это обнаружилось вчера вечером, когда ехал домой. Сегодня утром вроде побухало пару раз, а потом успокоилось... Теперь полёт нормальный. Вот только вопрос меня мучит - что это было?
Да, кстати. При раскачивании машины на левый монтёр жать сложнее, чем на правый. Правый мягче. И при раскачивании правый издаёт какое-то сипение.
Только, повторюсь, по утру сегодня после 1-2 км пропало... На работу приехал - всё нормально.
Chevrolet Cruze/J300/'15/1.4/A14NET<--Audi A6/C5/'03/2.5/BFC<--Audi 80/B4/'94/1.6/ABM<--Audi 80/B2/'85/1.8/DS
Исторгнем зло из среды своей. Я обнимаю Врагов и целую Друзей.
Исторгнем зло из среды своей. Я обнимаю Врагов и целую Друзей.
-
Careless Angel
- Сообщения: 12880
- Зарегистрирован: 09 июн 2004, 11:17
- Авто: Audi A6/C5/03/2.5/BFC
- Ваше имя: Андрей
- Город: Минск
- Откуда: Каньо Кристалес
- Контактная информация:
Careless Angel писал(а):Вот и у меня какая-то херня с монтёром приключилась. =(
Что-то бухает в переднем правом колесе при наезде на ямки... Ощущение, как-будто по кузову что-то стучит (глухой звук). Это обнаружилось вчера вечером, когда ехал домой. Сегодня утром вроде побухало пару раз, а потом успокоилось... Теперь полёт нормальный. Вот только вопрос меня мучит - что это было?
Да, кстати. При раскачивании машины на левый монтёр жать сложнее, чем на правый. Правый мягче. И при раскачивании правый издаёт какое-то сипение.
Только, повторюсь, по утру сегодня после 1-2 км пропало... На работу приехал - всё нормально.
Я как только поменял впереди аморы. через небольшое время начало постукивать справа. Причина оказалась прикольной - отошла гайка, которая крепит амор вверху. Зажималась крепко. Поджали, а потом и заменил её. Стало нормально.К другу в гараж заехал знакомый ремонтировать аморы. Поменяли на Monro... Чутка поездил и приехал снова. Говорит:"Стучат.". Оттестили - работают, но стук есть.
Причин всякие бывают.
-
Careless Angel
- Сообщения: 12880
- Зарегистрирован: 09 июн 2004, 11:17
- Авто: Audi A6/C5/03/2.5/BFC
- Ваше имя: Андрей
- Город: Минск
- Откуда: Каньо Кристалес
- Контактная информация:
Да вроде я перепугался. =) Похоже на то, что там просто дерьмеца с дороги набилось и смёрзлось... Тогда погода как-раз этому благоприятствовала... Как потеплело - так оно и отвалилось. А я уже перетрусил. =)
Chevrolet Cruze/J300/'15/1.4/A14NET<--Audi A6/C5/'03/2.5/BFC<--Audi 80/B4/'94/1.6/ABM<--Audi 80/B2/'85/1.8/DS
Исторгнем зло из среды своей. Я обнимаю Врагов и целую Друзей.
Исторгнем зло из среды своей. Я обнимаю Врагов и целую Друзей.
RedHot писал(а):Про гайку, которая зажимает аммо передний в стойке: - откручивается в процентах 30% после установки самопроизвольно. как ни зажимай...
Как и шаровые на А80. А все потому, что динаметрический ключ никто не отменял, а мы упорно его игнорируем (и я лично тоже, по причине его отсутствия). Перетяжка ослабляет резьбовое соединение до ~25%. Получается равносильно, если б не дожал.
RedHot писал(а):Про гайку, которая зажимает аммо передний в стойке: - откручивается в процентах 30% после установки самопроизвольно. как ни зажимай...
О! Блин! А как только не зажималась..... Бывает же. Но пока поменяли - вроде не слышно, но в гараж закатить надо.
А по поводу этого "хитрого" ключа и шаровые. Если сильно уж зажимать - и ключик не потребуется. Когда голову блока цилиндров - согласен. Без него нельзя. Вроде он 20-25 у.е. стоит.