Гидронатяжитель цепи распредвалов 1.8 (отчёты по замене)

[Гарик]

Отчёт о праделанной работе по замене данного механизма . Для данной операции понадобится : гиронатяжитель цепи, прокладка под него, сама цэпь, сальники двух распредвалов (т.к. есть большая вроятность течи при повторной установке), прокладка клапанной крышки. В данном случае механизм для двигателя 1.8 после 99г.в. Данная операция подходит и для ранних моделей с механизимом без электронного управления изменения взаимного расположения валов. Желательно сразу приготовить новое моторное масло и масленный фильтр. С прогретого мотора слить моторное масло , только после этого можно начинать разборку двигателя.
Порядик выполнения работ:
1) Снимаем бампер.
2) Снимаем полностью морду.
3) Снимаем клапанную крышку
4) Ослабляем и снимаем ремень ГРМ. (запоминая или помечая расположение шестерён ремня, краской делаем метки)
5) Отпускаем болты крепления гидронатяжителя, а за тем постепенно отпускаем болты бугелей. Убераем в сторону бугеля, поднимаем одновременно два распредвала с гидронатяжителем.
6) извлекаем натяжитель из цэпи и снимаем цэпь.
Далее используя подсказки на изображениях производим установку в обратном порядке.
....................................................................................................................
Если есть хоть какое-то понятие в механике, сделать это не так уж и трудно.
Основные подсказки я выложил. Если что нае понятно. Задавайт вопросы , отвечу, подскажу.

Добавлено: спустя 2 минуты 48 секунд:

ещё подсказки

Добавлено: спустя 4 минуты 40 секунд:

ещё подсказки

Добавлено: спустя 9 минут 46 секунд:

.

[Дима410]

Ты бы сразу указал что на герметик при сборке сажать надо!

[Гарик]

ничего там на герметик сажать не надо. если тока кто пожалеет денег на прокладку клапанной крышки, то её впринципе мона герметом промазать. Но под гидронатяжитель только новая прокладка.

[Дима410]

А передний и задний "бугель" не надо на герметик сожать? Марду всю можно не снимать, только сдвинуть вперёд.

[Гарик]

Нет , не надо. А по поводу морды согласен, но в том случае, если больше ничего не меняется. Лично я менял заодно и комплект ГРМ , помпу и сальник каленвала. Всё это удобней менять без морды. Да и что там осталось разъеденить , разъёмы проводки на фары и поворотники , тросик открытия капота и два патрубка СОЖ. Предварительно слив антифриз.

[Дима410]

Пару недель назад менял прокладку головы (поменял ещё маслосъёмные колпачьки), так вопрос сборки и разборки изучил хорошё. По книжке для ремонта передний и задний "бугель" садится на герметик чтобы небыло подтёков масла.В принцепе логичьно, клапанную крышку не ставят же без прокладки - будут течи, так и там по идее не должен соединятся металл с металлом без прокладки.

[Гарик]

бугеля на гермет не садятся. лишний выдавленный гермет может забить масляные каналы для смазки. да и куда утечка будет, в тот же масленый отсек, по блоку не потечёт, и потери давления не будет. Если я что не правильно говорю, поправте. Единственное пардон не показал см. рис.

[cerruti32]

После замены цепи распредвалов машина кипит.Совпадение?

[Гарик]

и чего она у тебя кипит? наверно не выставил правильно по меткам . рас заводится , знацца распредвал на впуск стоит на месте , а то что кипит , знацца выпускной не на месте. идёт задержка отработанных газов. наверно так. попробуй снять клапанную крышку и руководствуясь подсказками на изображениях выше проверь правильность расположения валов.

[cerruti32]

Спасибо за подсказку и я так думаю. Моторист который этим занимался с этим не согласен...Машину маю уже 2 недели насилует.Уже два раза срывал голову,шлифовал,проверял на стенде, теперь замахнулся на блок.

[Гарик]

до ремота всё в норме было? шо за моторист там таки? я без опыта полез ито за два дня всё сделал.

[cerruti32]

До замены цепи все было нормально.Прокладку и головку рассматривали как совпадение.Но блок....в это я не верю. Я у него уже 2 года ремонтируюсь.До сих пор справлялся.

[Гарик]

я не верю в такое совпадение. извини конечно, мот он СОЖ плохо развоздушил ?

[Viktorm]

О вы сами меняли натяжитель? Похвально. Я вот думаю свою гнать к мастерам. А где сам натяжитель нашли?

[Гарик]

знакомый помог найти. а гиде он его взял я не в курсе.

[cerruti32]

Решил свою проблему.Всему виной была помпа- не вращалась крыльчатка.Кстати печка стала гораздо теплее.

[mumikrus]

А вся ента операция проводилась в связи с чем? т.е. что дало понять , что он под замену? Просто у меня 2-3 секунды треск на холодную, грешу на натяжитель, но оригинал почти 30 тысяч рубиков стоит у нас..как-то стрёмно его брать если дело не в нём.

+5 за проделанную работу !

[Димон на Аванте]

mumikrus, если треск 2-3 секунды на холодную, то дело не в натяжителе, а маленьком клапанке, который находится в кр-не маслянного фильтра - он обычно со временем откручивается и не выполняет свою функцию (служит для того, чтобы масло при стоянке авто неполностью стекало в поддон).

[Димон на Аванте]

ещё меня смутило следующее - Гарик (судя по фото) меняет натяжитель 058 109 088 D на натяжитель 058 109 088 H - а они не взаимозаменяемы

[mumikrus]

ещё меня смутило следующее - Гарик (судя по фото) меняет натяжитель 058 109 088 D на натяжитель 058 109 088 H - а они не взаимозаменяемы

Ну мне оффициалы сказали что этих D и H уже нет..все заменены на K. Я интересовался насчёт своего E.