2.5 TDi AKE не заводится.

[M-RACER]

PARKER, а продавец при чём? тебя никто не заставлял. покупай оригинал и будешь ездить...

[PARKER]

PARKER, а продавец при чём? тебя никто не заставлял. покупай оригинал и будешь ездить...

А сколько стоит оригинал? А сам оригинал покупаешь?

[M-RACER]

да, 53 бакса

[PARKER]

да, 53 бакса

Спасибо за совет. Разница с Кнехтом 10$. Действительно есть смысл покупать оригинал.

[юрист]

У меня ауди А4, двигатель АКЕ 2,5 Tdi ведет себя странно. холодный и горячий заводиться как дизель с первого поворота коленвала. а вот если постоит 3-4 часа приходиться его крутить как бензиновый, сначала редкие вспышки, потом схватывает и из выхлопных труб выходит облако густого серого дыма.
Воздушных пузырьков не видно.

[M-RACER]

юрист, комп диагностику делал?

[юрист]

да проверяли, регулировали впрыск

[Careless Angel]

Объединил несколько схожих тем.

юрист, теперь изучайте данный топ. И не ленитесь пользоваться поиском.

[SanyokS]

Народ помогите! Нужен совет или координаты хорошего дизелиста. Проблема заключается в появлении воздуха в системе питания В прозрачной трубке от фильтра к ТНВД непросто пузырьки, а видно как топливо течет в ней, где-то на 2/3 заполнена дизелем. Проявляется это только при температурах ниже -12-14, т.е.при -9 все гуд. И воздух появляется только когда двигатель прогреется до 80 гр. Пока холодный все нормально, доходит стрелка до 80, появляется нестабильность в работе. Останавливаюсь, открываю капот, в трубке видно как течет соляра. Стою минут 5, двигатель прогревается дальше, стрелка подымается чуть выше 80, в трубке воздух пропадает и больше не появляется. Я так понимаю место подсоса под капотом, т.к. находится в зависимости от температуры двигателя. Фильтр новый, трубки к нему проверил и поджал, ошибок нет, в баке 60 л, на хол. и гор. заводится без проблем. Может кто сталкивался с таким. Хочется устранить проблему, а то скоро тепло и она пропадет

[d1mooon]

у вас думаю пускает на стыках прозрачной трубки и резиновой. Проблему можно устранить либо заменой на новые (порядка 200 гринов), либо бюджетный вариант, срезать прозрачную трубку(с штуцера и переходника) , купить прозрачную нужного диаметра, обжать все хомутами.

[SanyokS]

От фильтра идут резиновые трубки, потом переходник и от него к ТНВД прозрачная и черная трубки ПВХ. Так если не срезая все обжать (на переходнике) хомутами? Трубки на взгляд целые. А вообще этот переходник какую-нибудь нагрузку, кроме соединения трубок ПВХ с резиновыми, несет? Может напрямую соединить, а его выбросить.

[d1mooon]

со временем трубки стоновяться оч жесткими, думаю обжим не стянет их как надо, хотя можно попробовать. Переходник служит только для соединения резиновой трубки и пластиковой (прозрачной), т.к пластик не натянуть на фильтр.

[UTUG]

Воздух может подсасывать клапан на топливном фильтре.

[SanyokS]

Воздух может подсасывать клапан на топливном фильтре.

Его проверить можно или проще сразу под замену?

[d1mooon]

Воздух может подсасывать клапан на топливном фильтре.

Его проверить можно или проще сразу под замену?

все напрямую через трубки-переходники и все станет ясно.

[kok]

один раз был бракованый фильт- плохая завальцовка второй раз сопливила обратка прямо возле форсунки

[SanyokS]

один раз был бракованый фильт- плохая завальцовка второй раз сопливила обратка прямо возле форсунки

Фильтр уже два раза поменял. Обратки, между форсунками, тоже поменял (одна сопливила). Из-за фильтра понятно может, а разве из-за этих трубочек подсос может быть?

[d1mooon]

когда постоит то ощутимо очень.

[kok]

смотри не трубочки а сами штуцера что прикручены к форсункам если пропускают будут мокрые форсунки

[UTUG]

Обратки, между форсунками, тоже поменял (одна сопливила). Из-за фильтра понятно может, а разве из-за этих трубочек подсос может быть?

У меня после замены шлангов ничего не произошло, виноваты были медные шайбочки на обратке форсунок. Рекомендую проверить.