sos sos беда беда - машин заглох посреди дороги

[PaulArchyer]

выручайте мудрым советом..
было дело так:
проехал сегодня 300м и машин дернулся и заглох.
стартер крутир результата нет..
когда включаю зажигание только через пару мин моргала "спиралька" - не заводится.
что помогло завестись... - снял фишку с ТНВД и одел обратно - завелась троила на педаль газа реакциии нет - только до 1000оборотов стрелка и сё...
тошнил на аварийке на второй 15км в ч до дома - включил комп - ошибки:
-давление во впуске ниже минимума
- нет связи с блоком управления ТНВД / это думаю от того что во время снятия фишки зажигание было включенио.

что имеем:
заводится,
едет только до 1000об вмин на 1 и 2 передачах с рывками так,
ошибки стерлись и больше нет,

может ли негерметичность патребков или интеркулера давать такой эффект, или всетаки насос подкачал.


прошу срочно совета потому как без машины не смогу решать свои многочисленные вопросы.
заранее спасибо за толковые ответы

[UTUG]

Ошибка по наддуву лиш следствие проблемы с ТНВД, не обращай на нее внимание.
А вот ТНВД снимай и на стенд. Сожалею.

[PaulArchyer]

ТНВД 100% ?
А на какой стенд его везти я даже не в Минске...

[AlexB]

Какое отношение ТНВД имеет к давлению во впускном коллекторе? или я от жары совсем ничего не понимаю уже, или "-давление во впуске ниже минимума" - это не давление во впускном коллекторе ? ...

Ищи подсосы воздуха и не знаю может ли как-то расходомер "помочь" появлению такой ошибки? вроде бы он кол-во воздуха меряет только...

Не знаю можно ли так делать на дизеле, но думаю ничего не случиться. мне так на бензине делали - сняли патрубок за расходомером и просто заткнули его рукой - движок заглох, т.к. воздух поступать перестал. Диагностика грубая и мелкие утечки не просто так определить, но хоть что-то. кстати патрубок затыкаемый конкретно сплющило изза образовавшегося вакуума.

[flavor]

была такая же ошибка на а6с5 которая сломалась по пути из МСК мы ей помогали чиниться чтобы в Минск доехала..
Короче была такая шняга в баке закончилось топливо залили пол бака нифига не помогло, выбивала ошибку низкий уровень топлива в баке, короче затянули на АЗС, залили полный бак ошибку удалось удалить, по итогу при езде по трассе машина не могла объехать шаран 1,9 с акпп и в трубке при прогазовке виден был воздух, откуда он мог браться я не представляю, но в горку машина даже отставала от шарана и притом конкретно... так вот после горок и т.п. 200 км выбило ошибку -давление во впуске ниже минимума решение не знаю какое было на территории РБ мы уехали они дальше отстали..

[PaulArchyer]

читайте внимательнее кроме ошибки по давлению есть еще и такие обстоятельства как отсутствие реакции на нажатие газа. Машина только на 800-900 может двигаться. Утюг же написал не обращать внимание на ошибку по давлению

[AlexB]

складывается такое ощущение, что по каким-то причинам движок работает в аварийном режиме.
если хана насосу и он не додает топливо, то это в принципе видно компом должно быть - сколько мг впрыскивается.

не обращать внимания на подсос просто НЕЛЬЗЯ!!!

у меня на бмв была разорвана трубка отвода картерных газов когда ее купили - завести машину было крайне не просто, приходилось подгазовывать и держать ее так, пока хоть немного движок не прогреется, ездила он тупо. обороты набирала, в отличии от твоего случая, но при этом плохо очень ездила и хавала около 20л на 100км.

В общем подсос может быть основной и единственной причиной, почему бы и нет? в системе нету вакуума - почему не перевести движок в аварийный режим работы.

[PaulArchyer]

все догадки мимо. Опытным путем было выяснено что причина в электронной части насоса. Утром уже не завелась. Приходит на ум что на горячей произошло расширение токо проводящей поверхности и она хоть как то ехала, а остыв в прохладном гараже имел место обратный эффект. И се утром мертвяк

[AlexB]

выручайте мудрым советом..

- нет связи с блоком управления ТНВД / это думаю от того что во время снятия фишки зажигание было включенио.

Выходит комп диагностика сразу всё показала как оно и было ?

Как проблема решилась? замена блока? что по чем?

[M-RACER]

xxl9000cse, сделал?

[PaulArchyer]

никаких замен, мой хороший товарищ как раз занимается ремонтом эл. части таких и прочих насосов.
так что вопрос решен был оч легко - траты на пояльник и на набор звездочек и трос (который не понадобился).

сгорел какой-то транзистор - ремонт произведен
с ужосом представляю сколько бы прешлось бы потратить на ремонт в альтернативном месте.

[M-RACER]

xxl9000cse, где покупал транзистор?

[PaulArchyer]

M-RACER,
Слушай ты чего такой любопытный у тя ж вроде как ничего не ломается?
Транзистор я не покупал.

[M-RACER]

xxl9000cse, осведомлён, значит вооружён. проблема распространённая. Да и другим полезно будет. А маркироваку хоть скажи, что ты как партизан?

[PaulArchyer]

какую маркировку, я ж написал что не покупал ничего

[M-RACER]

xxl9000cse, что-то выпаял и туда впоял? или я ошибаюсь? Вместо сгоревшего? Не хочешь говорить - так и скажи.... Можно было бы отчёт кое какой сделать, не один ты такой. Ато потом жалуются, что спросил на клубе, а ему никто не помог

[PaulArchyer]

ты бы вместо того чтоб писать все что в голову прийдет прочитал бы еще раз внимательнее сообщения более ранние и тогда вы понял почему я ничего не покупал и нету никаких отчетов. А именно: делал мой друг, а я в это время был вообще в другом городе.

[M-RACER]

xxl9000cse,

с ужосом представляю сколько бы прешлось бы потратить на ремонт в альтернативном месте.

делал мой друг

короче не хочешь рассказать...

[PaulArchyer]

от ты не угомонный....

нет информации